itor

zmieniam bo chce zmniejszyc pobor, wiem ze najtaniej bedzie to zrobic gestoscia oleju, cofniecie z semi na full nie zaszkodzi

efekty takie ze mniej ci go przepali, ten co podales to olej mineralny, mozesz nim silnik zalac bo i tak widze ze juz zszedles z syntetyka

ja uzywam 10w60 teraz przesiadam sie na 15w50, samoregulator lubi grac jak masz malo oleju ja teraz leje troche ponad stan i jest cicho, nie wiem jakie sa u was oleje ale szukaj 15W50 w pelni syntetycznego

Podlej go nafta a potem zalej Motulem 15W50

jezeli wlozysz te same pierscienie co sa w orginale to cale twoje przedsiewziecie skonczy sie tym samym co przed remontem, trzebaby poszukac czy ich wymiary sie zmienily w stosunku do tych z montazu, ale jak to sprawdzic nie mam pojecia

czyli sa za cienkie

nic to nie daje, tylko nafta jesli juz

nic to nie pomoze, tylko zmiana oleju na gestszy

spalanie oleju spadlo o polowe, spalanie gazu nie wiem nie mierze jakos specjalnie, nie zauwazylem jakiegos specjalnego wzrostu poza obecnymi mrozami

Valvoline 10w60 to olej z kategorii III+ na bazie syntetycznej, pozostale 10w60 to syntetyk 100%syntetyki

szkoda ze nie ma zadnego szuwaksu ktory by to rozpuscil, rozebranie silnika to kosztowna rzecz...

ja polecam 10W60 Shella lub Valvoline

patrzac tak na silnik to chyba z gora 15 stopni...

mozna podjechac na wyzszy karweznik jednym bokiem wtedy sie cylindry uloza rowno

gdybym mial czas to spuscilbym olej zalewal nafta przez conajmniej tydzien, zalal nowy olej i zobaczyl, choc wydaje mi sie ze szalu to nie bedzie

troche tylko wiecej

no niestety ten typ tak ma...

nic to nie pomoze dolewaj najtanszy olej jaki masz (syntetyk) lub przejdz na 10w60 i tak bedzie wciagal ale mniej - nic sie na to nie poradzi...

ja tam dolewam i wale to

ale u nas nie ma nieszczelnosci w silniku...

No właśnie Co prawda pisałeś ostatnio że w kwestii zużycia 5w50 bierze Ci tyle co 5w40, no ale kiedyś pisałeś jednak że zauważyłeś na 5w50 lekką poprawę? U mnie castrola 5w30 brał 0,6 litra. Po wypłukaniu go jakimś Antykoksem wlewanym na tłoki przez wykręcone świece i zalaniem midlandem 5w40 zużycie spadło do 0,35 litra. Teraz będzie mi się zbliżać wymiana oleju i w planach mam w nowym roku znów ten antykoks i albo dalej 5w40 albo mobila 5w50. Tyko że też zastanawiam się czy 5w50 to nie przesada. Z drugiej strony Itor pisze o 10w60 ja bede mojego podlewal 10w60 valvolina - wychodzi najtaniej bo 150 zl na allegro za 5 litrow teraz lalem shella ale drogo i 4 litry

5w40 bral wiecej, nie turkotalo po zmianie oleju

Jakiej firmy lejesz? zaraz mnie czeka wymienia i chciałbym wiedzieć co lejesz: ) shell ale jest drogi wiec kupie najtanszy 10w60 na allgro

No i już wszystko wiem, uszczelniacz dekla? Nie wiem czy dobrze to napisałem... uszczelka kosztuje 96 zł. Więc na razie uszczelniaczy nie dotykam, przepraszam, za wprowadzenie w błąd. Od miesiaca jezdze na 10w60, to chyba jedyny olej ktorego zastosowanie powoduje obnizenie jego poboru, dolewam o wiele mniej niz 5w40 czy 5w50, oczywiscie nie zalatwia to naszego problemu ale zuzycie jest odczuwalnie nizsze

jezdzilem troche na tym 5w50, wciagal mniej ale jednak odczuwalnie, teraz wale 10w60 i zdecydowanie najmniej wciaga