Skocz do zawartości

wojtas-audi

Klubowicze
  • Postów

    1604
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wojtas-audi

  1. Wysypał sie jak mi mechanik mowil ze tam jest jakas sprezyna w nim czy cos i ze niby ona siadla, na wolnych obrotach caly napinacz drga, jak przygazuje jest ok .... Juz sie umowilem na wymiane, najgorsze ze znow trzeba rozbierac autko, dla jednego napinacza
  2. Mam mam i to ori w super cenie Pytalem sie tylko czy trzeba wymieniac, ale nie bede ryzykowal, caly przod na wierzchu, bedzie wymienione wszystko co sie da [br]Dopisany: 26 Styczeń 2008, 22:38 _________________________________________________No i bylo wymienione wsio, stary napinacz szural, jest nowy, zrobilem 2tys km i buczy, rzezi, brzeczy, masakra dzisiaj bylem u mechaniora i mowi ze ten napinacz sie wysypal . . . f*ck, i musze znow odstawic auto, znow rozbieranie przodu i wymiana , szok . . .
  3. No super, tylko jedno co mi nie pasi to znaczek A4 - sciagnij go jak najszybciej
  4. A nie powinny byc dwu włoknowe ?
  5. Może jedno wloknowe zarowki wlozyles ?
  6. No ładna seria, maluj te dokładki, duzo lepiej bedzie .... Ja nie moge zniesc w AUDI ( juz drugie takie ) ze dokladki seryjnie są czarne .... szok , jak mozna tak auto pokarać Czasem trzeba poprawić INGLOSTADT
  7. WROCŁAW - ul. Krakowska - auto szyby PILINGTON , oraz WROCŁAW ul. Czechowicka - AUTO TOMEKS ( www.przyciemnianie-szyb.pl ) :th:
  8. Wczoraj widzialem kolege mijalem pod Wroclawiem, piekne RS4
  9. Mialem to juz na poczatku jak kupilem troche pojezdzilem i zaczelo strasznie skrzeczec przy skrecaniu kolami ( gdy dodam gaz ustepuje ) wtedy zmartwiony pojechalem do ASO gdzie tam Profesjonalny serwis audi powiedzial ze - "Ten typ tak ma" , pomyslalem ze nie mozliwe ale ok, dolalem troche plynu i ustapilo . Teraz znow sie pojawil problem i znow przy skrecaniu kolami skrzeczy, skrzypi itd , plyn jest w normie co zrobic ? Czytalem na forum kilka watkow ale to nic nie dalo .
  10. Ja wczoraj zakladalem opony na alu, i korci mnie zeby zalozyc alusy Ale czekam , po malowaniu dokladek a wiec polowa marca :th:
  11. Akurat ten model ma et 35
  12. Jakis sprzedajacy ..... nie bardzo Tylko i wylacznie profil 45 a wiec 225/45/17 , na 50 bedzie przeklamywalo Zawsze mozesz walnac 225/55 lub 65 tylko po hu .... ? Jak sie kupuje 17 to maja te alu jakos wygladac a wiec profil 45, dla 18 profil 40, dla 19 profil 35 :th:
  13. ...ale tylko 19". 19 we wszystkim robily by robote Od rs6 sa piekne , 17 tez nie ma ori, tylko 18 .... Na dniach mają mi przyjsc 17 replica RS6 zobaczymy co to bedzie ...
  14. Do style S4 pasuje A to jest jak montowane ? Rozumiem ze ori stop z klapy sie demontuje jakos ? Kurde znowu ten srebrny kolor zaczyna mi sie podobac :>
  15. od RS4 sa takie sobie . od cubera juz nie rzadzi, teraz jest WIELKA przesiadka na RS6
  16. a Wedlug mnie nie pasi wogole taki daszek do avanta , tak jak spojler na klape do sedana Jakas lipa
  17. Było juz o tym, przodu nie wolno przyciemniac, ale trzeba Tył mozna nawet zamalowac farbą Wkrotce wrzuce fotki ( mysle ze pod koniec tygodnia ) Przyciemnionej mojej B6 :gwizdanie:
  18. Niewiem co trzeba sprawdzic co nie, sam sie nie biore za logi, musze miec diagnoste Bo nie kumam co tam pisze w instrukcji, w kazdym badz razie raz jest normalnie i jest -8 i pali odrazu, a raz jest -8 i zapali za trzecim razem .... troche to wkurza , jak juz odpali, pochodzi ( po nocy ) to nie ma zadnego problemu z odpalaniem przez caly dzien . Auto stoi na dworze.
  19. Jak jest cieplo pali odrazu
  20. Nie mialem jeszcze okazji, mysle ze niedlugo uda mi sie zrobic to wtedy moze sie cos wyjasni ...
  21. Tak jak w temacie , problem polega na tym ze czasami rano przy -5 stopni samochod odpala i od dolu startuje (jak traktor - tyr tyr tyr tyr i wskakuje na obroty ) czym to moze byc spowodowane ? Wszystkie czesci wymienione byly - aku, swiece, filtry, rozrzad, paski .... W czym tkwi problem ? Dodam ze nie zawsze tak jest, czasem przy -5 odpali normalnie, czasem nie normalnie ....
  22. No ciekaw jestem, moze tez sie skusze , ale najpierw zobaczymy jak wygladac bedzie u Ciebie
  23. Tak jak w temacie, dzisiaj czytalem artykul w tygodniku "MOTOR" Ma byc nowy silniczek 2.0TDI CR, ktory bedzie zmieniony, maksymalna wartosc 320Nm przy 1750 obr/min i utrzymuje sie do 2500 obr/min, zostaną zastosowane wtryskiwacze piezokrystaliczne, bedzie inna komora spalania, wydajniejszy uklad EGR, Bedzie kilka wersji , 143KM, rowniez 170 KM, Poczatkowo Common rail bedzie w AUDI A4 ( niewiem tylko ktorym ) z czasem w innych modelach ...
  24. Hej :th:
  25. No nie bylo nie bylo, czekam na wiosne i rezam autko
×
×
  • Dodaj nową pozycję...