Skocz do zawartości

?uki1984

Pasjonat
  • Postów

    498
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ?uki1984

  1. Ok :tongue4:

    Ale dalej nie wiem, który to jest model turbiny (ta co ma ją Thom4s) z poniższego linka :gwizdanie:

    http://www.034motorsport.com/turbochargers-and-accessories-garrett-gt-ball-bearing-turbos-c-21_100.html[br]Dopisany: 09 Grudzień 2011, 11:18_________________________________________________czy to będzie ta :naughty:

    http://www.034motorsport.com/turbochargers-and-accessories-garrett-gt-ball-bearing-turbos-gt2860rs-gt28rs-p-703.html?osCsid=rvogb0hrmqi3rc1an3prooo5m6[br]Dopisany: 09 Grudzień 2011, 11:21_________________________________________________Chyba zaczynam odkładać kasiore :decayed:

  2. Bardzo dobrze sprawe zgłosic do prokuratury. To są groźby karalne. Podpytam żonę jak wróci z pracy ona studiowała prawo. Ale pierwsze co to jak najszybciej zgłosić na policję i spytać się ich co dokładnie zrobić w tej sprawie. Ewidentnie to była groźba, a to już zahacza o kodeks karny. Co dzisiaj pies a jutro dziecko bo za głośno się bawi :disgust:

    Na policje z kur...mi :ranting1:

    Sam osobiście nic nie rób do puki Ci policja nie powie dokładnie co robić

  3. Łuki1984 dzieki za dobre info tego t nie wiedzialem. Powiedz mi czy masz namiar na jakis gwint do B6 link czy cos w tym rodzaju??

    Polecam takie strony jak:

    1. EuroPerformance.co.uk

    - gwinty: http://www.europerformance.co.uk/pages/products/search_car/product_sub.mhtml?car=audia4;category=coiloverkits

    - anti-roll bars: http://www.europerformance.co.uk/pages/products/search_car/product_sub.mhtml?car=audia4;category=antirollbars

    - całą reszta: http://www.europerformance.co.uk/pages/products/search_car/product.mhtml?car=audia4

    2. E-PARTS.co.uk

    http://e-parts.co.uk/productlist.asp

    Często ceny niższe niż w PL :wink4:[br]Dopisany: 27 Listopad 2011, 18:37_________________________________________________Przykładowe anti roll bars i filmik firmy eibach:

    http://e-parts.co.uk/product.asp?catalog=P010600&productid=042019&ve=V040900&manu=35

  4. tylko ja pisałem o przeróbce xenona aby miał regulacje z kabiny, nie pisałem o wiązce głównej do bixa bo tam nic się nie zmienia, co najwyżej trzeba poluźnić z jednej strony żeby stykła

    Ja wymieniam całe lampy :wink4::decayed: xenon na bixy :tongue4:

    Podziękowania dla mario... za wyrezanie lamp na ruch lewostronny :notworthy:

  5. Jeden koleś na takim zawieszeniu nie mógł sprzedać auta bo tak skrzypiało :polew:

    Nie ma regulacji twardości :gwizdanie: A po pierwszej zimie nic nie wyregulujesz bez zdjęcia całkowitego zawieszenia i użyciu m. in. szczotki drucianej, żeby się pozbyć rdzy :cool1:

    Dobre marki dają gwarancję na bez-korozyjność, i mają regulację dambingu czyli twardości oprócz wysokości (ok. 700ojro w wzwyż). Dodatkowo jeśli auto jest w quattro to trzeba jeszcze wymienić tylną belkę na tzw. "anti-roll bars" (ok. dodatkowych 300ojro), żeby nam koła przy obniżeniu nie rozchodziły się na boki (opona nie dolega wtedy do podłoża całą powierzchnią, tylko pod kątem wewnętrzną stroną) :wink4:

  6. nie trzeba przekładać kabli, jak znajdę chwilkę to napisze które trzeba poprzekładać

    Nie trzeba przekładać ale napisze które przełożyć :decayed:[br]Dopisany: 26 Listopad 2011, 19:46_________________________________________________

    Tak pasuje wszystko P&P jezeli chodzi o same lampy . Jedynie wiazkę z prawej strony musisz wyciągnąć z mocowania błotnika bo jest ciut za krótka .

    Ok dzięki :good:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...