McBoss

posprawdzaj gumy od filtra powierza... podlacz VAG i zrob logowanie...

Podlaczylem sobie kabelki bez wtyczki oraz manetki FIS. Zrobilem jeden przycisk (zastosowalem przycisk od resetu z obudowy komputera) do przeskakiwania w FIS'sie. Wszystko praktycznie dziala, pozostala jeszcze jedna kwestia. Wyswietlacz temperatury nic nie wskazuje. Dzisiaj pociagnalem kabelek z pinu nr 5 do klimatronika do wtyczki "B" (przewod zolto-brazowy) i w dalszym ciagu nic nie wyswietla. Co jeszcze mozna zrobic by to dzialalo (oprocz kupowania nowego czujnika itd.)

musisz poprostu znalezc sterowniki pod system 64bit, podaj dokladny model drukarki...

Prosze o pomoc. Przeszukalem forum i nie znalazlem odpowiedzi. Otoz przy probie wlaczenia kierunku w lewo brzeczy mi w przycisku od awaryjnych. Dodam, ze wymienilem przycisk awaryjnych i problem w dalszym ciagu nie ustal. - Kierunek w prawo dziala, - Awaryjne dzialaja.

sygnał temperatury podłączasz z klimatronika z kostki B pin 1 (przewód brązowo-żółty) i ciągniesz do wtyczki którą musisz dołożyć (czerwona wtyka) pod pin 5 jeśli chodzi o wskazanie paliwa to może licznik masz z audi A6 to wtedy może być odwrotne wskazanie paliwa spalanie na pewno nie będzie Ci wskazywał FIS jeśli podłączyłeś tylko ori wtyki, musisz przeciągnąć przewod z komputera auta (ECU) do wtyczki czerwonej pod pin 1 Wtyczki nie bede kupowal, chce tylko spalanie podlaczyc, kabelek juz pociagnalem. z Ecu [z szerokiej kostki] z pinu 18-stego pociagnalem kabelek, ale nie wiem jaka jest numeracja pinow w liczniku? tutaj oznaczony rzad pinow [AD3]: http://imageshack.us/photo/my-images/823/48854594.jpg/ ktory bedzie pierwszy? Numeracja idzie od: pierwszego z lewej strony na dole czy pierwszy z lewej na gorze, czy pierwszy z prawej na gorze, czy pierwszy z prawej na dole ??? pytanie nr2: Podpiac pod mase te kilka innych pinow, to znaczy przypiac do blachy lub srubki????

@pablo_9: AD1 czujnik temperatury zewnetrznej. Ogolnie w liczniku nie prawidlowo wskazuje mi poziom paliwa, na wyswietlaczu caly czas spalanie w wysokosci ~51/100. Spalania nie powinno prawidlowo wskazywac?? Po podlaczeniu tylko tych dwoch kostek ktore mialem od poczatku??

Prosze o szczegolowy opis jak podlaczyc licznik z tego samego rocznika w miejsce licznika bez fis. Auto: Audi A4 B5 1.8T ('97) [licznik bez FIS] Nowy licznik po podlaczeniu dziala prawidlowo. Pozostaje mi tylko podlaczyc nowe opcje, ale niestety w tym temacie nie ma jakiegokolwiek porzadku i cokolwiek znalezc graniczy z cudem. Ponizej zamieszczam zdjecia licznikow. Prosze o rozpiske co gdzie i w jaki sposob podlaczyc. 1. Gdzie w liczniku podlaczyc kostke od czujnika temperatury? 2. AD2 (zdjecie numer 2) Cztery piny, kabelek od CD posiadam, ale gdzie je wyprowadzić? Z licznika do?? 3. AD3 (zdjecie numer 2) Rząd pinów, gdzie to wyprowadzić?? Prosze o fachowe porady, ja niestety pracuje praktycznie caly dzien i czesto nie mam czasu by cokolwiek znalezc (chociaz proboje).

No to ja nie wiem jakie wy kable ciagniecie. Moje kable: bardzo gruby zasilajacy oraz wysokiej jakosci przewody audio. Od lat stosowany zestaw, kupowany zawsze w tym samym punkcie w moim miescie. W Golfie czworce mialem zestaw z grubszym niz obecnie przewodem zasilajacym i takim samym jak obecnie kablem audio i rowniez nic nie zaklocalo. Na zlocie VW w 2009 roku drugie miejsce w potedze bassu ____ Co do glowy mi przychodzi to fakt, ze zawsze mialem kondensator przed wzmacniaczem, wiec jesli wzmak mialby w danym momencie szarpnac pradem to nie szlo to z akumulatora tylko z kondensatora i moze to niweluje w moich montazach wszelkie 'zaklocenia'.

Sam szukałem opisu jak to zrobić i nie znalazłem żadnego genialnego opisu. Sprawa nie jest taka trudna, ale warta opisania Potrzebne narzędzia: - Śrubokręt (może być lekko ostry, tak by przebił gumę) - Grzechotka z nasadą "8mm" - Pod maską odkręcamy śruby od komputera (na pierwszym, drugim oraz trzecim zdjeciu można zobaczyć gdzie się znajduje. Mi wystarczyło odkręcić cztery śruby do których jest łatwy dostęp); - W kabinie odkręcamy osłonę pod kierownicą (zdjęcie numer cztery oraz sześć) - Gdy wszystko porozkręcane robimy małą dziurkę w uszczelce, tak by kabel był szczelnie przepuszczony przez nią, - Jedną końcówke kabla przeciągamy do aku, drugą końcówke w dziurę za komputerkiem, wystarczy 10cm kabla wepchnąć i będzie już w kabinie. (Dla orientacji należy włożyć łapę pod kierownicą i zorientować się w sytuacji ja wzrokiem wcześniej wszystko obadałem i wiedziałem gdzie kabel powinien się znajdować [mniej wiecej za bezpiecznikami, dostep od dolu] ) - Po zlapaniu kabla, przeciagamy całą długość do kabiny. - Jeśli chcemy ciągnąc kabel od radia do wzmacniacza, wyciagamy radio i puszczamy tą samą drogą co kabel zasilający (widać to na zdjęciu szóstym) - Teraz przyglądamy się dokładnie zdjęciu szóstemu, po to by zdemontować osłonę która zamontowana jest na lewo od lewarka otwierania maski. Osłona jest przypięta do kabiny na dwie śruby (u mnie dolna śruba była ukryta pod zaślepką która należy podważyć śrubokrętem). - Demontujemy tylna kanape i oparcie, odczepiamy wewnętrzne plastiki progowe, przeciągamy wzdłuż nich oba kable, aż do tyłu. (patrz zdjęcie ósme i dziewiąte), kable ciągniemy od strony wewnętrznej auta, - Jeśli wszystko poszło tak jak trzeba to pozostało ci przepchac kable poprzez otwór który masz na zdjęciu numer dziewięć, - Montujesz wszystko jak należy i idziesz do domu Myślę, że zdjęcia bardzo ułatwią montaż CA potomnym.

Chlopaki, chcialbym zmienic licznik na FIS lub chociaz 1/2 FIS. Przy 1/2 FIS jest duzo przerobek?? Co procz samego licznika bede potrzebowal do kompletnej wymiany? Audik z poczatku '97 roku, przedliftowy.

Jak podejsc do tego tematu? - Od czego zaczac szukanie problemu? Auto kupilem stosunkowo niedawno, tyl byl robiony i byc moze ktos zaniechal poprawnego podlaczania podgrzewania tylnej szyby.

Działa Plug & Play z kabelkami. Zolty mial miejsce na mostkowanie, srubokret nawet nie byl potrzebny ani tasma izolacyjna Dzieki

Zatem mam zolty zmostkowac z czerwonym? Nic sie nie spali, napewno?

Otóż radio wcześniej jezdziło w B4 i po wyciągnięciu z B4 podłączyłem bez problemu je do B5, niestety tutaj po wyciągnięciu kluczyka radio nie zapamiętuje ustawień. Sprawdzalem napiecie na ktorych kablach idzie i niestety moja probowka nie wskazuje zadnego napiecia, nawet gdy radio gra. Wiec raczej to wina probowki (chociaz w domu w kontakcie swieci). Wiem, ze temat juz poruszany setki razy na forum, ale nie ma w sumie jednoznacznej odpowiedzi Prosilbym o pomoc.

Mozna prosic o reupload zdjec? Najlepiej na imageshack. Ewentualnie na maila bym prosil...

Witam Koleżanki i Koledzy. Obecnie jezdze B4, ale w najblizszym planie mam zakup A4 ^^