hertz

Witam wszystkich Panowie, czy ktoś z Was robił może wirusa na 1.9 PD w JG lub okolicy i może kogoś polecić? Z góry dzięki.

Auto jeździ normalnie, co do tego nie mam zastrzeżeń. Gwarancja jest na 6 mies. Obawiam się tylko, żeby coś nie stało się zaraz po jej końcu

Witam, ostatnio wymieniałem turbosprężarkę na regenerowaną i niby wszystko jest OK, ale trochę martwi mnie jej praca, a mianowicie po wymianie zacząłem słyszeć pracę turbo w zakresie 1500-3000 obrotów. Nie jest to "gwizdanie", ale jakby dźwięk ruchu obrotowego wirnika, czego nie było słychać we wcześniejszym turbo. Rozmawiałem z mechanikiem, który przeprowadzał wymianę i jego zdanie jest takie, że nie ma się czym przejmować, bo regenerowane turbiny tak mają. Jednak mi nie daje to spokoju. Proszę o Waszą opinię, czy to faktycznie normalne zachowanie turbosprężarki po regeneracji?

Witam, ostatnio rzadko jeżdżę i zauważyłem, że po odpaleniu, zwłaszcza w niższych temperaturach, silnik nierówno pracuje - trwa to max. 5-10 sek. obroty się stabilizują i wszystko jest OK. Dodatkowo przy odpaleniu wypuszcza chmurkę spalin. Dodam jeszcze, że dzieje się tak tylko przy pierwszym odpaleniu, przy kolejnym nawet po kilku godzinach tego samego dnia wszystko jest OK. Czy to normalne zachowanie, czy coś jest nie tak?

nie wiem czy to kwestia programu (mam polski vag 2.5) czy mojej niewiedzy, ale nie mogę odczytać wartości z kanału 49. Przeglądając forum trafiłem na inny sposób: -analiza grupy 007 w grupie 01-Engine - tutaj miałem 78 stopni -analiza grupy 003 poz. 1 w grupie 17-Instruments - tutaj 77 stopni w tym czasie wskazanie na desce było w okolicach 80-83 stopnie Czy to wystarczy aby postawić jakąś diagnozę?

Przepraszam ale w obsłudze Vag'a jestem laikiem - rozumiem, że mam sprawdzić odczyty z kanałów 49 i 51 w cliamtroniku?

W jaki sposób można to stwierdzić? Po podłączeniu nie wykazuje żadnych błędów.

Witam, ostatnio wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodzącego (kupiłem org.), ponieważ wywalało mi jego błąd. Po wymianie błąd już się nie pokazuje, natomiast temperatura jaką wskazuje na desce to ok 85-87 stopni po rozgrzaniu i nie chce wejść na 90. Przy jeździe bez obciążenia (np. na biegu z góry) wskazanie potrafi jeszcze nieco spaść - ok 82 stopnie. Ostatnio zaobserwowałem również, że po wyłączeniu silnika i ponownym przekręceniu samego zapłonu na desce pojawiło się równo 90 a po odpaleniu spadło znowu do 87. Czy to termostat, czy może coś z czujnikiem?

Witam