krzysiekml

Jakie jest minimum prądu przy rozruchu ?

z tego co pamiętam to pod obciążeniem powinno być 10,5V-10,0V przy naładowanym aku po godzinnym spoczynku

poniżej to albo aku słaby-wiem że nowy lub alternator nie domaga i pewnie to drugie,zakres ładowania 13,8V min do 14,4V max

już naprawiony?

ja nie wpadnę dziś lampy wysłaliśmy razem z kolegą do Grzegorza na przeróbkę,bixa się zachciało:grin:

No to mój termostat chyba też niedomaga bo po przejechaniu 11km bez żadnych postojów, klimatronic na 18st. i obroty zbite na 3 kreski przy temp. otoczenia -6 temp. na blacie jest w granicach 85st. ... czas jazdy ok. 12-13min. i jazda dość delikatna jak przystało na niedogrzany motor. Po rozgrzaniu motorowni trzyma pion.

Co Wy na to???

to tak samo u mnie,no może deko wcześniej u mnie osiąga 90st i termostat wymieniony rok temu na nowy

Ja zeszłej zimy ratowalem się jagodzianka na kościach (denaturat) i pomogło

wysłane za pomocą tapki2

dobra nazwa na ten dodatek mrozowy,mnie też pomogło znaczy autu

Dolny prosty ma grubszy sworzen w b6

Wysłane z mojego HTC EVO 3D X515m

raczej odwrotnie,jest alu zwrotnica z tulejką i dlatego tniejszy sworzeń w b6

ESP zawsze sie przyda, EDS też

ASR jest dla bezmyslnych bab które nie mają pojęcia

co sie dzieje z autem zakopanym w śniegu :decayed:

dokładnie tak

jak dasz buta to będzie grzebał z obu kół do 40 km/h w ośce i 80 km/h w Q z czterech to jest EDS i działa mimo wyłączenia ESP.

Jest to kontrolka silnika.Zapala się w przypadku gdy występują jakieś zakłócenia w pracy silnika np.uszkodzona cewka,katalizator

jesteś pewny?

bo jak dla mnie jest to sterowanie mocą silnika

zasilanie wtrysków,elektroniczna przepustnica itp.

dzięki Mariusz za nr. tak to jest do AVJ i jest na pewno 2-pinowy:hi:

do zwykłego xenona Gwerty z A5 wkłada ,a zwykła lampa chyba ma taką samą średnicę soczewki

do mnie pisał,że z e61 a nie z a5

inter cars ?

jaki jest nr.katalogowy czujnika G83

z góry dzięki

nikt nie ma ETKI co by sprawdzić ?

znajduje się ten czujnik w dolnym wężu chłodnicy

widocznie nikt takiego nie ma,aby u mnie się znajduje

jakaś bezobsługowa blokada zapłonu :eusathink:z alledrogo?

bynajmniej wcześniej coś podobnego spotkałem

nie musisz budzika wyciągać

zdejmij osłonę dolną konsoli pod kierą,jest tam dużo miejsca na takie gadżety.

standard to okolice bezpieczników,nad pedałami za licznikiem:whistling:

do zaworka pod kolektorem ssącym,

nie działa układ SAI i EGR

tragedii nie ma ,da się z tym żyć.

grzałka podobno

nie ten dział i uzupełnij profil.

stałego +12V od centralnego zamka to raczej nie znajdziesz

napisz jaśniej o co kaman?

MCE

gniazdo B(23 piny)

Pin 4 – Zasilanie kierunkowskazu (prawy-tył) [żółto/zielony]

Pin 5 – Zasilanie lewego światła biegu wstecznego [niebiesko/czerwony]

Pin 6 – Zasilanie kierunkowskazu (lewy-tył) [zielono/niebieski]

Pin 7 – Zasilanie kierunkowskazu (prawy-przód) [zielono/czarny]

Pin 8 – Zasilanie prawego światła biegu wstecznego [niebiesko/czerwony]

Pin 9 – Zasilanie kierunkowskazu (lewy-przód) [czarno/niebieski]

nie zapinalem vaga bo nar.azie dostepu nie mam (kumpel wyjechal) a nie usmiecha mi sie daz 70 zł za podlaczenie pod Vag

no nie żartuj,że 70 dych ,bo za tyle to sobie vag-a sobie kupisz

Witam od nie dawna zauwazylem ze z rana trzeba o 3 s dluzej krecic niz tak normalnie. silnik osiagnie 90C i pali tak jak zawsze czyli dobrze najgorzej jest z rana lub jak auto stoi bezruchu 8 H. co moze byc przyczyna???

filtr paliwa wymień bo to 30 zł bo pewnie ma swoje lata i przebieg,jak nie pomoże to jak chłopaki piszą ciśnienie na listwie do sprawdzenia i w ostateczności czujnik temp. ECU.

Wojtek,jak wywaliłeś wkład to nie dziw się że teraz masz dzwięk jak stary poldek czy tam fiacior,(ta za chwilę będą różne opinie)ja walczyłem z tym problemem w poprzedniej a4 1,8 ADR,wsio było oki. do puki nie uszkodziłem i wydłubałem wkładu,po krótkim czasie poleciał środkowy tłumik i doszły jeszcze bardziej niesamowite dzwięki,po założeniu kata ze stalowym wkładem i dołożeniu krótkiego przelotowego tłumika i wymianie środkowego na nowy wsio wróciło do normy,co prawda po roku zaś rezonansy się zaczęły,jak masz ten AUDI A4 VW PASSAT B5 1.8 20V RURA + KATALIZATOR (2733146800) - motoAllegro

to pół bidy jak ten drugi czyli dwu rurka+łącznik elastyczny+kat ten krzywy to powodzenia w modach.

sprawdz ustawienie g85

03-ABS Brakes,

: [Meas. Blocks - 08]

Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 ° (najprawdopodobniej tu będzie inna wartość), tolerancja (kola prosto): & plus/mn;5.0