Skocz do zawartości

ZbYnio_

Pasjonat
  • Postów

    60
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ZbYnio_

  1. ikell, dzięki Mam teraz MCE 8E0 907 279 F, czy mogę kupić MCE do B7 z obojętnie którą z kocówek nr J,L,N? Czy potem będzie obsługiwać wszystkie urządzenia w pojeździe?
  2. zna ktoś nr wtyczki do kostki lusterka 4f0857511e ?
  3. mam czujnik deszczu o oznaczeniu 4E0 955 559 A, czy końcówka A zamiast E ma jakieś znaczenie?
  4. ZbYnio_

    RNS-E oraz DX

    jak odłączyłem to nie było dźwięku na głośnikach
  5. ZbYnio_

    RNS-E oraz DX

    będę musiał się przejechać do jakiegoś dobrago vag-owca, może zupełnie mi wyłączy nawigację DX
  6. ZbYnio_

    RNS-E oraz DX

    to akurat wiem, ale skoro cały czas jest włączony to dlaczego na fis-ie pojawia się co jakiś czas?
  7. ZbYnio_

    RNS-E oraz DX

    Kupiłem A4 B6 rocznik 2003 z fabrycznie zamontowaną nawigacją DX oraz dołożonym RNS-E. Obie nawigacje działają znakomicie za wyjątkiem jednego problemu, a mianowicie bardzo często po uruchomieniu silnika na wyświetlaczu na zestawie wskaźników pojawiają się komunikaty z RNS-E (kompas z nazwą ulicy na jakiej akurat się znajduje pojazd a czasami po włączeniu prowadzenia wyświetla strzałki) po przełączeniu wyświetlacza w inny tryb manetką przy kierownicy nie można już powrócić do komunikatów z RNS-E. Czy jest możliwość przeprogramowania wyświetlacza na zestawie wskaźników tak by mieć kontrolę nad komunikatami z RNS-E? Proszę o pomoc. ---------- Post dopisany at 23:32 ---------- Poprzedni post napisany at 07:30 ---------- <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> ---------- Post dopisany at 23:34 ---------- Poprzedni post napisany at 23:32 ---------- info z navi na fis-ie pojawia się kiedy chce, nie mam nad tym kontroli
  8. Prawdopodobnie masz zimne luty na płytce w przełączniku świateł i robią się zawirowania w CAN-ie przy rozruchu. Proponuję udać się do sprytnego elektronika i zlecić mu przelutowanie tej płytki, ewentualnie kupić nowy przełącznik.
  9. ten problem z rozruchem występował tylko przy pierwszym uruchomieniu silnika (rano) i czy miało to miejsce tylko zimą?
  10. Panowie, u mnie niestety kłopot z odpalaniem skończył się po wymianie pompek na nowe.
  11. uszkodzone pompacze niekoniecznie muszą mieć niewłaściwe paramatry na VAG-u, lukaszlsw ma rację tylko, że ta chmura dymu to nie efekt nieprzepalonego ON tylko skutek przypowitrzenia układu.
  12. mała ilość białego dymu to norma
  13. Jeżeli możesz to podmień sobie przepływkę na próbę.
  14. Pompa wstępna ma duże znaczenie, powinieneś ją słyszeć w zbiorniku po przekręceniu kluczyka (charakterystyczny odgłos zasysanego paliwa). Co do zapowietrzania układu paliwowego, w takim wypadku to po odpaleniu widać dużą ilość białego dymu.
  15. nie sądzę[br]Dopisany: 17 Styczeń 2012, 23:37_________________________________________________Problem rozwiązany, czyszczenie filtra powrotnego w zaworze n18 załatwiło sprawę. Okazało się, że był mocno zanieczyszczony i zawór działał z opóźnieniem. Użyłem benzyny ekstrakcyjnej, małego pędzla oraz dmuchawki ze sprężonym powietrzem (30min roboty). Jak znajdę czas to zrobię zdjęcia i zamieszczę. Pozdrawiam
  16. istotna jest funkcja antypoślizgu
  17. to obawiam się, że powodem może być oprogramowanie w sterowniku.
  18. zwał jak zwał, i tak wszystko siedzi w jednej puszce
  19. Torsen daje podobny efekt jak zwykły mechanizm różnicowy, z tym że ma małe gabaryty oraz da się w nim ustawić podział momentu za pomocą wewnętrznego tarcia. Przekazywanie momentu obrotowego na oś o większej przyczepności realizowana jest w nowszych modelach za pomocą układu abs(esp) w bardzo prosty sposób. Po wykryciu poślizgu koła lub kół przez układ abs(esp) zostaje ono lub one przyhamowane i moment obrotowy kierowany jest na pozostałe koła dzięki torsenowi między osiami oraz mechanizmom różnicowym między kołami.
  20. czy od razu po zgaśnięciu kontrolki świec żarowuch uruchamiasz silnik?
  21. ja stawiam na N18 bo przepływkę podmieniłem (bez zmian) a EGR mam nowy. W przyszłym tygodniu będzie nowy N18 i może się okaże
  22. ja mam coś takiego, ale jeszcze nie doszedłem co jest na rzeczy [br]Dopisany: 19 Grudzień 2011, 21:32_________________________________________________zerknij na ten wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=193498.msg2273603#msg2273603
  23. Pytanie, przy dwóch lejących pompaczach w jaki sposób i w jakich okolicznościach powinien pojawiać się czarny dym z wydechu?
  24. ja może będę za 2 tydnie jak narazie to 2 raz w przeciągu poł roku miałem włama do dbryki
  25. no to pierwszy spot zaliczony Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...