patryk10015

panowie powiedzicie mi jak to jest z klimatyzacją bo mam na jednym pasku klime i alternator i spotkałem się z taką opinią że podobno tutaj w a4 b6 sprężarka chodzi cały czas czy jest klima włączona czy nie i zaletą tego jest że w zimę nie trzeba włączać klimy co jakiś czas na parę minut w celu smarowania sprężarki ale też trzeba pilnować czynnika chłodzącego z olejem żeby nie uszkodzić sprężarki to wszystko prawda czy tylko z czynnikiem i olejem prawda?

tak jak kolega napisał kombinacją kluczyka i guzikami na liczniku ale nie zawsze się to sprawdza mi się tylko raz tak udało skasowac pozniej wszystko vagina robilem u mnie zawsze działa poprzez kombinację przycisków to może coś źle robiłem jak za pierwszym razem

tak jak kolega napisał kombinacją kluczyka i guzikami na liczniku ale nie zawsze się to sprawdza mi się tylko raz tak udało skasowac pozniej wszystko vagina robilem

ale na zdjęciu koło kamerki jest mała lampka led więc podświetlenie będzie poza tym jeszcze druga lampka led przy tablicy zostaje

u Mnie proszkowo 100zł od 18 kurde ja tu liczyłem że może 50zł z piaskowaniem całej pojadę w poniedziałek sie opytać tyle że u Mnie dodatkowo jeszcze na dwóch trzeba by było ranciki lekko przetoczyć to nie wiem czy ta cena też to obejmuje czy oni biorą 100zł niezależnie czy trzeba ranty toczyć czy nie ale cenę pewnie będziesz miał podobną

u Mnie proszkowo 100zł od 18

ja dałem do siebie coś takiego Antena samochodowa do cyfr. telewizji DVB-T 0525 (3531845858) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. i jak chce tv ogladac to tylko wyciagam ja z schowka bo nie chcialem na stale gdzies przylepiać poszukaj takiej na podobę bo można taniej ogarnąć ja dałem tylko przykładowe zdjęcie i parametry jakie wystarczą jak nie chcesz tak jak Ja fury na zewnątrz jakimiś wielkimi obwieszać

zestaw od woszu musisz kupic unlocer i kabel oraz na alledrogo antene, zasilacz i tuner dvbt np wiwa

najtańszym kosztem musisz kupić unlocer i kabel od forumowego kolegi woszu i do tego antenę, zasilacz i tuner dvbt np wiwa

ten co nie odpala jest po stronie pasażera akurat błędu abs/esp nie ma ani na wyswietlaczu kompa ani na vagu przetwornice znajduja sie w dolnej wnece lampy więc nie są uziemnione ale jeśli uziemnienie miałoby wpływ to i po stronie kierowcy by nie odpalał za każdym razem a zawsze odpala

z palnikami też robiłem kombinację i zawsze na prawej lampie jest problem na lewej jak założę jest zawsze wszystko ok ---------- Post dopisany at 20:39 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ---------- i jak narazie zawsze to się działo np po jeździe jak zrobiłem przerwę i spowrotem wsiadłem za jakiś czas do auta jak z rana zawsze odpalam jest wszystko ok nie wiem czy to istotna informacja ale wolałem napisać

koledzy w czym może tkwić problem z moją prawą lampą bo założyłem drugą przetwornice już i nadal raz na jakiś czas nie odpali czy to coś z kostką do lampy czy raczej okablowanie w lampie oczywiscie to xenony hid nie wiem czy istotne ale na jednej mam przetwornice slim na drugiej zwykłą muszą być obie takie same czy nie ma to różnicy na odpalanie xenonu?

Ja prawdopodobnie też będę

panowie i pani:decayed:

na zewnątrz poniekąd też felga rs jest:decayed:

panowie ostatnio przetwornica mi się spaliła kupiłem kolejne hidy i założyłem obydwa nowe żarniki i jedną przetwornicę po stronie pasażera(tam gdzie się spaliła) i mam problem otóż xenon po stronie pasażera raz odpala a za jakiś czas znowu nie ale jak wyłącze ze dwa trzy razy światła i włącze znowu zaczyna palić żarniki wymieniałem stronami i dzieje się to samo od strony kierowcy jest przetwornica slim z dodatkowym cancellerem po stronie pasażera jest zwykła przetwornica cancellera nie zakładałem do niej który mi został po przetwornicy spalonej bo nie wywalało błędu może to mieć jakiś wpływ jak nie ma cancellera czy nowa przetwornica jest walnięta?

to jest najważniejszy układ samochodu i dużych hebli nigdy za wiele przy jakiejkolwiek mocy silnikowej ---------- Post dopisany at 22:17 ---------- Poprzedni post napisany at 22:15 ---------- a jak masz klocki i tarcze do wymiany to tym bardziej dużo więcej nie wyjdzie

sprobuj amor odkrecic pieniek pod oske podstawic i lewarkiem podnieść do góry ja kiedyś chyba tak robiłem i delikatnie poźniej trzeba bylo sprezyne ugiąć i wyszła

gdzies ty mnie tam dojrzal sa tylko na chwile:wink: dudas307 no wyszlo cacy nie spodziewalam sie az tak:naughty: no bez przesady koza faktycznie ale gwint narazie odpada ---------- Post dopisany 09-07-2013 at 11:18 ---------- Poprzedni post napisany 07-07-2013 at 03:28 ---------- opony zamówione do soboty powinny wpaść no i wybór padł na 235/40 mina faceta na wulkanizacji jak to on stwierdził z naszym audi coś nie tak skoro weszły 245/40 i nie haczy , i latamy na tym bez problemu ja mam 245/40/18 na tyle i przy -20 i et43 nie ma problemu

to znaczy wymiana standardowych hamulcow na większe