knipex

Wymienialem lozyska w b5 i tam nie dokreca sie lozysk tylko wciska na prasie albo nabija.Łozysko wewnetrzna bierznie ma laczona,tzn sklada sie z dwoch elementow.Mozna je rozwalic bardzo latwo jezeli nie umie sie polaczyc zwrotnicy,lozyska i piasty.Nie wiem czy wymieniales sam czy tez zleciles mechanikowi a jezeli bylo wymieniane na warsztacie to czy byles przy tym.Moze zostalo uszkodzone przy montazu a moze po prostu jest tak wykonane zeby zaraz padlo.Wiele czesci wytrzymuje zaledwie kilka miesiecy. Kupilem przeguby zewnetrzne i zamontowalem sam a po kilku miesiacach musialem wymienic gumy bo sie rozeszly i okazalo sie ,ze w przegubach scielo do polowy frezy.

A4 1.9 TDi '96.Tez mam problem z wibracjami na wyzszym biegu.Najbardziej da sie to odczuc na czworce przy pokonywaniu wzniesienia.Problemy zaczely sie gdy wymienilem wahacze.Zmienilem tez lozyska,amortyzatory ,przeguby zewnetrzne,tarcze i klocki, gumy na drazku stabilizatora,koncowki przekladni i laczniki stabilizatora.Mozna powiedziec,ze przod jest nowy a przedtem nie bylo wibracji.

To,ze swiece grzeja po zgasnieciu kontrolki to sam sprawdzilem.Zalezy jeszcze jak dlugo swieci kontrolka a to jest zalezne od temperatury.U mnie jest tak,ze czym zimniej to tym lepiej pali.Najgozej pali jak jest kilka stopni powyzej zera a gdy temperatura spadnie ponizej to odpala dobrze.Slyszalem,ze wielu ma tak samo i ja sie nie przejmuje z tym ,ze moja gablota jest znacznie starsza od Twojej.Nie nazekam na wóz.Spisuje sie calkiem niezle.Wlasnie wymieniam zawiasy i okazalo sie,ze wahacze sa jeszcze oryginalne z 96 roku. Moze sprawdz swiece bo czesto sie zdaza,ze taka swieca zagzeje tylko kilka razy no i wymieniaj kompletem.

To najpewniej będą wahacze ale na tulejach tak nie stukają tylko na sworzniach. Po dluzszym czasie zetnie ktoryś sworzeń jezeli nie wymienisz wahaczy.

Jeżeli słychać skrzypienie i tarcie to proponuje szybką wymiane wahaczy najlepiej całego kompletu. Najlepiej wtedy wymienić tez amory.Wymiana pojedyńczych wahaczy to zabieg na krótką mete.Można to zrobic jeżeli jesteśmy w sytuacji bez wyjścia,np.:awaria na trasie,itp. Będziesz wymieniał po sztuce to w roku wyjdzie od 2 do 4 a przy tym te co jeszcze są dobre dostaną po d*pie.Lepiej kupić komplet,taniej wyjdzie i jednorazowa wymiana. Amory tez mają wpływ na szybsze wybijanie wahaczy dlatego warto wymienić.

To,ze kontrolka od świec gasnie szybko to tak ma być.Oznacza ,ze silnik jest gotowy do rozruchu i dopiero ponizej 0 stopni otoczenia bedzie świecić dłużej.Nie znaczy jednak,ze świece grzeja tak krótko jak pokazuje kontrolka.Jak dobrze się wsłuchać to słychac jak stycznik odcina prąd i jest wtedy takie ciche pyknięcie chociaż kontrolka zgasła wcześniej.Wystarczy odczekac kilka sekund gdy przekręcimy kluczyk nie patrząc na kontrolke i spokojnie odpala.Moja A4 ma prawie 250kkm to przecież nie będe od niej wymagał zeby odpalała jak "18-stka".

Witam Wszystkich.Jestem nowy a moje auto juz nie.