patryk10015

nom trzeba było rozbudować żeby pełna funkcjonalność rns-e już była ---------- Post dopisany 21-04-2013 at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany 06-02-2013 at 17:51 ---------- nowy mod chyba najdłużej oczekiwany i aktualne zdjecia ---------- Post dopisany 20-06-2013 at 12:31 ---------- Poprzedni post napisany 21-04-2013 at 21:10 ---------- sds zrobiony dzięki domin ---------- Post dopisany 16-09-2013 at 19:36 ---------- Poprzedni post napisany 20-06-2013 at 12:31 ---------- zaległy modzik

kolega po oleju nie może być takiej różnicy myślę że to te krótkie odcinki, ja tez się zdziwiłem jak większośc trasa i mało miasta było a teraz głównie cały czas miasto i ciągłe odpalanie i gaszenie, a tą różnicę wnioskujesz po wyświetleniu na fisie czy po tankowaniu pod korek?

nie wierzę ---------- Post dopisany at 18:03 ---------- Poprzedni post napisany at 18:02 ---------- HARRY - 100lat!! no ja też nie wierzę ale nigdy mi się to jeszcze nie zapalilo więc nie wiedziałem co sygnalizuje a mechanik tak stwierdził trudno najwyzej sie zmieni mechanika bo nastepnym razem jak cos poważniejszego się stanie to wymieni pół samochodu

ja również życzę wszystkiego najlepszego harry

ale jaja mechanik myślał że to oil pressure wywalalo bo pod konrolka tak pisalo jak check na zegarach sie wcisnelo a to sie okazalo że hamulce się kończą http://a4-klub.pl/1-9-194/blad-fisie-oil-pressure-286649/

no popracuje ze dwa miesiace a pozniej z miesiac walenia jest i tak na okrągło kobita z dzieciakiem się tylko przy nim męczy

czyli któreś są walnięte? tył był w tym roku wymieniany a przód przejechał u mnie 45tys i nie wiadomo kiedy poprzedni właściciel wymienił ---------- Post dopisany at 16:15 ---------- Poprzedni post napisany at 16:14 ---------- czy też zużyte? ---------- Post dopisany at 16:15 ---------- Poprzedni post napisany at 16:15 ---------- ale jak się wciśnie check na zegarach to pod tą kontrolką jak sprawdza wszystkie systemy wywala oil pressure ---------- Post dopisany at 17:29 ---------- Poprzedni post napisany at 16:15 ---------- to jednak chyba klocki to znowu będę musiał mechanika zmienić jak jutro się okaże po wymianie że to

ale to ktoś musi z samej emerytury żyć można przecież dorobić sobie i wtedy pokaźna suma wyjedzie a po drugie spora odprawa jest w woju jak mój wuj odchodził

Panowie wywala ten komunikat na fisie oil pressure po zrobieniu skanu błędów nie wywala żadnego błędu na vagu samochód jest tydzień po wymianie oleju i filtrów, i jakieś dwa tygodnie po czyszczeniu turbiny, komunikat jak się zapalił tak jest cały czas ani na chwilę od momentu włączenia nie zgasł, na jutro jestem umówiony do mechanika mechanik stwierdził że mogę śmiało na tej kontrolce jeździć bo powiedział że to będzie wadliwy czujnik ciśnienia oleju bądź gdzieś ma zwarcie okablowanie tego czujnika. Panowie czy to będzie napewno to czy inna jakaś przyczyna?

no Ja do tych lat to prawie pół wieku jeszcze:grin:

no mój wuj po 16latach na emeryturę odszedł nie wiem ile teraz wprowadzili

to podobnie jak Ja masz bzika ja wogóle chciałem jednoślad zamiast audi kupić ale starzy nie chcieli mi dołożyć bo za dobry motor trzeba jak za samochód prawie zapłacić

wladi mówisz żeby życie miało smaczek raz cipeczka raz kutasek

kuzwa znalazlem swoje Zaganiacz Tomasz:grin: A ja myślałem że Nieruchaj Andrzej...:polew::polew: :nabijasie:

Fiut Stanisław

trzykrotny komunikat na fisie brake może równie dobrze oznaczać słabe aku tyle że zawsze wyświetla się po przekręceniu zapłonu

i ode mnie Wszystkiego Najlepszego

u mnie podobna sytuacja a nie lepiej kompletnych ori szukać?

a to bixy rezasz?

Dzięki. Szukam z grzanymi d*pami jak nie,kupię ssm w aso. ---------- Post dopisany at 16:16 ---------- Poprzedni post napisany at 16:12 ---------- Patrzyłem pare stron tu w temacie- myślałem że nie da się tu spamu najebać ale daliscie radę. Marcino87 i Tygrysica miszczostwo no cześć :naughty::naughty: No hej:decayed:

ok dzieki za info to będzie rezanie bo kapsel zmiany biegów ze zwykłej gałki do tej z a3 normalnie pasuje prawda?

Mówiłem że roboty jest:naughty: przy tyle nie ma wiele roboty to co przy przodzie tyle sie najebalem z wyjęciem i jeszcze śruby przy wahaczach nie wytrzymywały i trzeba było wytaczać i pierwszy i ostatni raz wymieniałem przednie sprężyny z amorami

narazie zdiagnozowane ogarniętę będzie dopiero na początku następnego tygodnia bo mechanik robotą za***any