koob

Witam, od jakichś dwóch tygodni pojawił się u mnie problem stuków (po prawej stronie) po wjechaniu w dziurę, czy nierówność. Przeguby sprawdzone - luzów nie ma. Stuk był słyszalny przy szarpaniu wzdłużnym prawą półosią. Po jej odkręceniu okazało się, że jest spory luz na wale kołnierzowym który wchodzi w skrzynie biegów. Jeden mechanik sugeruje wymianę tego wału (493zł w ASO), drugi sugeruję, że po wymianie problem wróci i lepiej wymieniać całą skrzynię. Czytałem też ten temat: ale tam nikt nie pisze o stukach na dziurach (przy prędkości 10-15km) tylko potrząsaniu budą przy prędkości 60-80km/h.

Dzęki za odpowiedź. Powiedzcie mi jeszcze gdzie dostane 75mm ?

Witam, dopadł mnie też problem telepania przy 110+ i męczę się z nim już jakiś czas. Koła były wyważane kilka razy, zamieniane przód - tył. Nic nie pomogło. Chce teraz wymienić tuleje, tylko nie wiem jakie mam zamówić, rocznik 2010, czy te będą dobre ? http://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/Tuleja-wahacza-przedniego-dolnego-tylnego-AUDI-SKODA-SEAT-VW-1szt./23110345 te są zdaje się 65mm, a z pierwszego postu wynika, że w roczniku 2010 powinienem mieć 75mm

Podejrzewam, że tak. Tam raczej każdy jest na zamówienie robiony - spojrzyj na FB bo tam jest tego masa i każdy inny. Najlepiej zadzwoń i zapytaj.

Poczytaj o palladzie. Ja moge polecic inneobraczki.pl

Widzieliście to? Szykuje się pozew zbiorowy. Tylko nie wiem czy to nie jakiś wałek. http://vw.pozywamy-zbiorowo.pl/

Na polskiej stronie też ma się pojawić: http://www.audi.pl/pl/brand/pl/service/akcja-serwisowa/informacja-dla-klientow.html

Dobrze zrozumiałem z pierwszego postu, że w moim przypadku (rok produkcji 2010) tuleje już są 75mm ? I na poliuretany nie zamienie ?

Robilem i jestem zadowolony.

Tam ten tramwaj przecinał tą drogę w prawo i poszedł by czołowo.

CAGA i CAGC maja z tego co wiem to samo turbo. Jak masz juz do wymiany to bierz od CAHA.

To jeszcze napisz cene.

Dodam jeszcze, że ten odgłos dochodzi z końca skrzyni. Więc wyglądałoby na to, że jednak jakieś łożysko. Dzięki za informacje.

Koob pisze na że po wciśnięciu sprzęgła przestaje więc jak wyjaśnisz powiązanie z łożyskiem alternatora czy napinacz do tych hałasów ?? nie koniecznie silnik jest trochę obciążony sprzegłem i właśnie niekiedy po wcisnięciu sprzęgła przestaje gruchotać łożysko bo już tego obicążenia silnik nie ma Jeszcze sprawdził bym przy włączonej klimie Jak dobije jedynke bez sprzęgła to chrobotanie ustaje. Więc wygląda na to, że to będzie jakieś łożysko w skrzyni ?

To jest o leonie w benzynie jak dobrze znalazłem temat. Tam skrzynia jest chyba jednak inna?

Dokładnie tak jak pisze RALF76, chrobotanie ustaje po wciśnięciu sprzęgła.

Zbieraj kaskę na 2masę. Mam podobny przebieg i podobne odgłosy. Fachman stwierdzil że 2masa zaczyna siadać. Może zrobie jeszcze z 5 tyś km a może 15 ale raczej mniej jak wiecej i 2masa do wymiany. Też chrobocze tylko jak rozgrzany? Na zimnym mam cisze.

Witam, A4 B8 CAGC z przebiegiem 190k. Jak silnik jest rozgrzany to słychać chrobotanie/tłuczenie przy otwartych drzwiach z siedzenia kierowcy. Po wciśnięciu sprzęgła chrobotanie ustaje. Na zimnym silniku cicho. Tutaj nagranie audio http://vocaroo.com/i/s0ZnKi2jpZt3 Najlepiej słychać od 13 sekundy, jak wcisne sprzęgło to przestaje. Proszę o pomoc i diagnoze czy to dwumas czy coś innego, bo testowałem na 5 biegu od 1000 obrotów i nic się nie dzieje. Budą też nie telepie przy gaszeniu/odpalaniu.

Przebieg 190k. Sprawdzałem go na 5 biegu z 1000 obrotów i nic raczej podejrzanego nie było słychać. Dodam, że chrobocze tylko jak jest ciepły, na zimnym nie słychać. Udało się nagrać: http://vocaroo.com/i/s0ZnKi2jpZt3 Najlepiej od 13 sekundy, słychać jak wciskam sprzęgło i przestaje. Ktoś potwierdzi, że to dwumasa ?

Mój CAGC był robiony kilka dni po Twoim, też w Brodnicy. Wykres na stronie.

Witam, na luzie z otwartych drzwi kierowcy słychac dziwny dźwięk, chrobotanie które się pojawia i znika. Po wciśnięciu sprzęgła ustaje całkowicie. Czy to będzie objaw kończącej się dwumasy ?

Tylko tyle udało się wyciągnąć czy tyle chciałeś ?

Miales jakies zabezpieczenia, że się nie udało ?

Ktoś może polecić tą firmę ? Byłem dziś na hamowni i z mojego CAGC wyszło 118 HP/ 288 Nm. Czy to nie jest trochę za mało? Ktoś wcześniej pisał, że powinno być na plus względem tego co na papierze, inaczej może oznaczać jakąś usterkę.

Kolor czarny, numery rejestracyjne CRY10SK (te informacje są na FB). Wrzucam jeszcze zdjęcie pęknięcia na szybce