greg_s

Pytanie jaki konkretnie błąd CI się zapalił, czy taki który informuje o uszkodzeniu lambdy, czy ten który wskazuje na nieprawidłową mieszankę. Jeśli błąd mówi o elektrycznej usterce/zwarciu do masu itp. to wykręć sondę, sprawdź ją jeszcze wizualnie jak wygląda i potrząśnij aby sprawdzić czy nic w niej nie lata ale na 99% jest ona uszkodzona. W przypadku, gdy mowa o nieprawidłowej mieszance to do sprawdzenia masz wtryski, EGR i czy nie ma jakiej nieszczelności itp. Musisz to zrobic jak najszybciej ponieważ awaria ta może skutkować zapchaniem albo uszkodzeniem DPF ;-)

Przy 2.0TSI na gwarancji jedynym rozsądnym wyjściem jest montaż JB4, robiłem niedawno takie coś: http://tuneforce.pl/chiptuning-audi-a4-b9-2.0-tsi-252-km

Trochę roboty będziesz miał Tak żeby to wyjąć, i potem włożyć to z 5h musisz liczyć o ile jakaś śruba Ci się nie urwie. Wyciąga się go od góry

Jak chcecie coś grupowego(w TuneFORCE) zorganizować w Poznaniu(hamownia/tuning) to piszcie tutaj na PW albo na firmowego maila ;-)

Do samochodu z DPFem leje się zwykłą ropę ze sprawdzonej stacji a nie jakieś super uszlachetnione paliwa ;-)

Przy lightowym modzie i mądrym obchodzeniu się z ta skrzynią nie powinno być żadnych problemów ;-)