miszka

Ogólnie fajne autko , w UK na pakiet MS mówią RS4 jedno co mi się nie podoba to, to jak lakiernik baardzo spie.szył robotę z doborem odcieniu koloru na zdeżakach. Wali po oczach aż boli

I miałbym jedno pytanko. Czy żeby dostać się do jakiegoś korka od chłodnicy trzeba zdejmować zderzak? Po prostu potrzebuję upuścić z 2L płynu bo mieszałem go z wodą, a zbliża się zima i chciałbym ren roztwór raczej wzbogacić o płyn chłodniczy. Pozdrawiam czytelników i miłego wieczoru Nie potrzeba nic odkręcać , korek/kranik spustowy masz na dole chłodnicy po prawej stronie , stojąc przodem przed samochodem Wsółczuje wpadki , no ale każdy uczy się całe życie

Ja też mam moduły z pierwszej partii [emoji16]

Ostatnio zakładaliśmy kumplowi połośkę z 1.8t Bex do 1.9tdi Avf. Nie pamiętam oznaczeń ale pasowała bez problemu. Kielich o którym mówisz to satelita i nie trzyma się ona na żednej śrubie tylko jest wciśnięta w łożysko.

Mam nadzieję. Sam jestem ciekawy co zyebalem.... Też mam te moduły i czasami mi się lustra dziwnie składają, ale to bardzo bardzo sporadycznie. Czasami mam tak że otworzy sie tylko jedno lustro a drugie dopiero po ponownym naciśnięciu pilota. I tak samo jest ze składaniem. Śmiesznie to wygląda ogólnie. Czasami po wciśnięciu pilota lustra nie rozkładają się wogóle , dopiero po ponownym wciśnięciu a czasami dopiero po rozłożeniu ich joystickiem. Zauważyłem to jak zaczęło sie robić zimno. Może od miesiąca. Ale bardzo sporadycznie. Moduły mam zamontowane od czerwca.

Panowie mógłby ktoś zarzucić pikczerem albo linkiem jak wygląda ten aplikator tricolor o którym mowa wyżej. Do tej pory do nakładania wosków i innych sealantów używałem żółtych gąbeczek z Megsa Ale widzę że jest coś lepszej jakości

skaładam bixy do B6 z soczewkami z B8 ciężko znaleźć bixy rhd z B8 ale mam kumpla który robi w zakładzie gdzie można różne kształty z metalowej blachy wycinać laserowo. Dam mu tą przysłonę to mi zrobi lustrzane odbicie do wersji UK . Tylko zastanawia mnie ta blaszka , ale jaktam jest to napewno pełni jakąś role

Panowie powie mi ktoś w jakim celu jest ta mała blaszka po środku przysłony w soczewce bix z B8? Chce zrobić taką przysłonę do wersji UK i nie wiem czy ta blaszka spełnia jakąś funkcje, czy nie musi jej być ?

Panowie powie mi ktoś w jakim celu jest ta mała blaszka po środku przysłony w soczewce bix z B8? Chce zrobić taką przysłonę do wersji UK i nie wiem czy ta blaszka spełnia jakąś funkcje czy nie musi jej być

zadzwoń do poprzedniego właściciela jak nie chcę ci się szukać , na 100% przeniósł gniazdo w inne miejsce poszukaj nowych nowo położonej izolacji , gdzieś w okolicy grubej wiązki kabli

Ładnie siadło , jaka łopona

Dzięki

8E1 959 903 B 5PR Podziękował Czyli do mnie bedzie 8E2...

Spoko Ponoć w Polsce gdzieś już dzisiaj lekko sypnęło

Siema mistrze Potrzebuję numer tego guziczka w chromie do wersji UK , no chyba że to to samo co EU

Żeby mieć dobry dostęp to najlepiej zrzucić obicie stelarza pleców , nie musisz odpinać tapicerki od gąbki . Najlepiej odkręć oparcie od siedziska (dwie śruby) potem wystarczy że odkręcisz poduchę a miejscu gdzie siędzi tylna osłona oparcia rozczepisz tapicerkę od stalarza (jest na takich czarnych długich zaczepach) i wszystko ładnie wychodzi do góry. O później już masz jak na dłoni co trzeba odczepić żeby ten mechanizm zeszedł

Spawanie lipa , bo znowu pęknie. Ja w moich starych s-linach kiedyś zrobiłem tak że dobrałem odpowiednią rurkę i wsadziłem w nią końcówki prentów. Nie wiem jak to sie teraz sprawuje bo siedzenia zmieniły właściciela. U ciebie jest tak samo jak było u mnie , bo gożej jest gdy pęknie gdzieś przy końcu wtedy tylko wymiana. Ja w moich recaro po stronie kierowcy sam ten pręt dorobiłem ze stalowego drutu/pręta i działa jak ori. U mnie właśnie pękło przy końcu. Lędzwia o dziwo działają ale słychać przy skrajnym położeniu jakby chciało się rozlecieć coś Ale ja miałem na myśli końce tam gdzie końcówki tego pręta wchodzą w stelaż fotela

Masz jakiś temat z tym wozidłem żeby oblukać

... [emoji15][emoji15][emoji15] nie było pytania

Spawanie lipa , bo znowu pęknie. Ja w moich starych s-linach kiedyś zrobiłem tak że dobrałem odpowiednią rurkę i wsadziłem w nią końcówki prentów. Nie wiem jak to sie teraz sprawuje bo siedzenia zmieniły właściciela. U ciebie jest tak samo jak było u mnie , bo gożej jest gdy pęknie gdzieś przy końcu wtedy tylko wymiana. Ja w moich recaro po stronie kierowcy sam ten pręt dorobiłem ze stalowego drutu/pręta i działa jak ori.

Panie a ty coś działasz jeszcze przy furaczu czy już tylko tankowanie ?

Oj nabierają , nabierają [emoji6][emoji41][emoji106]

Kominy 100 , też nad takimi myślałem przy montażu zdesia S4 na tył , ale zostałem przy 90 Wysłane z Ipka

Wiek ?! Kurczę jakoś wcześniej miałem większy dryg do wszystkiego , ale to w większości też przez tą porę roku. A tym bardziej w UK , szaro i zimno , co chwila deszcz i tak aż do drugiej połowy marca Wysłane z Ipka Nie jest źle. Najważniejsze żeby obrać dobry kierunek. Wiadomo człowiek chciałby wszystko ale promyśl co to by była frajda z rezania jak byś sobie do samochodu wszystko włożył w jeden dzień. Wysłane z Ipka