maxus24

witam chcial bym zrobic dodatkowe zabezpieczenie przeciw kradzierzy w audi a4 b6 2.0 ALT czy mozecie forumowicze napisac co by mozna bylo odciac aby niebylo bledow na fis czytalem ze rozrusznik pompa paliwa i aparat zaplonowy to niema sensu poniewaz to latwo obejsc -czy dobrym sposobem bylo by odciecie czujnika walu korbowego G28 ? prosze o opinie na ten temat i propozycje co by jeszcze mozna bylo zrobic? chyba najlepiej na pw

jakie ceny?

a ktore nasadki sa lepsze 6katne czy 12katne ? i do czego sa te nasadki spline czy jakos tak? co sadzicie o tych nasadkach tej firmy JETECH? http://allegro.pl/nasadka-klucz-nasadowy-1-2-14-mm-6-katna-i1699717459.html

hmm to juz sam niewiem co wybrac chyba na sztuki kupie, beta lub king tony az sie uzbiera komplet xd ,a moze ktos z mechanikow napisac jakie sie przydaja rozmiary przy audi a4 b6 zeby nie kupowac calego zestawu z ktorego polowy niebede uzywal?

a wie ktos jakie klucze oprucz marki SATA daja dozywotnia gwarancje ? tez narazie obstaje przy yato

a co powiecie na taki zestaw YATO za 202 zl http://allegro.pl/zestaw-kluczy-nasadowych-94-cz-yato-yt-1268-gift-i1680603700.html czy moze lepiej kupic za 200 zl na sztuki narzedzia dobrej firmy beta,king tony lub cos podobnego?[br]Dopisany: 03 Lipiec 2011, 19:39_________________________________________________ a czy ten honiton to nie to samo co YATO ?

witam ,doradzcie jakie zestaw kluczy kupic do 200zl ? z gory dzieki

Jeżeli czujnik ma własny nr, to na pewno się da niezależnie wymienić. Co do wyjęcia zbiorniczka, to jest on na jedną śrubkę, tak jak piszesz, a z tyłu na takie wpusty - zajrzyj tam i na pewno będziesz wiedział o co chodzi. Mi się udało go zdjąć bez problemu. no z wyjeciem zbiorniczka mysle ze niebedzie problemu ale chyba kupie caly zbiornik na allegro sa po 30-40 zl i tu mam pytanie czy zbiornik z disla bedzie pasowal do 2,0 ALT ?[br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 13:12_________________________________________________ok panowie wykrecilem zbiorniczek wyplukalem go postukalem obok czujnika i zamontowalem i juz dziala xd

To nie jest informacja o temperaturze, tylko o braku płynu - sprawdzałeś stan? Nie zostawiasz plamy pod samochodem mniej więcej w miejscu zbiorniczka wyrównawczego? Jeżeli poziom płynu chłodzącego będzie OK, to faktycznie będziesz miał do wymiany czujnik poziomu. no mam do wymiany czujnik bo sprawdzalem to zwierajac w kostce oba piny i juz niezaswiecala sie ta kontrolka czyli czujnik walniety[br]Dopisany: 02 Lipiec 2011, 12:03_________________________________________________ no wlasnie tez bym chcial sam czujnik ale czytalem ze on jest niewymianialny i ze trzeba caly zbiorniczek wymienic , a wie ktos jak zdemontowac ten zbiorniczek bo z przodu jest srubka a z tylu jakis zatrzask chyba,i ale niechce go polamac

taki kupilem tylko ze z owalnym wejsciem http://motoplatforma.com/index.php?p1097,czujnik-temperatury-wody-elth-059-919-501-audi-seat-skoda-vw-oryginal[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2011, 14:36_________________________________________________ok panowie wyciagnolem wtyczke od zbiorniczka wyrownawczego i dla sprawdzenia polaczylem obie koncowki drutem miedzianym i juz kontrolka sie niezaswieca xd czyli zbiorniczek do wymiany dzieki wszystkim za pomoc

wymienilem ten na bloku silnika 4 pinowy i nic dalej swieci kontrolka,ale podobno jest jeszcze drugi czujnik obok tego 4 pinowego jest 2 pinowy i to moze byc jeszcze on na wężu od chłodnicy,ale przy nim mogły być błędy i większe spalanie,bo ten jest na potrzeby ECU a czy ten na wezu od chlodnicy na dole ma moze numer 06A 919 501 A ?

wymienilem ten na bloku silnika 4 pinowy i nic dalej swieci kontrolka,ale podobno jest jeszcze drugi czujnik obok tego 4 pinowego jest 2 pinowy i to moze byc jeszcze on tylko ze u mnie w 2,0 ALT go niema wie ktos gdzi ejest ten drugi czujnik 2 pinowy ???

tez tak sie domyslam ze to czujnik ale ktory ?

witam mam taki problem, rano zaswieca mi sie kontrolka od temp plynu chlodzacego lecz po okolo 10 kilometrach jazdy gasnie podlaczylem vag i zrobilem screeny moze ktos pomoc w tej sprawie, czy to termostat czy czujnik ? z gory dzieki screeny z vag : silnik zimny rano --engine: --instruments: silnik goracy na wskazniku licznika 90 stopni --engine: --instruments:

ok rozumiem dzieki

no tak teraz nietrzeba , ale co bedzie po kilku dziesiecu tys kilometrow jak sie zasyfia ?

niechce tego syfu a po drugie to jeszcze niemam gazownika poprostu pewien gazownik jak do niego dzwonilem to mi powiedzial ze tych hana sie nierozbiera

ile jeszcze razy bedziesz pytal, masz nerwice natrectw? kolo jak sie nieznasz to sie zamknij !!!! sam masz nerwice !!! i mi kozaku pokasz kiedy sie pytalem czy wtryski hana sa rozbieralne , zegnam jednak masz nerwice... faktycznie zegnaj, popros tez admina o usuniecie swojego konta to juz wszystko co masz do powiedzenia

ile jeszcze razy bedziesz pytal, masz nerwice natrectw? kolo jak sie nieznasz to sie zamknij !!!! sam masz nerwice !!! i kozaku pokarz kiedy sie pytalem czy wtryski hana sa rozbieralne , zegnam

witam chcialem was zapytac o wtryski hana , poniewaz gazownik powiedzial mi ze te wtryski sa jeszcze malo na rynku i ze sa nierozbieralne czyli z czyszczeniem lub naprawa ich bedzie problem co o tym sadzicie ?

ok dzieki to wezme zavoli ,moze wziasc zavoli s ?a moze jest jakis jeszcz lepszy reduktor ?

witam doradzcie jaki reduktor lepszy zavoli zeta n czy AC R01 ?

a jakie hany do 131 km ALT ?

stag - ok zavoli lub AC R-01 - oba dobre reg omvl - to odpowiednik valteka - z daleka od tego podkladki pod wtryski - nie w tym aucie - trzeba podnosic listwe wtryskowa zdejmowanie kolektora to podstawa dobrego nawiertu dysz a tak prywatnie cos ci powiem - zaczynsz szukac miodu w d....e mozesz mi wierzyc lub nie ale tam go nie ma... a ktory reduktor wybrac zavoli zeta n czy AC R01 ?

witam , chcialem zapytac o wasza opinie na temat wtryskow : REG OMVL czy sa dobre? czy moga byc do konfiguracji stag4+ i reduktor zavoli zeta n lub AC R-01 ? i co sadzicie o tym gosc mi tak napisal " Nie zdejmujemy kolektora jak zresztą każdy warsztat(choć czasem mówią inaczej). Jeśli pan sobie życzy bez wiercenia kolektora to są specjalne dysze pod wtryski bez wiercenia za ekstra dopłatą +50zł. Więcej informacji na miejscu lub tel." ?