piesiu

Koledzy, Ten napis "s idi" bardziej podpada mi pod podspis osoby jeżdżącej tym autem, a nie na oznaczenie silnika (bo chyba nie ma takiego), może jeszcze byc oznaczenie wersji

B5-iątki i wcześniej wyjeżdżały na kołach 205/55/16 bo sam mam z 97 roku na seryjnych kołach właśnie tego rozmiaru

Hej Ludziska :> W "łykend" będę w Poznaniu i tak widzę, że o 16 macie spocik i chciałbym na niego zawitać, tylko nie wiem czy to sobota czy niedziela?

milanex ma rację, może faktycznie rozgraniczyć choćby silniki benzynowe od diesli, to by ułatwiło porównania

Z tego co pisze freon wynika, że nasze niunie mają genialne zawieszenie, niestety z tym poglądem się nie zgodzę, ponieważ są marki z lepszym, ale tamte nie mają takiego charakteru jak nasze cudeńka :th: i poza tym każdy kto spotka na swojej drodze odczuje szacuneczek. Prawda jest taka, że zadbane Audi jeździ i prezentuje się znacznie lepiej niż nie jedno nowsze auto w tej samej klasie.

Jak dla mnie to z widocznym rantem są dużo ładniejsze. Wtedy widzisz całą felgę, a nie tylko ramiona, a to daje duuuużo lepszy efekt

W poprzednim aucie to jakieś "uprzejme" dzieci sąsiadów grając sobie w piłkę zostawiły ślad piłki na mojej masce (niestety musiała iść do malowania, bo odbiły mi lakier) Żałuje jednego, że nie widziałem który to zrobił :bicz3:

Założenie jest takie, że jeżeli FIS pokaże Ci, że na baku zrobisz jeszcze 50 km to powinieneś zrobić trochę więcej (oczywiście przy bardzo spokojnej jeździe), ale nie radzę tego sprawdzać na sobie, tym bardziej w dieslu, bo możesz nabyć bolesnego doświadczenia (czyt. odpowietrzanie diesla, bardzo przyjemna rzecz )

Koledzy mają rację i lakiernik Cię nie minie, ale jeżeli z jakichś powodów nie chcesz lub nie możesz w nalbliższym czasie wybrać się do lakiernika to radzę użyć pisaka, działa podobnie jak marker i nie schodzi jak kredka po myciu. Jest jedno ale.. maskuje tylko rysę, a nie wypełnia ją.

Wskazania mogą być prawdziwe, ale.... nie muszą, warto to sprawdzić i ustawić żeby grało

Dobrze gadacie, bo jak zablokujemy drogi to i do niedzieli zostanie :gwizdanie: (może nie z własnej woli, ale zawsze)

Pogadaj ze Sprinterem albo z Pi-JAYem, powinni pomóc.

Chip u tunera z montazem - 350pln chip z diagnostyka i hamowaniem 600-1500pln Wymiana turbiny, mega intercooler, wtryski itp?.. "bezcenne" Moze lepiej zadowolic sie chipem na te statystyczne 130-135koni lub po prostu sprzedac auto Przemek Czyżby kolega bał się fabrycznie słabszych od siebie, noooo, nie może być Przemek daj na luz, każdy z nas jest zielony dopóki nie pojedzie do tunera i ten mu nie powie co i jak, a wtedy rośnie chęć "podkręcania" autka do granic możliwośći (o ile waluta pozwala) voxan69 kiedy i jak można dopisać się do listy chętnych na soft u Rogala?

Sorry Wesoły, ale nic z tego, mimo szczerych chęci i nadrobienia straconych spotów. W ten weekend mam zlot... na uczelni i niestety to też trzeba przeboleć , aż w końcu się skończy

Elo Wszystkim maniakom, Odbiegne trochę od tematu, w każdym razie w przyszłą sobotę tj. 5.IV jadę na targi motoryzacyjne AMI do Lipska i czy ktoś może także się tam wybiera ?? Można by polecieć razem.

W mojej niuni przy obecnych warunkach spalanie na trasie wynosi ok 5,5 l-6,5 l odpowiednio do prędkości 140-170 [km/h], a w mieście nie przekroczyło jeszcze 7,0 l, ale w końcu to diesel (który qva niestety ma swoje minusy)

wesoly1601, Proponowałbym radio TTI, ponieważ to jest jedno z lepszych w przystępnej cenie, może to nie President, ale od Alana napewno jest lepszy. Jednak spróbuj zmienić najpierw antenę na ML 145 President, powinno pomóc, w każdym razie u mnie spisuje się doskonale (nawet w mieście) a i kase zaoszczędzisz PS Informacja dla Michał i Faworek, Legalizację radio CB musi posiadać, a jeżeli takiej nie ma to (teoretycznie) nie można z takim radiem jeździć , bo grozi za to mandat, ale można zrobić myk i skserować sobie legalizację od kogoś innego kto ma takie samo radyjko i po kłopocie, a "miśki" i tak nie przyczają tematu

Najbliższy wyjazd planuję na 15 lub 16 grudnia więc jeżeli pasuje Tobie to możemy jechać, a im większa ekipa tym lepiej

http://img205.imageshack.us/my.php?image=klimalokalizacjasy6.jpg http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,899.0.html

Hej ludziska, wybieram się jutro na snowboardzik na Cerna Hora (Janske Lazne, Czechy ok 130km od wrocka), warunki są super -2/3 stC, pokrywa śniegu 60 cm może ktoś się pisze na wypad, zapraszam

Picoolo, klimy masz dwa typy, tzn. 1) składa się z dwóch połówek (jej nie będziesz musiał napełniać) 2) jedna całość (do napełnienia) u mnie był przypadek drugi (także muszę napełnić ) w każdym razie zrobię to dopiero na wiosnę, bo przy temperaturach jakie mamy teraz na dworze to raczej chłodzenie kabiny nie wchodzi w grę. W każdym razie nie musisz nabijać klimy od razu, nic się nie stanie

Jeżeli nagrzewnica u Ciebie będzie mocno zanieczyszczona czyli tzw "zabita" to rzadne płukanie Ci nie pomoże, ponieważ bez rozebrania nie będziesz w stanie należycie jej udrożnić, a płukanie układu różnymi chemikaliami może tylko zaszkodzić. W nagrzewnicy masz tak małe kanaliki, że woda zawsze znajdzie sobie jakieś obejście i obieg płynu będziesz miał, a grzać nie będzie. Przy wymianie nagrzewnicy najdroższy jest koszt robocizny (no chyba, że sam potrafisz to zrobić), a jeżeli będziesz miał już rozebraną deskę to warto zamonotować nową nagrzewnicę (koszt ok 100 zł)

No i było tak jak pisałem, bo problemem u mnie okazała się kość, także teraz jest już wszystko OK

Z tą kontrolką to było tak, że winna była kostka i piny, a taśma jest w porządku. Po wyczyszczeniu i ponownym podłączeniu wszystko gra :> Teraz już nie świeci się ta wredna, wkurzająca, czerwona kontrolka "airbag"

U mnie już po problemie, okazałao się, że winna była nagrzewinca. Trafiła do wymiany i teraz grzeje jak w lipcu