mefi99

wszystko było ok, na turbinie zrobiłem 70 tys. i sprzedałem samochód, nie wiem ile zrobił następny właściciel ale ja byłem zadowolony

U mnie 2.0 TDI (BPW) 140 KM w quattro miało przejechane 277 000 km miałoby może więcej gdyby nie poszło do kasacji

Jak postępy bo ciekawy projekt się wydaję

Czyli z wymianą można się zmieścić w kwocie ok 1000 -1200 PLN?

Czyli jak buda nas zadowala to raczej nie patrzeć na moc tylko kupować a przy silniku zawsze można coś pokombinować i dodać parę kucy

Bardzo ładny samochód poluję na podobny niestety moje B7 poszło na przetop

Spoko tapicerka inna niż wszystkie

Jakich konkretnie past używałeś do polerowania? Sam zastanawiam się nad takim zabiegiem.

Kolego tutaj znalazłem na allegro. Używka za 250 PLN http://allegro.pl/pokrywa-038103469ae-audi-skoda-2-0-tdi-bpw-bss-i5689704428.html Nówka za 750 PLN http://allegro.pl/pokrywa-rozrzadu-audi-vw-038103469ae-i5684115286.html Jak masz gdzieś w okolicy jakiiś szrot to weź podjedź i zapytaj, spokojnie kupisz za 150 PLN

Niestety musiałem się pożegnać z moim A4 B7, zastanawiam się nad kupnem A4 B8, znalazłem fajną wersję z silnikiem 2.0 TDI 120 KM, czy ten silnik jest wystarczający do tak dużego samochodu? Czy radzicie poszukać czegoś mocniejszego? Przeczytałem cały wątek i teraz mam mętlik w głowie pomóżcie

Tankowałem na Shell'u i Statoil'u. Teraz przerzuciłem się na BP zobaczymy co z tego będzie.

Kupiłem w Tarnobrzegu w serwisie BOSCHA mieli ostatnie sztuki w cenie 1350 PLN (obecnie są produkowane już nowe z innym nr i w cenie ponad 2000 PLN). Stare pompki oddałem do sprawdzenia do BOSCHA w Krakowie gdzie regeneracja nie pzynosiła efektów. Pompki okazały się zatarte, przyczyną było prawdopodobnie zbyt suche paliwo. W każdym serwisie mi powiedzieli żeby nie lać żadnej ropy ulepszanej tylko zwykłą podobno te ulepszane są zbyt suche i dlatego tłoczek w pompowtrysku się zatarł (a jego nie da się zregenerować).

Przygoda zakończyła się zakupem nowych pompek. Stare niestety nie nadawały się do regeneracji i przywrócenia ustawień fabrycznych.

Kolego ja usunąłem DPF w lipcu tego roku. Samochód działa bez problemu, jak masz sprawne turbo i pompki to to dymka nawet nie zostawi Mam 2.0 TDI BPW 2006 r.

Dzwoniłem i niestety ma tylko 2 szt.