tomasm64

Mam kabelek VagCanPro+K od ładnych kilku lat i pomagał mi jeszcze wcześniej przy B 7-ce. Program jest prosty, po polsku i trochę inaczej skonstruowany niż np. VCDS ale ogarnia wszystko.  Tyle o kabelku.

Co do odblokowania obrazu TV to bardzo prosto, tak, jak pisałem: wchodzi się w Procedury CAN-Moduły-Pozostałe-dalej prowadzi już program. Nic się nie koduje, zmienia czy podobne. Trwało to dosłownie 10 sekund i obraz TV do oglądania podczas jazdy odblokowany !!!

Ja mam kabelek VagCanPro i w jego programie odblokowuje się obraz TV podczas jazdy wchodząc tylko w Procedury CAN/Pozostałe i dalej kieruje samo, jak na fotce - bardzo prosto !!!

Ale dzięki dla WRCLaguna za pomoc, gdzie tego trzeba było szukać, tzn., w którym sterowniku , potem już poszło !!!

Może być i VAG-iem, ale jak i gdzie !?

Witam.

W jaki sposób można odblokować obraz na MMI 3G  aby np. oglądać teledyski, film itp podczas jazdy, oczywiście wyłącznie z pozycji pasażera !?

OK, dzięki za podpowiedź.

W necie znalazłem info:

- olej G 052 529 A2 - 5-7 l.

- filtr przy mechatronice "2" - 0B5 325 330 A

- filtr w skrzyni "1" - OB5 325 429 E

- uszczelka miski olejowej - 0B5 321 371 E

 z tym, że przy wymianie statycznej wymienia się tylko olej oraz wkład filtra "2".

Okazało się ,że nie ma u mnie filtra nr "2" w obiegu oleju i wymieniłem tylko sam olej.

Filtry, jakie filtry !? Przy wymianie w skrzyni S-Tronic wymienia się też filtry?!

Mam skrzynię S-Tronic 7-biegową 0B5 J217 i powinienem wymienić standardowo olej po ok. 60.000 km przebiegu. 
Potrzebuję dokładnej informacji: jaki olej i ile tego oleju potrzeba na wymianę no i jak się wymienia !?

W necie znalazłem informację o wykorzystaniu do wymiany statycznej w skrzyni S-Tronik w części sprzęgieł (nie przekładni) :

olej  ATF G 052 529 A2 (np: Febi) i potrzeba 5-7 litrów !? 

A czy ma to znaczenie: na takich samych przekaźnikach 643 są różne numery u dołu!?

Niestety u mnie pod kierownicą nie ma takiego przekaźnika, są takie:

Ciekawe od czego są: jeden o nr 404 i drugi 643.

I dalej nie wiem od czego zacząć !?

Dzięki za podpowiedź. Muszę to sprawdzić !!!

Ja kupowałem z numerem Continental 4G8.927.753 bez żadnych literek. Wymieniłem stare na takie 4 sztuki i wszystko działa normalnie.

http://allegro.pl/audi-keyless-kessy-czujnik-sensor-4g8927753-i6155883499.html

Witam.
Wczoraj wieczorem zdarzył mi się taki przypadek, że po odpaleniu auta po chwili zapaliła się "choinka" na liczniku, tylna wycieraczka stanęła w połowie szyby, zaczęły wyświetlać się ikonki awarii, jak na załączonych fotkach, jedna po drugiej, cały czas ale z informacją, że można dalej jechać. Przeraziłem się okrutnie, pomyślałem, że może wysiada Komfort lub może BSG lub jeszcze inny sterownik. Porobiłem szybko fotki telefonem, nie mam kabelka. Oto one:

Rano pojechałem do elektryka, który na szybko nie mógł zdiagnozować przyczyny. Były błędy:
- sterownik elektroniki kolumny kierownicy
- sterownik asystenta świateł drogowych
- zacisk 15
- centralny sterownik systemu komfort
- czujnik wilgotności powietrza
- czujnik jakości powietrza
- sterownik elektroniki kolumny kierownicy/brak komunikacji
- czujnik kąta skrętu/brak komunikacji

 ale zauważył, że w bezpiecznikach po stronie pasażera nie ma w ogóle napięcia lewe czarne złącze z bezpiecznikami i podobnie w bagażniku po prawej stronie górna połowa czerwonego złącza (to te miejsca zaznaczone na czerwono) a dolna część ma napięcie normalnie.

Zmostkował w bagażniku, tak, jak na zdjęciu -

i napięcie powróciło wszędzie, ikonki awarii zgasły wykasował błędy i na razie jest po staremu, no ale to niestety dalej nie załatwia sprawy. 

I tu potrzebuję pomocy, podpowiedzi: co może rozłączyć napięcie pomiędzy stacyjką a tymi bezpiecznikami, które  w tych dwóch miejscach nie miały napięcia. Czy jest gdzieś jakiś inny dodatkowy bezpiecznik, który akurat tam podawał napięcie i się po prostu przepalił, czy jakiś przekaźnik może, czy jeszcze coś innego!? Coś się stało pomiędzy stacyjką a złączami bezpieczników lub pomiędzy akumulatorem a tymi bezpiecznikami

Sprawdziłem bezpieczniki na klemie PLUSOWEJ akumulatora i wszystkie są OK.
Ewidentnie zanik prądu pomiędzy aku a bezpiecznikami w boczku bagażnika.
Z akumulatora z klemy plusowej "+" idą, między innymi, dwa czerwone grubsze przewody właśnie w kierunku bezpieczników w prawym tylnym boczku.
Czy ktoś ma może schemat elektryczny tej części, bo może jest jakiś element po drodze, który "padł" i nie podaje dalej prądu?! PILNE !!!

A w jaki sposób sprawdzić który padł?!

Pytałem w ASO w Olsztynie o cenę zdjęcia ochrony i potem załoźenia na nowym sterowniku webasto i tu szok : 300 + 300=600 pln !!! Myślałem, że się przesłyszałem, ale potwierdzili !!!

A jak wymienię sterownik webasto na inny, sprawny a nie zdejmę ochrony komponentu to co się stanie?! Czy będzie on działał czy nie?!

Witaj.
Niedawno kupiłem b8-kę ale ostatnio chciałem sprawdzić czy i jak działa webasto.  Nie ruszyło. Po podłączeniu kompa - błąd: niesprawny sterownik. I tu moje pytanie: czy jeśli kupię taki sam (już zamówiłem) , o tych samych oznaczeniach i podłączę to powinien on ruszyć, czy trzeba będzie go wpisać jako inny, nowy ?! Czy po prostu wstawić w miejsce starego niesprawnego i wtedy się okaże, co i jak dalej !?
A tak przy okazji: czy jeśli zamienię wadliwie działający sterownik hamulca ręcznego na inny, sprawny o takich samych oznaczeniach to zadziała, czy trzeba będzie coś kodować ?!

OK, jutro podłączę kostkę ponownie i dam znać.

----------------------------------------------------------------------------------------

Podłączyłem widocznie dobrze, bo mocno i działa normalnie. Muzyczka gra  bardzo dobrze tak samo poprzez Bluetooth, jak i po podłączeniu pendrive z muzyką. 
Dzięki za pomoc. 

Witam.

Kupiłem taki sam kabelek i po podłączeniu w schowku do gniazda nic !?. Nie świeci się żadna dioda, tak, jakby nie było to podłączone  w ogóle. Może trzeba to gdzieś aktywować. Proszę o pomoc. 

Aha, mam MMI 3G .

A czy przy wymianie na nowy trzeba coś gdzieś przekodować, bo słyszałem, że w autach mających START-STOP trzeba przekodować coś, gdzieś w komputerze!?

Muszę wymienić i wolałbym wiedzieć !!!

Trafiłeś dobrze - info na przyszłość dla potomnych. He !!! 

---------------------

Minął tydzień i jest OK. 
Wymiana kierunkowskazu dała efekt. Dzięki za pomoc.

Witam.
Wymieniłem pobity/popękany prawy kierunkowskaz na nowy i jak na razie żadnych błędów, więc to chyba były zwarcia w tym popękanym, zawilgoconym w środku kierunku. Oby !?
Na razie wszystko OK !!!

Czekam na nowy kierunkowskaz, może jutro już będzie to wstawię i zobaczymy, czy błąd zniknie.

Wszystkie żarówki po prawej stronie świecą i z przodu i z tyłu !?

Nie zauważyłem wcześniej, ale jest pęknięty ten plastik przeźroczysty-klosz kierunku (chyba stuknął kamień spod kół) i chyba wilgoć weszła do kierunku i stąd chyba błędy. Zamówiłem nowy kierunek, zamontuję i dam znać. Inne żarówki są OK.

Dzięki, sprawdzę i dam znać !!!