itor
-
Postów
483 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez itor
-
to nie jest od automatu tylko od innego symbolu silnika
-
tak ale nie ma co sie podniecac na razie bo zbyt maly przebieg
-
ja zarzucilem teraz nowy czwornik z Q i na razie stan trzyma ale dopiero zrobione 700 km
-
zrob tak tylko odlacz i zaslep jeszcze przewod od czwornika do serwa
-
[B6 ALT] Przy jakim poziomie oleju zapala się kontrolka "Oil min"
itor odpowiedział(a) na WinterOOOO temat w 2.0
zaslepilem -
[B6 ALT] Przy jakim poziomie oleju zapala się kontrolka "Oil min"
itor odpowiedział(a) na WinterOOOO temat w 2.0
no to ja tak przerobilem zanim zrobil to kolega :> plus odlaczenie od serwa -
no i brawo
-
jest jeszcze jedna mozliwosc uszkodzenie ECU
-
cewki albo nieszczelnosc dolotu
-
zanim wezmiesz sie za cewki musisz poszukac jeszcze lewego powietrza 1.zdejmujesz ozdobna pokrywe z logo audi z silnika i tam jest taki czwornik od pokrywy zaworow, spradzasz czy na rurze do dolotu i na tej idacej w dol silnika nie zrobila sie dziura 2.sprawdzasz przewod od przepustnicy do regulatora cisnienia paliwa czy sie nie przetarl to na poczatek odpal auto na benzynie wejdz w engine grupe 04 podgrupe 070 i zrob test EVAP czekasz az w ostatnim okienku pokaze sie wynik testu evap ok lub evap not ok
-
a ile maja przejechane swiece i jakie masz trzy elektrodowe?
-
ok tylko skasuj bledy
-
wchodzisz w engine potem 08 potem 015 016 podczas pracy w okienkach w tych podgrupach powinno byc 0 (zero) grzes1150 - dlatego chce zeby zrobil to tez na LPG wtedy wykluczy sie cisnienie paliwa, pompe czy wtryskiwacze:)
-
odpal auto na benzynie, podepnij vaga i w kanalach 014 015 016 zobaczy czy i na ktorych cylindrach wypadaja zaplony potem to samo zrob na LPG
-
to sa bledy nie logi cewki zrobily papa - masz jakies objawy, moze to stare zapamietane bledy?
-
Rozebrałem z ciekawości dziś te wtryski, i muszę napisać że tłoczki pracują w pionie (może z niewielką odchyłką) więc raczej dobrze. No tak, gołym okiem było widać ze tłoczki prawie pionowo, ale to nie jest dobre położenie dla nich ponieważ powinny być pochylone w druga stronę tak żeby syf mógł spływać króćcami do wężyków. Teraz niema takiej możliwości. Myślę że właśnie o to chodziło koledze Itor. Nie do konca. Powinny byc pionowo poniewaz wtedy pracuja na 100% swoich mozliwosci. Moga wtedy zaliczyc pelny skok bez dodatkowych oporow.
-
[B5 AEB] Audi A4 1.8 T .Doradzcie gdzie profesjonalnie założyc instalacje
itor odpowiedział(a) na liderck temat w Audi A4 B5
na PB ECU auta korzysta z wartosci wyuczonych w razie awarii a na gazie nie No i to jest odpowiedz jakiej oczekiwałem od Ciebie Teraz tylko zvagowac auto i dowiedziec się co i jak zvaguj i daj znac -
[B5 AEB] Audi A4 1.8 T .Doradzcie gdzie profesjonalnie założyc instalacje
itor odpowiedział(a) na liderck temat w Audi A4 B5
na PB ECU auta korzysta z wartosci wyuczonych w razie awarii a na gazie nie -
nie kupisz trzeba rozwiercac skoro nie kupię, to myślę . ja nie dziaduję. podpowiedzcie gdzie kupić, muszę pewnie podjechać do innego gaziarza i zapytać o dysze, bo do moje to już chyba nie pojadę. ktores z tych 1.http://www.drypa.pl/produkt445_AKCESORIA_-_Dysze_gazu_-__-_Dysza_do_listwy_Omvl_Dream_XXI_1_5mm_st.typ.html 2.http://www.drypa.pl/produkt1584_AKCESORIA_-_Dysze_gazu_-__-_Dysza_do_Omvl_Dream_XXI_SL_1.5mm_n.typ.html
-
kolego dysze do twoich wtryskow kosztuja max 4 zl za sztuke, nie dziaduj
-
nie kupisz trzeba rozwiercac
-
dysze do rozwiercenia
-
krociec od chlodzenia silnika kupisz w ASO koniecznie wymien tez te peknieta rurke przy odmie bo tam ssie lewe powietrze
-
kolego co ty chcesz wziac napisz dokladnie
-
moze tam cos poruszyli przy geometrii jakis kabelek od czujnika abs