arre

hmm z Twojego opisu wynika ze szukasz poteznej lupanki az sie wszystko w kolo bedzie trzeslo malym kosztem nie znam firmy Mac wg mnie pod taka tube o ile faktycznie te glosniki panasonic maja po 250w w rms potrzeba konkretnego firmowego wzmacniacza plus kondensatory by to wszystko podtrzymac i porzadnego okablowania tyle ze nic nie piszesz jakie masz radio i jaka reszte glosnikow - jezeli fabryczne bedziesz mial efekt basu i nic wiecej....

tak to sa sygnaly z radia do ori wzmacniacza czyli mozesz je wykorzystac do nowego (wepnij sie w nie poprostu nie odlanczajac ich od ori suba bo jak je rozlaczysz to tylne glosniki etz przestana grac - sub napedza tyl) znajdziesz tez wzbudzenie w ori kostce tzw remote, mase mozesz tez wziazc plus raczej od aku do nowego pociagnal bym na nowo z uwagi ze pewnie jakis mocniejszy piec dajesz w ten sposob podlaczenia bedzie gralo wszystko normalnie plus nowy wzmak i nowa tuba mozesz calkiem odlaczyc ori tube pod warunkiem ze podlaczysz nowy wzmak ( musial by byc 4 nkanalowy) w ten sposob ze dwa kanaly w mostku pod nowa tube pozostale dwa kanaly pod glosniki tylne

masz na kostce opisane nr pinow... wiec kostke w bagazniku rozgryziesz napewno... po kolorach kabli chcesz dosc do wyjsc radia? opis zlacza miniiso rowniez na necie znajdziesz...

3 minuty na wujku google daja taki efekt: 1. zacisk 30 2. prawy tylny głośnik (+) 3. prawy tylny głośnik (-) 4. masa 5. sterowanie wzmacniacza (+12V) 6. wejście liniowe lewe tył 7. wejście liniowe prawe tył 8. masa wejść liniowych 9. lewy tylny głośnik (+) 10. lewy tylny głośnik (-)

a jaka masz ori tube nokia czy bose? zobacz zlacze nokia ma chyba 10 pinow - kwadrat kostka bose dlugie 25 pinowe zlacze rozpiski sa na necie bez problemu - sam ostatnio szukalem bo wkladalem bose zamiast noki tyle ze w a6

ktos posiada wsad z blatu poliftowego z a6 1.8T?

owszem nie da się po wgraniu wsadu ale po pociągnięciu z każdych drzwi kabla...ponoć tak pierwsze slysze... blat z a6 - wyswietlanie drzwi w a6 odbywa sie przez modul komfortu w blacie z a4 po lifcie mozna zrobic wyswietlanie drzwi w aucie przedliftowym ciagnac krancowki z drzwi Mylisz Kolego pojecia...

masz w mini iso lineout ktore zasila normalnie tube w wzmacniaczu i w bose rowniez to chula wiec nie rozumiem dlaczego wg Ciebie to slabe?

NIE DA SIE ZROBIC WYSWIETLANIA DRZWI NA BLACIE Z A6!!!! nawet po wgraniu wsadu z a4

Nie martw sie spadnie snieg to Cie przewioze

Dominik nie ogladaj takich filmow

moze i 10 pinow... wala mi sie moj stary licznik z termometrem po szafie ale nie chce mi sie sprawdzac

Helo normalnie cos sie tu dzieje a widziales Dogass ze na audiklubjg ludzie sie rejestruja ze 30 osob chyba zapisanych kurde bylo by pare zlotych to by trzeba poszukac bylo jakiegos silnika forum bez reklam i ogarnac takie audijeleniaklub.pl

Wymienialem w mojej bylej a4 96r licznik bez fisa na licznik z fisem zabawy na wieczor i 3 piwka: zdejmujesz kiere zakladasz manetke - przedliftowa rezasz kabelki od manetki do licznika - 20 pinowa kostka do 20 pinowej kostki ciagniesz z ecu sygnal spalania do 20 pinowej kostki dajesz temp - jesli miales w starym liczniku - mala kostkaq 4 pinowa to z niej jak nie mmialej termometra w liczniku rezasz z klimatronika i w sumie tyle kostki 26 pin x 2 pasuja p&p

w a6 zegarach w a4 mozecie zapomniec o drzwiach...

ja mam licznik z a6 a nawet dwa z idealnymi fisami jeden po minilifcie drugi polifcie ale przechodzic bedzie rechabilitacje pamieci

Karol wgrales w koncu ten wsad co Ci wyslalem?

Kolego ani ja madry ani mi nie przeszkadzasz:decayed: Nie powielaj tylko tych samych pytan z tego co pamietam pytasz juz od 2 miesiecy i odpowiedzi dostales a pytasz wkolo o to samo w 99% jak poszukasz to znajdziesz odpowiedz no chyba ze szukac Ci sie nie chce... a z tego co wiem to forum nie jest po to by na kazde pytanie kazdego odpowiadac bo komus sie poszukac nie chce ---------- Post dopisany at 15:59 ---------- Poprzedni post napisany at 15:58 ---------- Misiek swietna strona DZIEKOWAC

sprawdz bledy jakie masz od hamulcow ale jak do masy to na fisie powinna byc cisza z klockami bo one napewno po masie ida

To bez michy sie nie obejdzie raczej chce sie miec pieknie trzeba cierpiec i rezac niestety

a jaki masz blad? olej min? sensor? czy konewka czerwona? do masy chyba dziada trzeba chociaz chyba nie bo Ty masz licznik polift teraz a tam impulsy leca

co do pina to jestem w trakcie testow gdzie te ustrojstwo w hexie siedzi ale chyba jest w dwoch miejscach jak na 3 godziny zabawy - zrobienie hybryd, wgrywanie to duzo nie osiagnelem tez ide w kime 3m cie siem

mi pokazalo "service 3,400km" i przeszlo normalnie dalej ---------- Post dopisany at 23:17 ---------- Poprzedni post napisany at 23:15 ---------- ja duzo od mego auta juz naprawde nie chce tem oleju na gwiazdke, podswietlane wskazowki po zaplonie, i mogly by sie lusterka skladac po zamknieciu auta i bede happy

trza by bylo dorwac najpier taki wsad w ktorym sie tak dzieje Nie klipsem takie lo cos jest szkoda mi czasu na lutowanie trawienie plytek itp PROGRAMATOR ISP SI PROG 2.2 + ADAPTER EEPROM (2852891414) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. wiecej sie trzeba nalutowac smd w liczniku nie majac air-a Mowie o Twoim wsadzie czyli wsad masz ori a6 robilem hybrydy wsadow i znalazlem wiersz ze na moim liczniku wywala info po przekreceniu stacyjki ile do serwisu

Dev tez obstawiam ze to cos ze spalaniem... albo przeplywka w pewnym momencie zle zlicza albo cewki w 1.8T by rzucalo piecem to poduszki by pourywane byc musialy chyba