miszka

załatw sobie dobry pistolet do zszywek + zszywki i lecisz z tematem

...z głównych priorytetów to tarcza sprzęgła obita kewlarem, większe turbo fmic i 200+ a reszta to tak jak w opisie Ostatnio też zacząłem się zastanawiać nad webasto

Żebyś je na drodze zostawił [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji12]

Hehe,dokładnie jest jak piszesz. Aktualnie również jestem w UK A dokładniej ?

Dzięki bardzo i fajnie że sie podoba . 19" jest w planie na wiosnę , tak jak zresztą pare innych rzeczy . Aktualnie do jakiego kolwiek rezania blokuje mnie pogoda. Nie mam garażu a w UK właśnie zaczął się sezon na kalosze i parasolki

Mi to brzmi bardziej jak jakieś naprężenia niż stukanie

Mniej jeździć po dziurach

Wszystko skręcasz na kołach To w jaki sposób dokręcić tak górne wahacze? Na kołach jak auto stoi to ciężko tam raczej jakikolwiek klucz wsadzić. To ja może pomogę Przykręcasz koło , nawet na dwie śruby starczy załapać. Opuszczasz z lewarka. Mierzysz odległość od krawędzi błotnika do środka piasty. Podnosisz znowu do góry , ściągasz koło. Drugi lewarek podkładasz pod zwrotnice i podnosisz do góry tyle ile było na założonym kole. Dokręcasz śruby górnych wahaczy i latasz. Ja tak zrobiłem przy wymianie całej zawiechy pare lat temu, latam na gwincie i nic sie od tamtej pory jeszcze nie uwaliło.

Już nie bądźmy tacy uczuciowi, czasami trzeba też trochę głową pomyśleć i zamiast 2.5K zł , zapłacić 400zł za składaka , który różni się właściwie od oryginału tylko tym że nie składała go fabryka

Powaga i sam mam ulepa ale jak ktoś sie nie zna to nawet nie zauważy

Jestem ebay master ale takiego jeszcze nie widziołem

No to dobrze że wszystko dobrze się skończyło , przy dieslu by nie było tak ciekawie. Co do zderzaka to pamietam jak jakiś czas temu pisałeś że żadnego ulepa nie bierzesz pod uwagę , tylko ori

Potwierdzam. U mnie siedzi 215/35, do tego zawieszenie -30 i na spowalniaczach musze 5km/h jechać. Nie wspominając już o tym, że do roboty jadąc mam ich 13 sztuk. A jak rodzinę załaduje to w ogóle jest kabaret. Więcej nie pójdę w taki set up... Żeby to były jeszcze te spowalniacze typu jeden przez całą długość jezdni to ok , ale u mnie są te po 3 w rzędzie , nie ma szans żeby nie przyhaczyć. A jak tam furka? Coś działasz z tym co pisałeś? Mam nadzieje że wszystko skończy sie tylko na wymianie

Auto Rondo.Tak mi tył wali https://www.youtube.com/watch?v=H4Pz5yA9ftA&feature=youtu.be Ja tam nie słyszę żadnego walenia , tylko coś jakby naprężenia typu naprężająca i rozsprężająca sie sprężyna. Może gumy na stabilizatorze , sprawdzałeś? Po za tym kup sobie panie jakiś lepszy lewarek bo ten od audi to tylko w ostateczności do wymiany koła na drodze się nadaje

Co do felg to się zgodzę nie każdemu mogą sie podobać ale pakiet ? Co byś lepszego włożył? Moim zdaniem połączenie tyłu s4 ze zrobionym na gładko przodem S-Line i grillami z eSy to najlepsza i najlepiej wyglądająca opcja. No chyba że ty wolisz bodykity w włókna ala Calibra itp. Na gumtree czy ebayu to kupisz b6 z pakietem s-line czy rs jedynie ze znaczkiem na klapie i to tyle z tego pakietu , ktoś zołoży koła typu rs i już w opisie aukcji krzyczy replika rs4 gdzie widać zwykły kondon. Plan był taki że samochód ma wyglądać inaczej i rzucać sie w oczy. I powoli sie ogarnia. Kolor, jak bedzie następna to też niebieska. Co do felg to u mnie poprostu niżej sie nie da jeździć , a nie raz i nie dwa próbowałem. Wszędzie dookoła spowalniacze jak dla tirów . 215/35 na 18 to już raczej lekki hardcore , szkoda felg i samochodu bo nigdy nie wiadomo kiedy cie jakaś większa dziura spotka.

Mam nadzieję że u mnie sie to nie wybije

A to nie wiem , chociaż pamiętam że w b5 z tulejami w tylnej belce poradziłem sobie bez prasy

Kup sobie panie dobre klucze i najlepiej samemu wszystko ogarnij. Wiem że nie każdy ma do tego zdolności , ale małymi krokami + z pomocą forum i wszystko da się zrobić. I przynajmniej masz pewność że wszystko zrobione na tip-top. Ja mam swojego furacza już prawie 5 lat i żadyn jeszcze "mechanior" go nie tykał. Nie mam garażu , wszystko robię koło domu tyłu sam nie ogarniesz. Prawda jest taka że najlepiej wyjąć sanki bo trzeba niektóre tuleje na prasie wciskac. Puka Ci gwint na pewno i to tyle w temacie. Z tyłu nie ma szans żeby pukała tuleja bo musiałaby być okrutnie wypracowana Nie da to sie panie parasola w d*p.. otworzyć. Jak sie chce to wszystko można. Lewarki , koziołki , podkłady plus ktoś do pomocy przy zakładaniu z powrotem. Ja u siebie wyciągałem nie dlatego że miałem luzy a dlatego że denerwowało mnie to jak jest zawalone rdzą. Wyciągnąłem , wyczyściłem , pomalowałem i wygląda jak nowe. Wiadomo trzeba się namęczyć nie ziemsko , parenaście godzin a nawet pare dni leżenia pod samochodem , gdzie na podnośniku czy z kanału trwało by to o połowę czasu krócej. Coś za coś. Sam też zwalałem i zakładałem 3 razy skrzynie biegów gdzie samochód stał też tylko na koziołkach. Dam sobie rękę uciąć że jak bym jeździł z każdą rzeczą po mechaniorach to furka już dawno na szrocie by stała. Jednego razu na autostradzie przy prędkości 180km/h prześlizgnął mi sie pasek rozrządu i zerwało mi kikanaście zębów. Samochód zgasł i nie odpalił już. Diagnoza po oględzinach 3 szpeców silnik na szrot bo remontować sie nie opłaca. Napewno wszystko sie powykrzywiało itp. Każdy wie jak to kończy sie dla tego silnika. Ale ja uparłem się bo przecież pasek sie nie zerwał a silnik sie kręci. Poczytałem trochę , kupiłem nowy rozrząd wraz osprzętem. Założyłem , ustawiłem , przeżegnałem się i odpalił od strzała. Szczęście? Może i tak Może i są dobrzy mechanicy i zakłady ale ja jeszcze osobiście takiego nie poznałem. U mnie sami wymieniaczo-naciągacze

Kup sobie panie dobre klucze i najlepiej samemu wszystko ogarnij. Wiem że nie każdy ma do tego zdolności , ale małymi krokami + z pomocą forum i wszystko da się zrobić. I przynajmniej masz pewność że wszystko zrobione na tip-top. Ja mam swojego furacza już prawie 5 lat i żadyn jeszcze "mechanior" go nie tykał. Nie mam garażu , wszystko robię koło domu

Yyyyy szału nie zrobiłeś tym opisem a zdjęcia lepiej tak wkleić

Nie wiem jakim trzeba być człowiekiem żeby doprowadzić auto do takiego syfu

Nigdy nie było palone

Mi się nie chciało tyle pisać , ale odebrałem to dokładnie tak samo i czekałem kiedy ruszy to jeszcze kogoś

Wiesz co nie mam czasu jak co niektórzy co tylko siedzą na forum i picują bryki i dokładają wyposażenie. Mam dni gdzie wstaję o 6.00 rano i siedzę w garażu nawet do 21.00 a nie tylko odwalę 8 godzin w robocie przychodzę do domu wywalam kiełbachę i mam wszystko w nosie. Zleciłem zrobienie wydechu z kwasówki i teraz stary leży i zajmuje miejsce...jak będę miał czas to zdjęcia zrobię jak nie będę miał to nie zrobię. ot i tyle w temacie. jak mam wywalić to na złom to wolę za kilka monet oddać komuś kto zrobi z tego pożytek. Wow!!! Ale wziąłeś to do siebie [emoji102] Ja tyram po 12h dziennie ...

Dzieje się [emoji15][emoji15][emoji106] Ale jakie ty tam masz panie łożysko amora z tyłu panie [emoji28] I d*pa chyba trochę za bardzo siedzi