mefi99

2.0 TDi quattro 140 KM BPW R17/235/55 Miasto: 9,0 - 9,5 Trasa: 7,0 - 7,5 Na zimówkach R16/205/55 paliło niecały litr mniej

Witam, teraz ja opiszę swoją historię Zaczęło się od lekkiego stukania i puszczania białego dymku (irytowały mnie te 2 problemy i to bardzo). Pojechałem na warsztat, okazało się że wałek przytarty, szklanki i jedna panewka (jeden brok wypadł i prawdopodobnie to było przyczyną przytarcia ponieważ nie było odpowiedniego smarowania) wymieniłem więc wałek i całą resztę wraz z olejem. Po wymianie było lepiej ale dym pozostał i od czasu do czasu stukało, pojechałem na diagnostykę VAGiem okazało się że wszystko ok, ale "magik" postanowił sprawdzić mi turbinkę (według VAGa było ok, nie przeładowywała) ale po ściągnięciu rury od turbo (tej od intercoolera) okazało się że puszczała olej. Turbo zrobiłem, dymić przestało przy okazji wypaliłem DPF bo olej z turbo trochę go przytkał (wypaliłem do wartości 10 jednostek, zapchane było na 87) jeżdżę w trasach więc trochę mnie zdziwiło że przytkany ale przyczyną był olej z turbo, wypalanie potrwało ok 10 min bez problemów. Niestety dalej coś stukało co mnie irytowało i doprowadzało do szału coraz bardziej (troszkę kasy poszło już w remoncik) a problem pozostał. Okazało się że przytkany DPF rozrzedził mi olej i przez to hydraulika nie działała tak jak należy (co było przyczyną stukania). Wymieniłem olej (mimo tego że zmieniałem 2000 km wcześniej, ale nie wiedziałem o DPF) silnik chodzi jak w zegarku. Nic nie stuka nic nie puka, cicho równo i bez problemu. Sprawdziłem wałek czy nic mu nie jest przy okazji (na szczęście nie ucierpiał ). Dodam że olej wymieniam co 10 000 km koszt nie jest duży a dla silnika to duża różnica. Może komuś pomoże opis mojego problemu, ja studiowałem forum dniami i nocami dużo mi pomogło (głównie jeśli chodzi o te broki) Pzdr

Dalej kopci, wałek wymieniony, szklanki i panewki też. Już powoli mam dość. Powiedźcie jak sprawdzić odmę ???

Możliwe że sprzęgło.

Czyściłem jeszcze EGR i w klapie regulatora znajdował się olej, czy to normalne? ---------- Post dopisany 10-04-2014 at 08:10 ---------- Poprzedni post napisany 01-04-2014 at 08:38 ---------- Wymiana wałka rozrządu, popychaczy i panewek pomogła

Rura wchodząca przy turbo jest sucha. Luzy są niewielkie jeszcze, sprawdzałem na VAG i przeładowanie jest 0,1. Muszę jeszcze sprawdzić odmę.

Witam, czeka mnie wymiana wałka rozrządu, szklanek i panewek. Jakiego producenta polecacie? Na allegro znalazłem taki zestaw: WAŁEK ROZRZĄDU VW AUDI 1.9 2.0 TDI BLS BMM BPW BXE (4077693366) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Czy jest on coś warty? Chcę kupić wałek w marę dobrej jakości bo mam zamiar jeszcze pośmigać trochę tym samochodem.

Dzięki za info, mnie niestety też czeka wymiana wałka ponieważ odkręciłem pokrywę rozrządu i jest przytarty wałek.

Witam, Wczoraj czyściłem EGR i przy okazji rozkręciłem klapę regulatora. Znajdował się w niej olej, poodpinałem węże intercoolera tam również było mokro. Czy to oznacza że turbo puszcza? Dodam że zimny silnik dymi na biało (sprawdzałem chłodnice spalin jet OK). Dodam że sprawdzałem węże intercoolera w Passacie 2.0 TDi 8v i tam było sucho.

Nadal kopci, myślałem że sobie z tym poradziłem :/ sprawdzałem chłodniczkę spalin i jest OK, niepokoi mnie olej w przewodach intercoolera.

czekam na info

Kolego poczytaj ten wątek: http://a4-klub.pl/2-0-197/b7-bpw-buczenie-silniku-181498/ U mnie pomogło głośniej chodził i dymił na biało. Przyczyną był wpadnięty jeden "brok"

Ja odkręciłem tylko rurkę z "harmonijką" i ściągnąłem osłonę rozrządu. Reszta poszła bez problemu. Śruby zostały w pokrywie (silnik BPW). Co do broka to ja znalazłem go po dłuższej obserwacji, nie widać go tak po uchyleniu pokrywy.

Witam, dzisiaj rozkręcałem i jeden brok nie był na swoim miejscu wbiłem go i na chwile obecną silnik chodzi całkiem inaczej ciszej i płynniej. Zajęło mi to godzinkę. Co do uszczelki to jest gumowa i nie ma z nią problemu.

Jak się nie mylę to to.

Witam, mam taki problem, kopci mi na biało z wydechu jak na filmiku który wrzucił Awra. Kopci jak silnik jest lekko rozgrzany, a jak dojdzie do 90'C to przestaje. Zaczyna mnie irytować ten problem ponieważ czasami zostawia takie kłęby dymu że nic nie widzę przez tylną szybę. Może mi ktoś coś doradzić? Dodam że silnik nie "buczy" "syczy" jak na filmie.

Witam, Czy każdy RNS-E ma wbudowany bluetooth?

Witam Poniżej kody silników do Audi A4 B7. Mogą komuś się przydać przy zakupie samochodu i nie tylko. Zippyshare.com - audi silniki.pdf

Jestem przed zakupem samochodu. Chciałbym się dowiedzieć więcej o A4 na waszym forum. Pozdrawiam