tomasm64

Jak temu zaradzić.? Do naprawienia to czy przetwornica do wymiany? 

Jest to bardzo upierdliwy błąd!!!

Ostatnio zaczęła się pojawiać żółta ikonka na FISie, podobna do błędu spalonej żarówki, ale nigdy wcześniej nie spotkałem się z takim opisem.

Co to może być, wszystkie żarówki są sprawne.  

Proszę o pomoc.

Podepnę się pod temat.

U mnie działa odpalanie i gaszenie silnika zarówno z kluczyka, jak i ze START-STOP, zamykanie i otwieranie auta  z pilota ale nie działa zamykanie i otwieranie auta bez kluczyka, w tzw. systemie bezkluczykowym.

W czym tkwi problem!? Czy podobnie, jak post wyżej. Proszę o pomoc.

..............................

Ostatnio zauważyłem, że po podejściu do auta zamki się odblokowały i pociągając za klamkę otworzyłem drzwi (klucz miałem w kieszeni, nic nie przyciskałem). Czyli raz sobie działa a potem nie działa, czy po prostu coś nie łączy albo się psuje.  Tak się działo już kila razy, raz działa a potem nie działa. Co jest przyczyną , ktoś wie, pomoże !? 

Witam.

Sypnął mi się lewy przedni zewnętrzny przegub i tu pytania:

- jaki polecacie w dobrym stosunku jakość/cena

- czy wymiana samemu do ogarnięcia

------------------

Wielkie dzięki za szybką pomoc ?!
50 użytkowników weszło tylko po to aby przeczytać pytanie z tytułu posta .... !!!
Dzięki za taką pomoc !?!?

ZAMYKAM TEMAT !!!

prosze

do tego wszystkie mocowania

MAŁA 8E0103928C 01C +

8E0103109 śruba motylkowa

DUZA 8E0103927C + mocowania:

8L0805596A trzpień mocujący

N 0103495 śruba z łbem sześciokątnym M6x25

N 0116954 podkładka

078129669 tuleja

078129734A wkładka dystansowa

4D0959477 tuleja dystansowa

mocowanie na pasie przednim:

8E0899803

8E0103541

078129669

078129734A

N10553801

N90976601 2x nit

Cześć. Pytanie dot. osłon:

czy ta mała osłona z lewej strony pasuje do tego co poniżej i jak z jej zamocowaniem?!

PS.

Chyba odwrotnie oznaczyłeś małą i dużą osłonę na zdjęciu?!

Dzień dobry.

Przymierzam się do wymiany rozrządu osobiście i może ma ktoś jakąś rozpiskę co po kolei i na co zwrócić uwagę aby nie sknocić czegoś?!

Noszę się z zamiarem wymiany rozrządu i tu powstaje pytanie: czy przy okazji warto zajrzeć do pompy oleju?!

Mam silnik 2,0 TDI 16V BRE z 2006r-czy on ma już napęd kołowy czy łańcuch?

Jeśli pomoże komuś mój schemat to proszę bardzo!

Działa na jednym przekaźniku "361" normalnie.

Zasada działania:

lusterka składają się po wyjęciu kluczyka ze stacyjki a rozkładają się po przekręceniu stacyjki.

Można wyłączyć całość tym wpiętym dodatkowym wyłącznikiem i wtedy działa składanie normalnie z joysticka.

Niestety nie. Ciężko je dostać, chyba że spróbuję w ASO. Tak naprawdę to nie wiem też, jak się te pianki nazywają oryginalnie, czego szukać?!

Wciskasz przycisk na kierownicy i po sygnale mówisz:" dial numer", BT prosi o podanie numeru i podajesz numer po trzy cyfry a BT je powtarza. Potem podajesz komendę: "store name" a BT prosi o podanie nazwy kontaktu, podajesz nazwę a BT ją powtarza i prosi o ponowne jej powtórzenie, powtarzasz nazwę a BT mówi, że nazwa została zapamiętana. To wszystko.

Ja tak wprowadzałem i jest OK, kontakty głosowe działają normalnie.

Sprawdziłem u siebie i mam długość bagnetu identyczną, jak na twoim zdjęciu.

Tak, tak wiem, że wszystkich przewodów w wiązce z BT jest 10, ale nie brałem pod uwagę oczywistych dwóch przewodów mikrofonu.

OK, dzięki. Spróbuję załatwić sprawę metodą prób i błędów.

Dałem radę !!!

Prawie musiałem zacząć seplenić aby wszystkie cyferki zrozumiała ta z BT.

Jest OK.

Witam.

Panowie, jak wprowadza się komendy głosowe do BT, tzn. co dokładnie po kolei się robi-mówi (po angielsku) ?!

Telefon kodowanie ok. radio powinieneś mieć 01265 - jeśli masz Bose i diversity (lub bez Bose 01065, a bez diversity i bez Bose 01064), moduł kierownicy też zakodowany dobrze. A czy zaadaptowałeś licznik? Trzeba w kanale 62 adaptacji licznika (17) dodać cyfrę 2 do liczby jaka tam występuje (prawdopodobnie 17+2 czyli do wpisania 19). Co do głosowej książki to nie ściągnie Ci jej z telefonu, tylko musisz sam sobie wprowadzić do pamięci modułu BT. Kontakty z telefonu powinny być na FIS, ale nie wiem czy w przypadku zakodowanych nie komfortowych funkcji będzie wyświetlać kontakty z pamięci telefonu, może tylko z karty SIM. Najpierw wszystko dobrze zakoduj i sprawdź.

DZIAŁA !!!

Sławek wielkie dzięki za pomoc - przyczyna: brak zmiany kodowania w liczniku o 2, czyli z 17 na 19. Powiem szczerze, że nawet o tym nie wiedziałem.

Czy kontakty na FIS-ie (z iPhone 4S) pobierane są tylko z karty SIM, bo gdzieś w wątku chyba czytałem, że pobierane są z telefonu też, ale w jaki sposób?!

A jak się wprowadza kontakty do książki głosowej, bo nie znalazłem ?!

...................................................................................................................................................................................................................

Okazuje się, że z iPhone 4S ściągają się kontakty i z karty SIM i z telefonu i się ładnie wyświetlają na FIS-ie - potrzeba było trochę czasu.

W przypadku połączenia BT z radiem Concert II i kierownicą multi działa wszystko bez zarzutów.

POLECAM

Ponawiam prośbę o pomoc:

Czy oprócz tych 8-miu przewodów z BT do Concerta dodaje się może jakieś inne przewody, bo po podłączeniu wszystkiego u siebie zgodnie z tym co na forum, to nie mam prawie nic:

- nie ściąga się książka telefoniczna

- przyciski funkcyjne na MK praktycznie nie działają (na FIS-ie - no function)

- działa głośność i przewijanie stacji radia (rolka lewa i prawa)

- przyciskając sterowanie głosem odzywa się Helga i podaje swoje komendy- a gdy podaję do mikrofonu komendę, np.: "phone book" mówi, że książka tel. jest "empty"- to rozumiem, nie ma książki ściągniętej, nie ma numerów

- po przekręceniu stacyjki słychać dźwięk parowania telefonu z BT, na wyświetlaczu pojawia się napis "PHONE"- czyli się łączy

- przycisk Mode nie działa w ogóle (na FIS-ie :"no funktion")

Zauważyłem jednak, że przyciskając lewą rolkę mogę odebrać i zakończyć "tylko" przychodzącą rozmowę tel.

Połączenia (wiązkę) sprawdzałem zgodnie z rozpiską dwa razy, są OK.

Mam dokładaną wcześniej kierownicę multifunkcyjną 4-ramienną, dołożony BT z końcówką N, oryginalny mikrofon, radio Concert II, telefon iPhone 4S, wiązkę kupiłem gotową, do lutowania w Naviku.

A takie mam obecnie kodowania - telefonu(77): 0001622, radia(56):0001444, kierownicy(16):04142.

MOŻE w tych kodach coś nawaliłem, próbowałem inne kodowania i nic, nie mam już pomysłów?!

Ktoś coś poradzi !? PILNE !!!

Może moduł z N ma podstawową funkcjonalność?!

W jaki sposób zgrywają się kontakty aby były na FIS-ie, trzeba gdzieś wchodzić, czy to dzieje się automatycznie, bo chyba nie wiem, jak się to obsługuje !?

Zdejmowany był boczek drzwi kilka razy (wstawianie nowego lusterka, modułu składania lusterek itp.) ale czy to może mieć wpływ na szumy wewnątrz auta?! Mocowanie boczku jest zawsze takie same i w tych samych punktach, raczej nie powinno się nic poprzesuwać, inaczej byłby problem z włożeniem go. Raczej obstaję przy miejscu około lusterka?!

A może ma ktoś takie pianki-wygłuszenie z lusterek to bym odkupił, zainstalował i sprawdził czy jest poprawa?!

Mam wygłuszenie od silnika. Tak na słuch, jadąc, to właśnie hałas dochodzi gdzieś tu z okolicy lusterka, głośnika wysokotonowego, myślę, że uszczelki powinny być raczej dobre.

U mnie podobnie. Czy przyczyną może być brak pianek-wygłuszeń w lusterkach zewnętrznych, u mnie ich brak ?!

Witam.

Mam spostrzeżenie co do połączeń BT z Concertem, a mianowicie:

na foto1, w kostce IV pin 3 na rozpisce ma "+" a pin 4 "-" a na wlepie na radiu (foto2) jest odwrotnie (można wzrokowo porównać). To jak jest prawidłowo !?

1-http://s7338.chomikuj.pl/ChomikImage.aspx?e=KlRP6NMX9KFB0mwBvR1cHGuPUnA59diz3_MpDtSoCfgu3Q0KPm0wjDbtBLCkSf8sSPmLR92PIfp11wxhhXTYPltWMyJyvoQVBA1m3bWL4c0&pv=2

2-http://s7007.chomikuj.pl/ChomikImage.aspx?e=Lh5kRLivaO1z6rTR84tOAfv4YbIoU9ERU3wzAMmSfoquR5vGAgTDOMAdf6fn0FJL110eaDbhKY03aA5x6iERGo4wpT8_UnVkY5x3BzfxNTI&pv=2

Czy oprócz tych 8-miu przewodów z BT do Concerta dodaje się może jakieś inne przewody, bo po podłączeniu wszystkiego u siebie zgodnie z tym co na forum, to nie mam prawie nic:

- nie ściąga się książka telefoniczna,

- przyciski funkcyjne na MK praktycznie nie działają (na FIS-ie - no function),

- działa głośność i przewijanie stacji radia (rolka lewa i prawa),

- przyciskając sterowanie głosem odzywa się Helga i podaje swoje komendy- a gdy podaję do mikrofonu komendę, np.: "phone book" mówi, że książka tel. jest "empty".

Po przekręceniu stacyjki słychać dźwięk parowania telefonu z BT, czyli się łączy.

Przycisk Mode nie działa w ogóle. (na FIS-ie :"no funktion")

Zauważyłem jednak, że przyciskając lewą rolkę mogę odebrać i zakończyć "tylko" przychodzącą rozmowę tel.

Połączenia (wiązkę) sprawdzałem zgodnie z rozpiską dwa razy, są OK.

Mam dokładaną wcześniej kierownicę multifunkcyjną 4-ramienną, dołożony BT z końcówką N, oryginalny mikrofon, radio Concert II, telefon iPhone 4S, wiązkę kupiłem gotową, do lutowania w Naviku.

A takie mam obecnie kodowania - telefonu(77): 0001622, radia(56):0001444, kierownicy(16):04142.

MOŻE w tych kodach coś nawaliłem, może jakiś reset, nie mam już pomysłów?!

Ktoś coś poradzi !? PILNE !!!

Mam pytanie: czy robiąc samemu wiązkę do połączenia BT z Concertem II należy te dwa przewody CAN skręcać ze sobą, jak w innych wiązkach CAN, czy nie trzeba, bo np. w wiązkach z NaviServis nie są skręcane-to wiem!? Jak ma być?!

Tak muszą być skręcone

OK. Dzięki za potwierdzenie.

Wyłapałem z tego rooooooozległego bardzo tematu chyba sedno dla podłączeń (konkretnie zrobienia samemu wiązki) pomiędzy BT i RNS-E oraz BT i Concert II. Jeśli jest jakiś błąd, to dajcie znać poprawię. W skrócie połączenia wyglądają tak:

Jeśli jest to prawidłowa rozpiska, to może warto by ją dorzucić do pierwszego posta, aby nie szukać takich rozpisek poprzez ponad 100 stron?! Decyzja malika!

Mam pytanie: czy robiąc samemu wiązkę do połączenia BT z Concertem II należy te dwa przewody CAN skręcać ze sobą, jak w innych wiązkach CAN, czy nie trzeba, bo np. w wiązkach z NaviServis nie są skręcane-to wiem!? Jak ma być?!

kwestia odpowiedniej instalacji pod led. ja mam tak ja wyrezana by swiecil jak w c6 zamiana pinow duzo rezystorow itd

A możesz napisać z czym się wiąże :zmiana pinów i dużo rezystorów, bo może coś przeoczyłem. Ja też podpinałem pod każdy pasek led rezystory, aby nie było błędu na fisie, ale mam taką dziwną i wkurzającą przypadłość, że: przy zapalonym silniku gdy przycisnę pedał hamulca i puszczę to oba ledy pozycji zewnętrzne (w błotnikach) gasną z opóźnieniem w porównaniu do ledów w klapie, minimalnym ale zauważalnym. Nie dzieje się tak przy włączonym tylko zapłonie - bez włączonego silnika. Może masz lub znasz na to sposób bo jest to powiem delikatnie wku......?! A może ktoś z forumowiczów wie, jak temu zaradzić !?

Też myślałem o dorobieniu tych kółeczek, półkółek itp. zębatych z czegoś, u kogoś i przyszłościowo dla potomnych, bo przez takie małe "gówienka" trzeba płacić kosmiczne pieniądze za całe części a potrzeba tylko takiej "pierdułki" za parę zł. W zeszłym roku padły mi zęby na tym półkolu w mechanizmie EGRa - też były koszty. Niestety do tych całych części nie ma tych małych części zamiennych a szkoda.

Część kupiłem nową oryginalną Siemens VDO, w InterCars, po znajomości ... 800zł - normalnie 1.250zł , i praca własna (20 minut pracy, wyjąć starą część i włożyć nową i tyle).