---------- Post dopisany at 21:21 ---------- Poprzedni post napisany at 21:19 ----------
Panowie,
szukam fajnej wkretarki - podobno sa tez z wbudowanym kluczem dynamometrycznym. co warto kupic?
Z dynamometrycznych to znalazlem tylko klucz udarowy akumulatorowy (250Nm)
dostane cos w fajnego w zakresie do 100Nm?
kompletnie sie na tym nie znam i nie wiem na co zwracac uwage:wink:
okolo 2 tys $ z tego co pamietam,
jak Ci sie udalo trafic na poprawione sprezyny, to regulacja tylu jest ok - wystepowal tez wariant z krotszymi sprezynami i wlasnie na niego ludzie narzekaja.
Bez obrazy ale za cholerę nie kumam jak to ma się tyczyć do mojej informacji...
juz kilka razy sie spotkalem z tym, ze ludzie zamawiaja gwint a potem sie okazuje, ze jednak nie da sie tylu podniesc(jest bardzo nisko) i sa zwroty/niezadowolenie itd.
tak tylko mowie
do KW sprawdz sobie nr tylnych sprezyn, bo ich regulacja jest sporo mniejsza niz przodu.
ewentualnie od razu zamow "spring spacer'y" - tak z Ciekawosci jaka cena?
idac tym krokiem, to kiedys Pan w ASO mi powiedzial, ze auto jest juz nagrzane jak wskazowka drgnie
dzieki wszystkim za uwagi, ale wole jedak zbadac temat:wink:
a jakich producentow szyb unikac/jakie brac?
Panowie,
wymienial ktos szybe czolowa u siebie? jakis wskazowek moze udzielic? wiem, ze nie wolno w ten sam dzien autem jezdzic - jak to dokladnie wyglada?
dzieki