arre

Swoj lepiej wgrywaj... jak comandera kupiles powinno gadac... ewentualnie szukaj eu pb ---------- Post dopisany at 17:31 ---------- Poprzedni post napisany at 17:31 ---------- chociaz nie jak masz pol fisa to nie zagada

zdrowy osobnik... nie bedziesz mial problemu ze wsadem

Taniej wychodzi wymienic licznik do CIebie bez problemu mozna dorwac do 150 zl z igla fisem a przelozenie to juz bajka - ten sam wsad i masz ten sam przebieg... ---------- Post dopisany at 17:06 ---------- Poprzedni post napisany at 17:04 ---------- To jak 19-20 piatek czy sobota 13-14? sobota chyba lepsza bedzie foty sie jakies przy dziennym swietle strzeli ;P

Mi generalnie tez te godziny pasuja... Dogass telefon masz juz sprawny?

Piekna jest chyba zreszta widzialem ja na alledrogo po chyba we wro kupiles nie?

Pytasz ze klejone latwiej? raczej lutowane - jak ktos wprawiony w lutowanie lutownica na gorace powietrze to podobno 20 minut roboty max... klejenie podobno trudne

Wyświetlacze w A4b5 niezależnie od rocznika są takie same?? z tego co wiem to byly klejone chyba w przedliftach a potem lutowane

Jak nie widze to nie oceniam... niby tak chodza chociaz tak jak pisalem ten bieznik nie nalezy do najlepszych goodyeara jak wiem ze ktos cos szuka to zawsze mozna odlozyc... ale zacznie sie tak za miesiac dopiero... kupowanie w hurcie ---------- Post dopisany 19-02-2013 at 09:18 ---------- Poprzedni post napisany 17-02-2013 at 21:18 ---------- PANY SPOT JAKIS PIATEK SOBOTA? bo zapowiada sie snieznie czytac i pisac co i jak i cos wymyslimy

Hornet e tam bedziesz po placach latal ;P zajedz do mnie w Karkonosze... wyszalejesz sie porzadnie

jak to polift z a6 to zapomnij Karolku o zabawie z wsadami

bidzio ja mam dla CIebie ale angola i Pb... jak zagada wsad z gnojowoza i Eu to go pogonie ( wsadzic tylko tarczki zostanie )

View image: ex1 View image: ex2 View image: ex3 taka byla ale za mala byla ;P i oska ---------- Post dopisany at 22:40 ---------- Poprzedni post napisany at 22:39 ---------- a licznik z polifta nie jest fajny bo jest crypto... juz lepszy minilift plus ori ringi

b5 bylo... c5 jest i nastepne tez bedzie c5 (tylko 2.7 w Bit do modzenia) i zawsze Q i PB... takie zboczenie

hehehe tez tak chyba zrobie... bede mial dyskoteke w schowkach bo u mnie inglostad zrobilo kontrole spalonych zarowek a grzejnikow wstawiac zamiast zarowek jakos mi nie pasuje

a co w kierun wrzucacie? tez te same co w stop/pozycje?

Bidzio zobaczymy co to z tego mojego rezania wyjdzie... w razie W moge zmienic uklad na taki jak Wy macie

eee to sie zdziwilem ;P moze cos mi sie namieszalo

zobaczymy jak na dupsku siadzie w poliftowych jak to bedzie gadalo wy macie mniej diodek i biale wiec inny efekt robi

takie tam spy foto ;P zdjecie hu... oddaje rzeczywistosc ale cos widac

DOkladnie stary po berlinie ganial na automapie EU i dawala rade na 7calowej navi ja po eu latalem na tomtomie to w hloandi brykla moze ze dwa razy a tak to luzik non stop teraz po pl latam na nokiowej i tez git

Po co mam mase dawac jak generalnie wszystko mam ori - czytaj auto a6 licznik a6 sensor jest ori tak jak i przewody tyle ze po wymianie licznika mam takie cyrki ze temp oleju spada i co 100km mam olej min mimo ze olej na max na bagnecie to jakis blad softowy jest - licznik z angola diesla a wsad ma moj ori z 1.8T quattro

I prawidlowo jak bym mial fajne ori radio tez bym walczyl... tak samo jak ja walcze z olej min wyskakujacym co 100km:facepalm:

Ja jezdze bez rds-a na fisie ( nie ori radio) i zyje...

Kieruna mozna dac w ledach jak zrobie u siebie pozycje i stop to sie wezme za kieruna ale wsteczne wydaje mi sie bez sensu zwlaszcza ze w a6 c5 fl wsteczny jest prawie przezroczysty