koob

Ukradziono mi Audi (11.02.2015 godz 3:00 miejscowość Rypin kuj-pom), więcej info u narzeczonej na FB, niestety zdjęć nie ma: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=348464085356595&set=a.348462995356704.1073741830.100005790193122&type=1&theater wyciągnięte na hol spod mieszkania. Charakterystyczne cechy po których można poznać auto: - spore punktowe wgniecenie na masce (jak od kamienia) - 3-4cm rysa na prawej strony szyby od zegarów - "omykająca" przednia szyba pasażera - "odszczerbiony" lakier z lewej strony przedniego zderzaka (wielkość 5-7cm na 4cm) VIN: WAUZZZ8E06A004311

Witam, posiadam A4 B7 BLB ( po swapie pompy z 1.9 i chipie na 170 KM ). Turbo po regeneracji jakies 10tys km temu. Od jakiegos czasu wyrzuca mi blad przeplywomierza nierozpoznany (niestety nie pamietam kodu) - zapala sie kontrolka na desce. Przeplywomierz zostal wymieniony na nowy jednak blad po skasowaniu powraca po kilku dniach. Ostatnio przy kolejnym zczytywaniu wyrzucilo jeszcze blad: Z objawow to jest problem z moca w zakresie 1000-2000 obrotów - czasami ta moc jest a czasami po prostu auto muli ( gaz do dechy i ledwo przyspiesza). Jak wpadnie powyzej 2000 to juz przyspiesza prawidlowo. Proszę o pomoc w diagnozie. ---------- Post dopisany 23-04-2013 at 19:07 ---------- Poprzedni post napisany 10-04-2013 at 11:38 ---------- Dodatkowe informacje: dojezdzam do skrzyzowania, ruszem i auto jest przed chwile zamulone (brak mocy), dmuchnie czarną chmurę i w momencie łapie moc. Sprawdzone: - turbo - EGR - pompowtryski wszystko w normie. Wymienione: - przypływomierz ( nadal wyrzuca błąd przepływomierza na VAGu ) - przewód przy N75 ( guma była nadpęknięta ). Proszę o pomoc w diagnozie.

wystarczylo napisac ze nie ma miejsc. W ostatnich postach kilka osob pisalo zeby je wykreslic - pomyslalem ze uda sie jakos wcisnac.. no ale trudno.

Jak są jeszcze miejsca, tez sie chetnie dopisze.

Witam, jestem posiadaczem Audi A4 B7 2.0 TDI, witam wszystkich uzytkownikow tego forum.