Skocz do zawartości

krzysiekml

Pasjonat
  • Postów

    2308
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez krzysiekml

  1. Witam jak w temacie,czy te rury podejdą do B6 1.8T i czy warto to brać czy dłubać samemu? http://moto.allegro.pl/audi-a4-b6-1-8t-passat-2000-2006-zestaw-rur-fmic-i1959185730.html i jaki Intercooler czy rdzeń 550X180X60 lub 50.Dzięki za porady. Proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu.[br]Dopisany: 29 Grudzień 2011, 20:37_________________________________________________

    Witam jak w temacie,czy te rury podejdą do B6 1.8T i czy warto to brać czy dłubać samemu? http://moto.allegro.pl/audi-a4-b6-1-8t-passat-2000-2006-zestaw-rur-fmic-i1959185730.html i jaki Intercooler czy rdzeń 550X180X60 lub 50.Dzięki za porady. Proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu.

    Do zamknięcia.
  2. Witajcie,u mnie MK 8E0 959 433 AF - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu, kodowanie 09024 czy ktoś to rozkoduje i czy dobrze kumam,że MK steruje centralnym zamkiem?otóż pojawiły się dwa błędy 01811 Suply Voltage for Door Controller Drivers Side(J386) i 01812 Suply Voltage for Door Controller Pass Side(J387),drzwi przednie lewe jak i prawe nie działa oświetlenie i centralny zamek.Przekręcając kluczem drzwi kierowcy się zamkną i otworzą,prawe nie reagują.AF wymienny na AH,AK,AJ,AG dobrze kumam?Podejrzewam uszkodzenie MK,co do błędów to nie mogę uzyskać jakiegoś konkretnego opisu.Dzięki za pomoc.

  3. tak jak kolega wyżej opisał,z tym że otwierasz drzwi kierowcy i pokrywę silnika zamykasz ręcznie same zamki(drzwi i macha otwarte)zamykasz teraz kluczem auto,odpinasz aku.klema+ podłączasz miernik odpowiednio ustawiony i patrzysz jaki jest pobór prądu,na sprawnej instalacji jest to 0.02A do 0.05A i teraz masz niby auto zamknięte ale masz dostęp do bezpieczników wyciągaj je pojedynczo i obserwuj wskazania na mierniku a na pewno znajdziesz przyczynę i jeszcze jedno czy aku. masz sprawny?bo jak tak to pobór musi bardzo duży.Kolego krzycho78 0.4A to stanowczo za dużo.

  4. czujnik temperatury zasysanego powietrza, u Ciebie takiego nie ma, ECU ma zakodowane 19stC (stała wartość) a co do czujnika 2-piny to spotkałem tylko raz,że były dwa czujniki po 2-piny a u Ciebie jeden 4-piny a drugi 2-piny z tym się nie spotkałem.[br]Dopisany: 31 Grudzień 2011, 13:53_________________________________________________masz klimatronik czy manualną zwykłą klimę?jak zwykłą to podejrzewam,że od wiatraka klimy.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...