Tomcast

No przecież wcześniej kolega napisał że ma kolor Sprintbalu, a to właśnie LZ5F. Też mam ten kolor i jest na tyle dziki, że jego odcień zależy od tego jak na niego słońce pada:P Raz wydaje się jaśniejszy innym razem ciemniejszy, taka perełka.

Trzeba przyznać, że auto trafiłeś przekozackie !! LZ5F najpiękniejszy kolor świata i do tego niezłe wyposażenie Napisz mi na PW ile Ciebie to cudeńko kosztowało PS. Szkoda że nie Avant

Kratke środkowa skad taka dorwałeś ? Z Ibizy Cupry i przeróbka? Od Golfa GTI z docinką żeby wpasować w otwór

Swego czasu miałem na środku też taką krateczkę a'la boczne kratki ale ostatecznie zrezygnowałem i wstawiłem S4/Sline

Grill od S6 C5 pasuje bardzo ładnie kształtem do zderzaka Sline ale nie pasują zaczepy i trzeba montować na jakiś inny magiczny sposób, dodatkowo pionowe żebra nie zgrywają się wizualnie z górnym grilem S4 są węższe i jest ich więcej. Grill od S4 nie pasuje kształtem do zderzaka Sline, trzeba trochę podciąć dokładkę od dołu, bo grill jest wiekszy i bliżej mu do prostokąta. Ja nie chciałęm u sibie robić lipy i zakupiłem zarówno grill S4 jak i Sline, dociąłem krateczkę S4 (nie jest to łatwe polecam delikatne szlify i dopasowywanie) i wygląda pięknie jak oryginał Ramkę do przyciętej kratki zamocowałem za pomocą wkrętów i poxipolu trzyma się bardzo dobrze z zewnątrz nic nie widać. Samego grilla S line a'la S4 zamocowałem do pionowych mocowań dokładki na taśmę dwustronną 3m i rzep , tak żeby było łatwo demontowalne, a dla bezpieczeństa przykręciłem jednym małym czarnym wkręcikiem i trzyma się już to wszystko bez problemu od roku. Pozdrawiam

No rzesz k.... Chłopie dobrze, że nic Ci nie jest!! Miałeś bardzo podobne autko jak ja i jakby ktoś wysłał te zdjęcia mojej rodzinie to chyba by zawału dostali!! Powodzenia w odzyskiwaniu ubezpieczeń i w zakupie nowego Audi w jedynym słusznym kolorze

Dzięki za wskazówkę, przyjrzę się pompie

Witam. Byłem na przeglądzie i okazało się, że prawa strona auta hamuje słabiej o 20% niż lewa strona auta (przód i tył), dziwna to sytuacja i w zasadzie podczas normalnej jazdy w ogóle tego nie odczuwam. Macie jakieś pomysły co może powodować taki stan rzeczy? Klocki i tarcze mają tylko niewielkie ślady zużycia.

No i również ja jestem po opracji reanimacji wycieraczek:banan: Na szczęście zabrałem się za to zanim stanęły mi w połowie szyby...a w tych mrozach było już blisko:grin: Troszkę odkładałem tą akcję i pomocne w tym czasie było smarowanie trzpieni różnego rodzaju psikaczo odrdzewiaczami jak WD40 ale najlepiej sprawdził się odrdzewiacz z Lidla. Odkręcasz nakretki trzymające wycieraczki i wstrzykujesz mazidło w szczelinę między wycieraczką a trzpieniem, tak kilka razy. Warto też siknąć trochę badziewia na podstawę trzpienia do tego już potrzebny będzie wężyk żeby zaaplikować go snajpersko szczególnie od strony kierowcy przy komputerze. Mi takie smarowanie pomogło na tyle, że odłożyłem wyrok spalonego silnika do czasu aż miałem czas i chęci się za to zabrać, a wycieraczki na jakiś czas znowu pracowały w miarę normalnie. Co do samej akcji: - zdjęcie wycieraczek tylko przy pomocy ściągacza - wyjęcie podszybia, za pomocą dość energicznego szarpnięcia w górę od środka (po wyjęciu zawleczek) - wyciągnięcie tej zasranej wtyczki to była jakaś mordęga ale ostatecznie wpadłem na to jak tę zawleczke zwolnić potem wtyczka zeszła prawię sama - wyjęcie mechanizmu, udało się dopiero po rozkręceniu środkowej części prowadnic przy silniczku i kilku manewrach, w całości nie dałem rady - wybicie trzpieni, od kierowcy poszło gładko ale od pasażera już było gorzej bo to było właśnie źródło moich problemów. Najpierw kilka sików WD40 a potem imadło i wybijanie trzpienia młotkiem i śrubą o odpowiedniej średnicy, wżery były znaczne. - potem czyszczenie papierem ściernym zarówno środek jak i sam trzpień, obfite smarowanie smarem miedzianym. - oringi zostawiłem te same z uwagi na to że nie wyglądały źle ale głownie z powody tego, że gdzie bym je kupił w sobotę o 19? Chciałem trzpienie zabezpieczyć tą rurką termozgrzewalną ale szczerze mówiąc, nie ma to wg mnie sensu, bo podczas pracy wycieraczek i to się rozdupcy, a woda jak będzie chciała to i tak wpłynie pod zabezpieczenie. Ogólnie efekt 3 godzin pracy zajebiaszczy, nigdy nie myślałem, że wycieraczki w moim Audi mogą tak szybko działać Pozdrawiam

Mój AVF ma obecnie 243 tys, jak kupowałem miał 220tys prawdziwego przebiegu u niemca, książka serwisowa pokrywa się z historią i przebiegami z ASO. Póki co jeździ i wygląda świetnie:) Nie ma się co dziwić handlarzom że cofają, dają 200zł za cofnięcie i autko nabiera kilka tysi na wartości. Statystyczny kupujący woli być oszukany i widzieć codziennie na blacie te 143 tys. niż te moje 243, jeździ tak samo a samopoczucie lepsze i kumplom można pokazać ;P

No i się zaczeło, dzisiaj zaczęły mi wolniej działać wycieraczki, dlaczego akurat zimą i wtedy kiedy jestem na wyjeździe poza domem? Długo taki stan wolniejszego działania potrwa zanim się całkiem coś nie rozpizga?

Witaj dziku Prosze Cie o podanie cen na podobny komplecik jaki ostatnio od Ciebie brałem czyli: 1. Środek do czyszczenia pompowtryskiwaczy Motul Diesel Clean lub analogiczny Liqui Molly 2. olej Motul specific 505.01 5w40 3L 3. filtr oleju Mann 4. filtr powietrza Mann 5. filtr paliwa Knecht Pozdrawiam

Męska Rzecz 2012 - oficjalna strona plebiscytu Męska Rzecz TVN Turbo RS4 B8 zwycięzcą plebiscytu w dwóch kategoriach

Panowie jest perełka do kupienia okazyjnie!! Kto pierwszy jedzie oglądać?? :polew: Oferta - Audi A4 - Audi tuningowane przez niemiecka firme, gwintowane zawieszenie firmy koni. Alufelgi 18'. Navi w liczniku, kolorowy FIS. Dobre granie (o

To jest ogrzewanie ale jest i antena w lewej szybie, pod nią wzmacniacz antenowy (pod tapicerką) Jeśli te niteczki na bocznych tylnych szybach to nie jest antena (jak zawsze sądziłem) tylko ogrzewanie to mi to qr...a nie działa A swoją drogą masz piekna bazę do modów, kolorek zacny do tego Q i 1.8T będzie niezły Dziadziowe drewno powinno wypaść ze środka w pierwszej kolejności