itor

linie musza sie pokrywac zaraz po kalibracji, wtedy ich nie widziales, po zgaszeniu i ponownym przejechaniu kilku km moga sie juz "rozjezdac" nie ma to znaczenia

Daleko masz do Krakowa?

tak trojnik do przestawienia reduktor - http://allegro.pl/r15-reduktor-zavoli-zeta-n-150km-stag-kme-ac-i1647207062.html wtryski badziew no ale co zrobisz, nie chcialo sie wczesniej zapytac to trzeba na syfie jezdzic...

Co do położenia wtrysków to ja w poprzednich dwóch autach miałem instalacje BRC i też były położone. I to nie z niewiedzy gazowników tylko po prostu nie bylo miejsca żeby postawić je. a u mnie w takim samym miejscu stoja, poza tym miales wtryski brc a to spora roznica...

http://www.autonagaz.net/ Dajesz sobie głowę za niego upie.... ? twoja tak

reduktor zavoli zeta juz pisalem w pkt 2 i 3 dwa posty wyzej

no ale zycie pokazuje ze jest do 90

http://www.autonagaz.net/

o ja pier.....e 1.reduktor do auta 90 koni 2.wtryski dziadostwo i do tego poziomo a nie pionowo ulozone 3.czujnik temperatury i cisnienia przed filtrem gazu (czarny walec) a powinien byc za zenada...

odpowietrzenie skrzyni korbowej

stag - ok zavoli lub AC R-01 - oba dobre reg omvl - to odpowiednik valteka - z daleka od tego podkladki pod wtryski - nie w tym aucie - trzeba podnosic listwe wtryskowa zdejmowanie kolektora to podstawa dobrego nawiertu dysz a tak prywatnie cos ci powiem - zaczynsz szukac miodu w d....e mozesz mi wierzyc lub nie ale tam go nie ma...

biorac pod uwage budowe odmy to nielogiczne zeby bralo wiecej niz na starej...

okolo 3000 zl

no to brawo

A kolego bierzesz pod uwagę wyższe koszty eksploatacji na gazie? Dodatkowy przegląd, problemy z zapłonem ,kable, świece, koszt instalacji (dobrej), wyższe spalanie itp. Jak to doliczysz to musisz rzeczywiście albo musisz ekstremalnie dużo kilometrów robić miesięcznie albo Ci się zwróci po około 2- 3 latach (realnie) a wtedy i tak kupisz inny samochód więc skąd ta oszczędność? Po drugie bez chamstwa napisałem swoją opinię na temat gazu. Kolega który się pyta niech zna wszystkie za i przeciw a nie tylko to co najlepsze w lpg czy cena. On będzie zakładał bądź nie więc po co ten atak na mnie? kolego oszczednosc jest przy 2000 km misiecznie zwrocila mi sie po 7 miesiacach jazdy

jak nie ma wirusa to pozostaje raczej usterka mechaniczna lub sterownika

no gosc jest spoko w moim aucie zakladal gazownie

tak bywa z kompresja, na zimnym telepie na cieplym objawy ustaja jak usterka w fazie rozwojowej, sprawdzic nie zaszkodzi, przyjrzyj sie swiecy na tym cylindrze na ktorym kuleje

w dalszym ciągu misfire na drugim cylindrze na niedogrzanym silniku, na wolnych obrotach, stukanie i rzucanie silnikiem na zimnym podjedz na zmierzenie kompresji

jaki silnik?

Gaz to dobry jest do kuchenek. Mieć taki fajny silnik i go zagazować to tak samo jak Oświęcim dla ludzi. Jak go nie stać na paliwo to niech sobie kupi seicento. Przecież to dużo nie pali, średnia wyjdzie 10-11 litrów więc po co gaz? marudzi kolega... Może tak ale z mojego doświadczenia to już nigdy więcej gazu nie założę. Miałem w dwóch autach, jedno było używane a drugie całkiem nowe więc nie powinno się nic dziać, teoretycznie a jednak więc jak kto woli ale ja bym nigdy nie założył gazu a tym bardziej do tego silnika pewnie trafiles na slabego instalatora, dobry fachowiec to 80% sukcesu, graty do LPG to pozostala czesc, duzo jest partaczy ktorzy uprzykrzaja zycie... Ja się na tym nie znam ale zakład miał długoletnie doświadczenie w montażu instalacji, opinie też nienaganne, instalacja z racji wtrysku i plastikowego kolektora była zaproponowana sekwencja, wtedy zapłaciłem za nią 3800zł i lipa straszna więc dlatego to była ostatnia instalacja. Teraz już mnie nie stać na instalację gazową no bywa tak

pokazuje jakies bledy teraz?

Gaz to dobry jest do kuchenek. Mieć taki fajny silnik i go zagazować to tak samo jak Oświęcim dla ludzi. Jak go nie stać na paliwo to niech sobie kupi seicento. Przecież to dużo nie pali, średnia wyjdzie 10-11 litrów więc po co gaz? marudzi kolega... Może tak ale z mojego doświadczenia to już nigdy więcej gazu nie założę. Miałem w dwóch autach, jedno było używane a drugie całkiem nowe więc nie powinno się nic dziać, teoretycznie a jednak więc jak kto woli ale ja bym nigdy nie założył gazu a tym bardziej do tego silnika pewnie trafiles na slabego instalatora, dobry fachowiec to 80% sukcesu, graty do LPG to pozostala czesc, duzo jest partaczy ktorzy uprzykrzaja zycie...

Gaz to dobry jest do kuchenek. Mieć taki fajny silnik i go zagazować to tak samo jak Oświęcim dla ludzi. Jak go nie stać na paliwo to niech sobie kupi seicento. Przecież to dużo nie pali, średnia wyjdzie 10-11 litrów więc po co gaz? marudzi kolega...

ladowac LPG i do boju stag 300 plus reduktor AC R01 wtryskiwacze hana niebieska miedz 8 wielozawor super butla w kolo