beefrezer

Witam chciałem podłączyć światła LED do jazdy dziennej pod ori włącznik od halogenów. Posiadam A4 z 1996 roku, mam zainstalowany włącznik do halogenów, po wciśnięciu świeci sie trójkącik, co oznacza że włącznik jest podłączony. Jednak nie mam doprowadzonej kostki od włącznika do halogenów, ściągałem kratki w zderzaku jednak nie znalazłem kabli i teraz mam problem bo nie wiem gdzie sie wpiąć aby podprowadzić zasilanie do zderzaka. Proszę o konkretne wskazówki (wskazanie miejsca podłączenia kabli itp.) z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdro :gwizdanie:

Mam podobny problem, dźwięk nie jest jednak tak "basowy". Przy odpuszczaniu gazu słychać właśnie takie buczenie na wolnych obrotach wydaje sie jak by to był alternator, ponieważ słychać odgłosy w jego okolicy, coś jak by pod paskiem był piasek. No ale do głowy przyszła mi też pompa wspomagania. Bo przy pełnym skręcie słychać ją. Na początku byłem przerażony, bo dźwięk przypominał prace skrzyni biegów bez oleju sprawdziłem olej i jest ok. Wiec Podejrzewam że to alternator albo pompa wpomagania. Pozdr

http://img651.imageshack.us/img651/3351/p16011111380001.jpg

Heh, to prawda, przyzwyczajenie do mocy robi swoje, nawet jak jeździłem Pb 1.6 16v a potem zmieniłem na 2.0 16v to zaczeło mi brakować po pewnym czasie mocy, wręcz byłem przekonany że z samochodem coś nie tak jest, że jest przymulony, zmieniłem zdanie po wizycie u mechaniora, powiedział że wszystko ok z samochodem a to co sie dzieje z nim to tkwi w mojej głowie przyzwyczajenie. Co do spadku mocy w lato to byłem przekonany że problem dotyczy tylko silniki benzynowe, które szybko sie "gotują" nie sądziłem że ON też to dotyczy w takim samym stopniu co Pb może faktycznie wyczyszcze turbo i zrobie program , i na tym zakończe mody silnika :> może popracuje nad wyglądem nie mogę nigdzie znaleźć listw chrom do szyb albo relingów chrom albo ceny są kosmiczne albo kiepski stan.

Samochód ma swoje lata, więc zbytnio żyłować go nie ma sensu, a to ze względu na to że w końcu koszta mogą przerosnąć koszt samego auta, a co więcej można go tylko dobić, wiadomo że podzespoły nie są już nowe, a i silnik ma przejechane już 273 tys, tak więc przy tych 150PS. bym pozostał, a gdyby mi brakowało po jakimś czasie mocy to najwyżej kupi się A6 z większym silnikiem albo A4 B6 :gwizdanie:

podejrzewam że to 150Ps wystarczy mi w zupełności aby jeździć bezpiecznie i żwawo :gwizdanie:

Tak wiem, niestety z tym czytaniem forum są problemy gdyż mój net jest "słoniowaty". Sorry za zaśmiecanie

Witam Panowie Przyszedł mi do głowy pewien pomysł, mam turbo w AFN do czyszczenia, pomyślałem jednak że warto by było zainwestować w większe turbo no i oprogramowanie do niego. Mam pytania odnośnie kilku spraw: 1. Ile szacunkowo uzyskam mocy po zmianie turbiny na większą i odpowiednim "przemodelowniu" sterownika do turbo? Tzn. chodzi mi o wykorzystanie całkowitego potencjału turbiny. Bo z tego co wiem na standardowym oprogramowaniu nie będzie ona pompować jak powinna. 2. Ile przybędzie pod dodaniu do tego zestawu chipu? Ewentualnie czy sprzęgło itp również trzeba będzie wymienić na mocniejsze itp. Pozdrawiam

hehe czekamy na zdjęcia Twojego samochodziku :>

co sądzicie o magnetyzerach? Opinie o nich są prawdziwe?

Lakier już nawoskowany pieściłem go z 3h a jeśli chodzi o spoilery to chodziło mi własnie o s4, nic z wiejskiego tuningu co do xenonu to zastanawiałem się nad 8000k, doradził mi go znajomy, no ale skoro nie polecacie go to napewno go nie założę :> Ramka klubowa nie chce się zapiąć na środkowym zatrzasku, nie chce zgubić tablicy ;( ale naprawię ją napewno :> jeśli chodzi o to czy dbam o samochodzik hmm.. możecie wierzyć że taak może aż za bardzo :decayed: to moje oczko w głowie Grzegorzu nie masz się o co martwić :> :> trafiła w dobre ręce i na pewno ją niedługo zobaczysz aa bym zapomniał, jakie felgi doradzacie? Pozdr

poprzedni właściciel (również klubowiowicz) polakierował a jeśli chodzi o mody to napewno jakaś fajna fela :naughty: delikatne spoilery, raczej chciałem podejść pod styl S4, lekki i gustowny tuning optyczny, jakieś xenon najlepiej 8000k, no i chip (140Ps, 320Nm) to jest to oczywiście polerka lakieru, felg, no i niklowane relingi

Naprawdę piękne auto

Witam wszystkich użytkowników forum i wasze piękne samochody dzisiaj postanowiłem pokazać moją niunie :> Moje pierwsze AUDI lakier niestety do poprawek lakierniczych No i nadszedł czas pokazania tego co w niej zrobiłem, nie jest to wszystko, ale sukcesywnie bede dodawał kolejne zdjęcia z opisami. No więc może zacznę co zdążyłem założyć. 1. Wpadł hid xenon 5000k (wszystko pięknie, tylko niedawno spalił mi sie jeden żarnik ) 2. Światełka do jazdy dziennej 3 Nowe oponki 4. Boczki od polifta, wczoraj założone ( póki co jest problem z podłączeniem lampek) 5. Nowe tarcze tylne bosh+ klocki hamulcowe 6. Wrzuciłem też rozpórkę dolną (jazda stała się znacznie przyjemniejsza) Muszę ją jeszcze dopracować, jakieś malowanko itp A teraz troszkę nieplanowanych wydatków Pierwsza przejażdżka mojej kobiety :bicz3: Ból przeszywa mnie na wylot, no ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło będzie lakiernik, polerka całego samochodu, wszystkie niedoskonałości lakieru będą zrobione Najbliższe plany (o ile kasa pozwoli) 1. Wymiana uszczelki miski olejowej (jest niestety wyciek) - Jednak to rura od odmy olej tak ciekł że zalewał miske olejową WYMIENIONE 2. Wymiana rozrządu (profilaktyka dla świętego spokoju)- rozrząd siedzi 3. Turbina AWX 4. Podsufitka od esy :kox: (niebawem wpadnie, czarne boczki już są)- PODSUFITKA NIE PODESZŁA (większy otwór na szyberdach) 5. Czarne siedzenia+ wykładzina podłogi (siedzenia miały być skórzane, ale zmieniłem zdanie ) - SĄ SIEDZENIA GRANATOWE OD POLIFTA+ PODŁOGA CZARNA 6. Program pod turbawke itp 7. Lampy tył po lifcie 8. Dystanse 15mm tył + 10mm przód 9. Felga 17 (jak wykończe nowe oponki na 16") - Właśnie stałem sie posiadaczem 17" BBS ET 35 10. Licznik od polifta z wyświetlaczem temp (jest pełen fis) 11. Kierownica trójramienna 12. Oświetlenie wnętrza w led (będzie wrzucone wraz z nową podsufitką) 13. Daszek na tylną szybe na wzór eSy Plany troszkę się rozbódowały, kasy jak zawsze brak, no ale pomału do celu, priorytetem obecnie jest doprowadzenie samochodu do stanu bdb pod względem mechanicznym i wizualnym z zewnątrz. Kolejne zdjęcia będą wraz ze zmianami :gwizdanie: :>

Jakie powinno być napięcie na żarówce?

Witam, mam problem ze światłami mijania, świecą nisko, na regulacji wewnątrz kabiny są już podniesione na maksa, poza tym nie są zbyt bystre, jazda w nocy przy mokrej nawierzchni jest uciążliwa, jak przeczyścić lampy? Z góry dziękuję za odpowiedzi[br]Dopisany: 11 Listopad 2010, 16:18_________________________________________________A i dodam jeszcze że żarówki wymieniałem

Jeszcze raz chciałem wszystkich serdecznie przywitać Jestem właścicielem Audi A4 Avant 1.9 TDI (AFN) z 1996 roku. Do klubu Audi zaprosił mnie Grzegorz Kołczyk od którego też nabyłem to piękne auto. Pozdrawiam wszystkich Tu nie ma "c"lubu jest klub