itor
Pasjonat-
Postów
483 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez itor
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 20
-
zmieniam bo chce zmniejszyc pobor, wiem ze najtaniej bedzie to zrobic gestoscia oleju, cofniecie z semi na full nie zaszkodzi
-
efekty takie ze mniej ci go przepali, ten co podales to olej mineralny, mozesz nim silnik zalac bo i tak widze ze juz zszedles z syntetyka
-
ja uzywam 10w60 teraz przesiadam sie na 15w50, samoregulator lubi grac jak masz malo oleju ja teraz leje troche ponad stan i jest cicho, nie wiem jakie sa u was oleje ale szukaj 15W50 w pelni syntetycznego
-
Podlej go nafta a potem zalej Motulem 15W50
-
jezeli wlozysz te same pierscienie co sa w orginale to cale twoje przedsiewziecie skonczy sie tym samym co przed remontem, trzebaby poszukac czy ich wymiary sie zmienily w stosunku do tych z montazu, ale jak to sprawdzic nie mam pojecia
-
czyli sa za cienkie
-
nic to nie daje, tylko nafta jesli juz
-
nic to nie pomoze, tylko zmiana oleju na gestszy
-
spalanie oleju spadlo o polowe, spalanie gazu nie wiem nie mierze jakos specjalnie, nie zauwazylem jakiegos specjalnego wzrostu poza obecnymi mrozami
-
Valvoline 10w60 to olej z kategorii III+ na bazie syntetycznej, pozostale 10w60 to syntetyk 100%syntetyki
-
szkoda ze nie ma zadnego szuwaksu ktory by to rozpuscil, rozebranie silnika to kosztowna rzecz...
-
ja polecam 10W60 Shella lub Valvoline
-
patrzac tak na silnik to chyba z gora 15 stopni...
-
mozna podjechac na wyzszy karweznik jednym bokiem wtedy sie cylindry uloza rowno
-
gdybym mial czas to spuscilbym olej zalewal nafta przez conajmniej tydzien, zalal nowy olej i zobaczyl, choc wydaje mi sie ze szalu to nie bedzie
-
troche tylko wiecej
-
no niestety ten typ tak ma...
-
nic to nie pomoze dolewaj najtanszy olej jaki masz (syntetyk) lub przejdz na 10w60 i tak bedzie wciagal ale mniej - nic sie na to nie poradzi...
-
ja tam dolewam i wale to
-
ale u nas nie ma nieszczelnosci w silniku...
-
No właśnie Co prawda pisałeś ostatnio że w kwestii zużycia 5w50 bierze Ci tyle co 5w40, no ale kiedyś pisałeś jednak że zauważyłeś na 5w50 lekką poprawę? U mnie castrola 5w30 brał 0,6 litra. Po wypłukaniu go jakimś Antykoksem wlewanym na tłoki przez wykręcone świece i zalaniem midlandem 5w40 zużycie spadło do 0,35 litra. Teraz będzie mi się zbliżać wymiana oleju i w planach mam w nowym roku znów ten antykoks i albo dalej 5w40 albo mobila 5w50. Tyko że też zastanawiam się czy 5w50 to nie przesada. Z drugiej strony Itor pisze o 10w60 ja bede mojego podlewal 10w60 valvolina - wychodzi najtaniej bo 150 zl na allegro za 5 litrow teraz lalem shella ale drogo i 4 litry
-
5w40 bral wiecej, nie turkotalo po zmianie oleju
-
Jakiej firmy lejesz? zaraz mnie czeka wymienia i chciałbym wiedzieć co lejesz: ) shell ale jest drogi wiec kupie najtanszy 10w60 na allgro
-
No i już wszystko wiem, uszczelniacz dekla? Nie wiem czy dobrze to napisałem... uszczelka kosztuje 96 zł. Więc na razie uszczelniaczy nie dotykam, przepraszam, za wprowadzenie w błąd. Od miesiaca jezdze na 10w60, to chyba jedyny olej ktorego zastosowanie powoduje obnizenie jego poboru, dolewam o wiele mniej niz 5w40 czy 5w50, oczywiscie nie zalatwia to naszego problemu ale zuzycie jest odczuwalnie nizsze
-
jezdzilem troche na tym 5w50, wciagal mniej ale jednak odczuwalnie, teraz wale 10w60 i zdecydowanie najmniej wciaga
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 20