Skocz do zawartości

?uki1984

Pasjonat
  • Postów

    498
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ?uki1984

  1. Prosty przelicznik:

    235 mm x 40% = 94 mm

    225 mm x 45% = 101,25 mm

    Wyniki powyżej, to wysokości danych opon. Sam widzisz, że różnica pomiędzy 225/45 a 235/40 jest znaczna i raczej nie można ich stosować zamiennie. Na oponach 225/45 prędkość rzeczywista samochodu byłaby większa niż ta na liczniku, do tego dochodzą kłopoty ze zbyt dużą oponą, która po prostu może obcierać o nadkole.

    W internecie jest dostępnych sporo kalkulatorów do obliczania średnicy całego koła z danym rozmiarem opony. Wpisujesz rozmiar oryginału i rozmiar zamiennika i masz wynik czarno na białym, o ile się różnią.

    Bierz 235/40, a jak Ci za nie pasuje niski profil, to kup mniejsze felgi i oponę z większym profilem...

    Pozdrawiam

    Dokładnie jak kolega pisze 225/45 to nie 225mm na 45mm tylko 45% z 225mm :cool1:

    A po za tym po co Ci osiemnastki na takiej gumie :polew: Będzie wyglądać komicznie :decayed::polew:[br]Dopisany: 02 Listopad 2011, 22:23_________________________________________________A z tą prędkością kiedyś miałem kalkulator co oblicza o ile oszukuje na prędkości przy zmianie gumy na inne parametry. Jak sobie przypomne to wrzuce linka :wink4:

  2. Jest chłodno i w wydechu zbiera się wilgoć (woda) i poprostu po odpaleniu odparowuje :wink4: normalna sprawa :decayed:

    Przejedź sie w dłuższą trase i bedziesz widział czy coś dalej "dymi" :gwizdanie:

    Jakby to była uszczelka to na korku od wlewu oleju miałbyś sporą białą śmietanę i to samo na bagnecie. Tylko jeśli na korku jest tylko troszke bialego nalotu (mała smuga) to jest to normalne - przy małych przebiegach silnik sie nie dogrzewa i odparowuje troche wody :kox: Przy uszczelce wygląda to tak jakbyś korek zamoczył w gęstej śmietanie :kwasny: a po jego wyczyszczeniu i przejechaniu paru kilometrów znowu wygląda tak samo. No i oczywiści powinno ubywać płynu chłodzącego do którego powinien jednocześnie dostawać się olej (można sprawdzić palcami czy płyn nie jest oleisty) :cool1:

    [br]Dopisany: 31 Październik 2011, 07:59_________________________________________________Płyn nie koniecznie musi ubywać przez uszczelkę, sprawdź korek, bagnet i płyn w zbiornicznku weź na palce i rozsmaruj, będziesz widział czy ma kosystenję wodnistą czy jest bardziej oleisty

  3. Taaa gwarancja na pare miechów a potem jak sie wyj...bie to sie martw sam. Regenerowane rzeczy to już nigdy nie bedzie to samo :thumbdown:

    Używka używce nie równa, ja oglądałem kilka wiec wiem. Warto obejrzeć conajmniej 2 i kupić z jak najnowszego rocznika. Ja do mojej A3 98 kupiłem z golfa 2004 i było miodzio. No problems :wink4:

  4. Miałem doświadczenie z regenerowanymi rzeczami i nigdy wiecej :sick3: Do mojej A3 kupilem używke maglownice i prześmigałem na niej 3 lata sprzedałem auto rok temu i nowy właściciel dalej śmiga na niej bez problemu :cool1:

    Juz lepiej kupić używke ale najpierw dobrze ją obejrzeć i sprawdzić czy nie wylewa sie zniej czerwony płyn (jeśli jest inny płyn niż ten zielony z serwisu to wywala uszczelki :thumbdown:) wiec taka używke można sobie podarować :gwizdanie:.

    A regenerowane gówna nigdy kurfa wiecej :kwasny::wallbash: :wallbash: :wallbash:

  5. Poszukaj w dziale sprzedam zawiasu 1BE lub 1BV. To drugie jest bardziej twarde.

    Kolega mowi o zawieszeniu S-Line ja mam takie, mozesz luknac u mnie wtemacie o aucie link u dolu. Z tym ze pzry tym zawieszeniu warto zmienic sprezyny z przodu bo przod troche wyzej stoi. Zawieszenie ma -20mm wiec na przod mozna jakies springi -40 zalozyc. Tylko jak masz benzyne to nie kup zawiechy do diesla bo bedzie straszna taczka z przodu, bo :cool1: jest troche inne

  6. kolega a czym potraktowałes te zaciski ze sie tak ladnie swieca ???? :slina:

    Był to silny środek do czyszczenia felg z osadów :decayed: Nie radze wąchać :sick3::polew:

    A potraktowane zostały jeszcze papierem ściernym :gwizdanie:[br]Dopisany: 03 Październik 2011, 21:10_________________________________________________

    To teraz przedni zderzak s4 listwy grille i będzie :kox: , jeszcze bym wywalił to drewno i zapodał kierownicę b7 s-line lub TT

    No jeszcze musze skompletować gryle i kratki. A montować bede wszystko po nowym roku, bo do końca roku musze zrobić hamulce S4 :naughty: mocniejsze sprzęgło :naughty: i dwumas wymienić :gwizdanie: no a potem święta :wink4:

    Drewno sie podoba mojej żonie i prosiła żebym nie wymieniał :no: więc zostawie dla jej przyjemności :tongue4:

    W przyszłym roku po zrobieniu body biorę się za gwint i fele 19":

    Inovit DTM Fronts 8.5x19 Rears 9.5x19 Inch Alloy Wheels Silver

    41630639.jpg[br]Dopisany: 03 Październik 2011, 21:22_________________________________________________A bym zapomniał jeszcze zakładam ori PDC na tył :gwizdanie:[br]Dopisany: 03 Październik 2011, 21:33_________________________________________________Robiłem ostatnio z kumplem logi mojej Adzi i co sie okazuje?? :blink:

    Auto po remapie :shocked: wygląda że jest zestrojone na jakies 190+ Bhp :naughty:

    To się nazywa Kinder niespodzianka :kox:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...