itor
-
Postów
483 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez itor
-
napiecia czy opornosc? opornosc wiem jak zmierzyc ale napiecie?
-
wypada zaplon na 3 cylindrze podczas pracy na benzynie, przelaczam na gaz nie wypada, co jest grane, w sobote wyjezdzam na wczasy nie chce zadnej niespodzianki
-
zvaguj auto bo to wrozenie z fusow
-
nie jest to mormalne bo u kolegi w takim samym aucie obroty ani drgna przy wlaczaniu swiatel czy ruchu kierownica
-
na razie na vagu nie wali bledem ale ciekawe ile wytrzyma, jak znam zycie zesra mi sie w trasie
-
wychodzi 13.3 na jalowym, po wlaczeniu swiatel 12.9
-
pytam bo wczesniej tego nie zauwazylem... jak sprawdzic ten regulator napiecia, woy kosztuje 500 zl to jakas paranoja...
-
moze miec on tez wplyw na wahniecia obrotow co jakis czas na jalowym?
-
jak w temacie, odczuwalnie i wizualnie na obrotomierzu spadaj obroty jak wlaczam/wylaczam swiatla, otwieram/zamykam okno, ruszam na postoju kierownica - nie zauwaylem wczesniej tego objawu, co tam sie moglo wydarzyc?
-
[B6 ALT] Wskazania przepływomierza a jego uszkodzenie
itor odpowiedział(a) na itor temat w Audi A4 B6/B7
lpg nic nie ma do przeplywki, oba auta identycznie nagrzane, wiatraki, swiatla powylaczane, nie ma sensu porownywac logow obu aut bo mi chodzi tylko o jalowy, poza tym przeplywka moja ma 14 mcy byla wymieniana w ASO, a u kolegi od nowosci ta sama -
Koledzy nurtuje mnie taka kwestia, robilem logi dynamiczne mojej przeplywki w silniku wolnossacym o mocy 130KM, gorna granica jaka osiagnal to 105 czyli ok, natomiast intryguja mnie wskazania na biegu jalowym, po rozgrzaniu silnika mam 1,8-1,9 natomiast moj kolega w takim samym aucie 2,4-2,5, od czego zalezy ta ilosc wskazywana przez przeplywomierz. Robilismy pomiary na jalowym rownolegle stojac obok siebie, w tych samych warunkach atmosferycznych
-
zadna wymiana oleju juz nie pomoze tam gdzie zaczelo terkotac nie ludzcie sie
-
Powinno być ją nawet słychać nie zawsze slychac, w ALT nie uslyszysz pompy chocbys wsiadl do bagaznika
-
tylko po co skoro w pompie juz taki zaworek jest
-
no to zvaguj drania[br]Dopisany: 05 Lipiec 2011, 05:33_________________________________________________ no to zvaguj drania 2410km - bez ubytku oleju 2830 - brak ubytkow oleum 3350 - brak ubytku oleum
-
tylko co ten regulator ma do tematu odpalania
-
wyczysc bak
-
Małolat nie filozuj, odpala bez problemu, tyle że za drugim razem przeważnie kurfa to samo mam powiem wam wiecej moj mechanik jak wymienial mi pompe stwierdzil ze mam w baku pelno "mulu", nie dalo sie tego wyczyscic bez zdejmowania baku, i tylko pobieznie wydobyl ile sie dalo, twierdzi ze to od tego problemy z odpalaniem na dwa razy, zalozyl mi nowa i 2 tygodnie bylo spokoju, mozliwe ze ten "mul" na nowo przytkal mi nowa pompe
-
Małolat nie filozuj, odpala bez problemu, tyle że za drugim razem przeważnie to tak jak Nyska... OT w technicznym!
-
To jest normalne. Polecam lektury: Sam naprawiam - Diagnozowanie szklanek Tematy z FAQ: Dzwonienie, wymiana „szklanek” Klekotanie w silniku -Klekotanie w silniku 2 w naszym silniku to nie sa szklanki
-
5w40 na 5w50 tez tak bylo
-
akurat nie jest to normalne, moj kolega ma takie samo auto jak moje z tym silnikiem i nie klekocze jemu
-
Wyszukane po moim VIN: podziekowal
-
potrzebuje do audi A4:)