poltor

Dzisiaj rozebrałem EGR-a byłem w szoku przelot zmniejszył się o jedną trzecią prawdopodobnie czyściłem go jako jedyny a nadmienie że autko przejechało 300 000 km,jutro próbna jazda man nadzieję że to jest powód wolnej reakcji na pedał przyśpieszenia.

No nie proszę o więcej szczegółów, silnik jak i sterowanie silnikiem jest fabryczne jeszcze nie tykany przebieg około 300 tyś wszystko działa prawidłowo może turbina trochę gwiżdże.Oprucz tego że silnik wchodzi na obroty z opóźnieniem to po puszczeniu pedału przyśpieszenia jakby na moment wszedł na wyższe obroty.

Mam problem z mają a4 b6 silnik 1.9 130 KM MOŻE JUŻ KTOŚ TEN TEMAT PRZERABIAŁ- po wciśnięciu pedału przyśpieszenia na obroty wchodzi z opuźnieniem z obrotów schodi również z opuźnieniem.

Sory Bart-S widocznie zle zrozumiałem twój wpis,jednak podtrzymuję wszystko co napisałem. poltor

Panowie powiem tak poziomu oleju nie ustawia się komputerowo komputer co najwyżej a właściwie jedynie pokaże temperaturę oleju. Poziom oleju reguluje wysokośc od dna skrzyni biegów do otworu przelewowego.Podczas eksploatacji jeżeli mamy wycieki ze skrzyni biegów to komputer tego nie zauważy bo ciśnienie w układzie było prawidłowe.Najlepiej widać to przy wymianie po 50 tyś w skrzyni było ponad 0;5 litra oleju za mało a mimo to skrzynia pracowała bez problemów komputer nie pokazywał żadnych błędów.poltor

Tylko Bart-S mnie zrozumiał właśnie pytałem jak rozróżnić śruby od spuszczania oleju w multitroniku dzięki bardzo a już myślałem że nikt mi nie pomoże.Teraz już sobie poradzę.poltor [br]Dopisany: 17 Marzec 2011, 16:58_________________________________________________hubi22 pisze że do wymiany oleju trzeba podłączyć kompa ja myślę ze bez kompa też mozna wymienić olej .wystarczy przejechac kilka kilometrów spuścić ciepły olej zalać świeżym do przelania nastepnie przejechać ze dwa kilometry,wrócić na kanał odkrecić srubę do sprawdzania poziomu jezeli bedzie za dużo to wypłynie jeżeli nic nie wypłynie to należy dolać aż zacznie się przelewać.W ten sposób można zaoszczędzić pare groszy.Myslę że to dobry sposób.poltor

wrclaguna-chyba mnie nie zrozumiał albo nie potrafi czytać widze że na dużo nie moge liczć trudno poradzę sobie sam.poltor[br]Dopisany: 15 Marzec 2011, 22:42_________________________________________________

Od 30 lat sam naprawiam swoje maszyny B -szustka jest moim 6 autem ale pierwszym z automatem .Chcę wymienic olej w skrzyni biegów proszę mi wskazać która śruba jest do spuszczania a która do wlewania oleju oraz jaki olej jest najlepszy do mojej skrzyni.Nadmieniam że nie mam żadnych problemów ze skrzynią.pewnie drogą prób i błędów znalazłbym te śruby ale poco ma sie fachowców na forum. pozdrawiam poltor [br]Dopisany: 15 Marzec 2011, 18:33_________________________________________________

zacznij od najprostrzych rzeczy najpierw filtr powietrza potem filtr paliwa potem turbina i kierownica a na koniec pompowtryski oraz rozrząd.

porady na forum są błyskawiczne tak było a jak bedzie ? oto problem nie mam żadnej żarówki w zapasie dla mojej bryki a padła od cofania chciałbym najpierw kupić a następnie wymienic ile watów ile włókien może wszystkie do lampy tył.

mam pytanie czy modół centralnej elektryki odpowiada za włączenie oświetlenia kabiny,zamka w klapie podświetlena zegarów,mam taki objaw jak rozładowany akumulator nic nie działa,proszę o szybką odpowiedz.

trudno w to uwieżyć że tak szybko dostałem odpowiedż, a jeszcze trudniej uwieżyć że tak tanio- piękne dzięki. :>

szukam osłony akumulatora może ktoś wie gdzie mogę kupić.

Jako ze jestem nowy nie bede sie wymadrzal ,ale wiedzę techniczna na niezlym poziomie posiadam.Ale jak to mówią uczyc trzeba się do konca życia wiec mam nadzieję czegoś się nauczyć od was pozdrawiam.