itor

to nie jest od automatu tylko od innego symbolu silnika

tak ale nie ma co sie podniecac na razie bo zbyt maly przebieg

ja zarzucilem teraz nowy czwornik z Q i na razie stan trzyma ale dopiero zrobione 700 km

zrob tak tylko odlacz i zaslep jeszcze przewod od czwornika do serwa

zaslepilem

no to ja tak przerobilem zanim zrobil to kolega :> plus odlaczenie od serwa

no i brawo

jest jeszcze jedna mozliwosc uszkodzenie ECU

cewki albo nieszczelnosc dolotu

zanim wezmiesz sie za cewki musisz poszukac jeszcze lewego powietrza 1.zdejmujesz ozdobna pokrywe z logo audi z silnika i tam jest taki czwornik od pokrywy zaworow, spradzasz czy na rurze do dolotu i na tej idacej w dol silnika nie zrobila sie dziura 2.sprawdzasz przewod od przepustnicy do regulatora cisnienia paliwa czy sie nie przetarl to na poczatek odpal auto na benzynie wejdz w engine grupe 04 podgrupe 070 i zrob test EVAP czekasz az w ostatnim okienku pokaze sie wynik testu evap ok lub evap not ok

a ile maja przejechane swiece i jakie masz trzy elektrodowe?

ok tylko skasuj bledy

wchodzisz w engine potem 08 potem 015 016 podczas pracy w okienkach w tych podgrupach powinno byc 0 (zero) grzes1150 - dlatego chce zeby zrobil to tez na LPG wtedy wykluczy sie cisnienie paliwa, pompe czy wtryskiwacze:)

odpal auto na benzynie, podepnij vaga i w kanalach 014 015 016 zobaczy czy i na ktorych cylindrach wypadaja zaplony potem to samo zrob na LPG

to sa bledy nie logi cewki zrobily papa - masz jakies objawy, moze to stare zapamietane bledy?

Rozebrałem z ciekawości dziś te wtryski, i muszę napisać że tłoczki pracują w pionie (może z niewielką odchyłką) więc raczej dobrze. No tak, gołym okiem było widać ze tłoczki prawie pionowo, ale to nie jest dobre położenie dla nich ponieważ powinny być pochylone w druga stronę tak żeby syf mógł spływać króćcami do wężyków. Teraz niema takiej możliwości. Myślę że właśnie o to chodziło koledze Itor. Nie do konca. Powinny byc pionowo poniewaz wtedy pracuja na 100% swoich mozliwosci. Moga wtedy zaliczyc pelny skok bez dodatkowych oporow.

na PB ECU auta korzysta z wartosci wyuczonych w razie awarii a na gazie nie No i to jest odpowiedz jakiej oczekiwałem od Ciebie Teraz tylko zvagowac auto i dowiedziec się co i jak zvaguj i daj znac

na PB ECU auta korzysta z wartosci wyuczonych w razie awarii a na gazie nie

nie kupisz trzeba rozwiercac skoro nie kupię, to myślę . ja nie dziaduję. podpowiedzcie gdzie kupić, muszę pewnie podjechać do innego gaziarza i zapytać o dysze, bo do moje to już chyba nie pojadę. ktores z tych 1.http://www.drypa.pl/produkt445_AKCESORIA_-_Dysze_gazu_-__-_Dysza_do_listwy_Omvl_Dream_XXI_1_5mm_st.typ.html 2.http://www.drypa.pl/produkt1584_AKCESORIA_-_Dysze_gazu_-__-_Dysza_do_Omvl_Dream_XXI_SL_1.5mm_n.typ.html

kolego dysze do twoich wtryskow kosztuja max 4 zl za sztuke, nie dziaduj

nie kupisz trzeba rozwiercac

dysze do rozwiercenia

krociec od chlodzenia silnika kupisz w ASO koniecznie wymien tez te peknieta rurke przy odmie bo tam ssie lewe powietrze

kolego co ty chcesz wziac napisz dokladnie

moze tam cos poruszyli przy geometrii jakis kabelek od czujnika abs