?uki1984

[quote name=Łuki1984 a ASUS to jak ferrari aut

Jestem pracownikiem serwisu komputerowego, prawda jest brutalna ale najwięcej mamy awarii notebooków Asusa. Niestety ale nie ma już żadnej różnicy czy kupujemy Asusa, Acera, Della, HP, Packard Bella, Samsunga czy Sony, wszystko to tylko chińskie "jednorazówki". Szkoda jedynie że Apple tyle kosztują...

[/quote]

Nie pitol kolego :gwizdanie:

Z własnego doświadczenia: mam trzeciego laptopa był asus porządny, szwagierka ma już swojego 4lata i nawet na plaże z nim chodziła, HP to nie wspomne (wada fabryczna) padł po roku

Toshiba hula że aż miło prawie 3 lata wiec polecam [br]Dopisany: 16 Listopad 2011, 21:16_________________________________________________Poza tym Ty serwisujesz te kompy a nie używasz każdy po kilka lat, więc skąd wiesz

Ludzie mogą przynosić kompy uszkodzone z ich własnej winy a nie same z wad lub tym podobnych

upewnij się czy w HP poprawili temat przegrzewania się , znam 3 osoby, które mają z tym problem....

No mój padł po roku a w serwisie powiedzieli że mieli tego mase

Jak coś polecam ASUS lub TOSHIBA ewntualnie ACER, są to najlepsze marki dobrze wyspecjalizowane w komputerach, a ASUS to jak ferrari aut

TOSIA jest tańsza ale równie dobra ja mam TOSIE 2 i pół roku i jest ogień

w twojej cenie to polecam taką:

http://allegro.pl/toshiba-c660-i3-2310-6gb-500gb-gf315-win7-a53e-k52-i1926283990.html

dobre parametry wiec tez pograsz sobie [br]Dopisany: 16 Listopad 2011, 20:33_________________________________________________lub taki

http://allegro.pl/okazja-toshiba-l750-2x2-4ghz-6g-500g-ati6380g-win7-i1934967126.html

nawet chyba lepszy od popszedniego

Co lepsze do mojego BFB 5w40 X-CESS czy X-CLEAN

Czy nie będzie żadnej różnicy

Chcę zamówić teraz i nie wiem który ;(

Ten dolot to jeszcze takiego niemam :gwizdanie: Mysle nad takim czy bedzie dobry troche drogi ale jak cos to juz sie odlozy

A TIP wiadomo bedzie tez tylko ja myslalem nad jakims gotowym silikonem forge

Z TIPem z kwasu nie orientuje sie gdzie i za ile moze ktos cos poleci, dostane to gotowe w jakims sklepie czy trzeba na zamowienie, czytalem tez ze trzeba zrobic oslone termiczna wiec czy silikon nie bedzie praktycznejszy w koncu chodzi o przepustowosc

I czy przy dolocie, TIPie, FMIC rzeczywiscie odczuje to podczas jazdy podzielta sie wrazeniami auto po remapie

No i czy przy DP trzeba robic korekte softu czy poprostu zakladasz i tyle???

[br]Dopisany: 15 Listopad 2011, 17:35_________________________________________________

nie wiem jakie sa ceny czesci w aso w Irlandii ale ja n75-j kupilem za niecale 280pln. n75 ecs to dokladnie taki zawor z dodana marza za marke ecs.

zakupu termostatu otwierajacego sie w nizszej tremp nie kumam ale ok. co do blow off to nie widze sensu - raz ze audi to nie japonczyki z rajdowym rodowodem a dwa ze roznie z tymi zaworami bywa. auto moze gasnac na wolnych obrotach itp, itd. jezeli chcesz miec "sapniecie" po zdjeciu nogi z gazu zrob dolot z kwasowki, zaloz stozek np ITG i bedzie git !

Z opisu wynika że ten Blow Off jest zrobiony właśnie pod ten silnik tak żeby nie było problemów, czyli nie taki zwykły jak do japońców. A Forge to wydaje mi sie że raczej zna się na rzeczy i nie proponowali by takiego sprzętu jakby miał robic jakieś problemy

Dolot myślałem jakiś silikon [br]Dopisany: 15 Listopad 2011, 17:57_________________________________________________A co sądzita o takim dolocie dedykowanym do A4 1.8t ????

http://www.streetbeatcustoms.com/Custom/Air-Intakes/02_05-Audi-A4-1.8T-High-Performance-Air-Intake/548743/[br]Dopisany: 15 Listopad 2011, 18:02_________________________________________________No i jeszcze zastanawiam się nad takim FMIC

http://www.xspoweruk.com/audi-a4-b6-1-8t-2001-2005-intercooler.aspx

Jest to tez dedyk do A4

Oglądał ktoś już ten wynalazek Forge'a Ponoć Blow-Off dedykowany do A4 1.8T

http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=7743&xSec=415

A tu jakaś uszczelka pod kolektor ssący, która też schładza powietrze

http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=3718&xSec=415

Jeszcze termostat co sie otwiera przy temp 180st. F, seryjny 190st. F

Taki zamówiłem dla siebie

http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=5590&xSec=415

A tu coś na zamiane seryjnego N75

http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=11033&xSec=415

Czy to dobre graty :mysli: :mysli: :mysli: [br]Dopisany: 15 Listopad 2011, 00:11_________________________________________________P.S. Dominik poczytałem cały wątek Aż mnie oczy bolą, ale warto było

Dzięki za zmotywowanie

wnioski?- poczytaj Łukasz Forum, a już na pewno ten wątek i sam dojdziesz do wielu...

Dużo czytania Troche czytałem, pewne wnioski mam, ale chce zobaczyć co wy na to żeby się upewnić i nie szukać dziury w całym

Mam silnik BFB prawdopodobnie po remapie (taka dedukcja z logów) Pi x Drzwi ok. 190kuca

Wczoraj sprawdziłem model szuszarki jest seria K03/29, wtryski niebieskie 0260166065 (nie wiem czy to ori od tego silnika ). Przy IC-ku rura troche obrzygana olejem, przepływka też troche obciapana ale minimalnie. Po logach chłopaki swierdzili że troche ciepło w dolocie. Logi robione przy temp. zewn. 13 stopni C. Auto ciągnie, ale lepiej jak się rozgrzewa jak jest już ciepłe to wrażenie że słabiej, ale kopa wciąż ma. Tak już dobrze ciągnie przy ok. 3000rmp.

Między 2500-3000rmp słychać takie jakby szuranie, zastanawiam się czy suzara się nie kończy - ewentualnie zmiana na k04 lub k03s

Myślałem o TIP-ie FMIC i jakimś stożku plus DP, żeby poprawić osiągi(nie wiem czy przy Dp nie trzeba od razu mapy robić )

Zanim coś zrobie potrzebuje dobrze zdiagnozować stan dolotu, i suszary. Może jakieś wnioski ż powyższych informacji :mysli:

3

:banan3: jest siła.

Ja tez jestem za ta fotka

Wcześniej miałem 5w30 Schel i po płukance i zalaniu Motula 5w40 X-cess jest znacznie ciszej i tyle. Pozdrawiam.

Dzięki to jest odpowiedź na moje pytanie

A czym płukałeś Możesz napisać dokładnie jaki środek

Motul Engine Clean lub LM Engine Flush

No teraz jestem usatysfakjonowany na maxa :th:

Wcześniej miałem 5w30 Schel i po płukance i zalaniu Motula 5w40 X-cess jest znacznie ciszej i tyle. Pozdrawiam.

Dzięki to jest odpowiedź na moje pytanie

A czym płukałeś Możesz napisać dokładnie jaki środek

Panowie lał ktoś MOTULa X-CESS 5W40 do 1.8 turbo Czy to dobry olej do tego silnika :mysli:

Poczytaj kilka ostatnich stron tego tematu to się dowiesz, że właśnie taki olej zalewa się do 1.8T :gwizdanie:

Kolego wiem jaki olej sie leje do 1.8T pytam o opinie na temat konkretnego oleju MOTUL X-CESS 5W40 :gwizdanie:

Fabryka zaleca 5w30, ale czy przy przebiegu ok.200 000km geściejszy 5w40 troszke go wyciszy i bedzie lepszy, czy nie bedzie żadnej różnicy pomiedzy ...30 a ...40 [br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 15:41_________________________________________________

dobry ale lepszym bedzie X-lite 0W-30 - szczególnie na zimę.

U mnie w zimie żadko są minusowe temp. więc się nie martwie nie zamarznie [br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 15:42_________________________________________________

Niedawno to zalałem i powiem że jest Chyba do BFB producent zalecał 5w30 i można zalać Motul Specyfic ale ja wybrałem dużo tańszy i sprawdzony "gróbszy" 5w40 i śmiga ok.

Jakaś różnica w kulturze pracy silnika czy nie zauważyłeś żadnej różnicy

Panowie lał ktoś MOTULa X-CESS 5W40 do 1.8 turbo Czy to dobry olej do tego silnika :mysli:

Dobra a co powiecie o tych oponach w testach dorównuje tym najdroższym i wypada lepiej niż TOYO czy YOKOHAMA

Opony Vredestein:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=4053792.124.29196&typ=R-119181&ranzahl=4&Breite=235&Quer=45&Felge=17&weiter=20&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&sort_by=preis_down&Transport=P&dsco=124&sowigan=Wi

W skali Score: 1-Excellent 6-Poor mają 1.9 , a wyżej wymienione Bridgestone blizzak mają 2.0 (a są droższe )

Kumpel bedzie teraz zakładał do AEB wtryski od BAMa, mówił że niby P&P ale zobaczymy jak założy :gwizdanie:

Czy to według was dobra firma jeśli chodzi o zimówki

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=4053792.124.29196&typ=R-211609&ranzahl=4&Breite=235&Quer=45&Felge=17&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&sort_by=preis&Transport=P&dsco=124&sowigan=Wi

Na jakim etapie masz ten środeczek? pokaż jakieś SPY foto

Jak dla mnie bomba :polew: :polew: :polew: :polew:

Jak zchamujesz koniecznie wrzuć wykres

Jak zakładać ori to warto się już zaopatrrzyć w samopoziom to najlepsze rozwiązanie dla xenonów i policja nie bedzie sie czepiać do tego spryski lamp by przydały

A jak nie chce Ci się rezać to ładuj HIDy i uważaj na gliny

[br]Dopisany: 08 Listopad 2011, 02:33_________________________________________________1. Tak

2. Nie

3. Nie

4. nie wiem nic o oznaczeniach , ale po założeniu widać, która lampa świeci wyżej (jeśli ta lewa to angol )

Na Allegro.Zapytaj tego gościa.

http://moto.allegro.pl/filtr-stozkowy-pipercross-70-100-200-i1900879774.html

Ja płaciłem chyba 300 albo 320 zł ze środkiem piorącym i nawilżającym,a wymiary mam 70/200/200

Dzięki za info

Siema gdzie kupiłeś ten stożek Pipercrossa i za ile

Jak dla mnie 1 i 3 bo to te same

Jak dla mnie najładniejsze

K04 jest wieksza i pozwala na remap silnika do większych mocy. Twój silnik wytrzymuje do 250Km (zalecenie VAG). Ale do takich mocy potrzebował byś też pare innych gratów: wieksze wtryski, itd.

Do 150konnych idą takie same tylko komputer ma setup na mniejsze doładowanie

Prosty przelicznik:

235 mm x 40% = 94 mm

225 mm x 45% = 101,25 mm

Wyniki powyżej, to wysokości danych opon. Sam widzisz, że różnica pomiędzy 225/45 a 235/40 jest znaczna i raczej nie można ich stosować zamiennie. Na oponach 225/45 prędkość rzeczywista samochodu byłaby większa niż ta na liczniku, do tego dochodzą kłopoty ze zbyt dużą oponą, która po prostu może obcierać o nadkole.

W internecie jest dostępnych sporo kalkulatorów do obliczania średnicy całego koła z danym rozmiarem opony. Wpisujesz rozmiar oryginału i rozmiar zamiennika i masz wynik czarno na białym, o ile się różnią.

Bierz 235/40, a jak Ci za nie pasuje niski profil, to kup mniejsze felgi i oponę z większym profilem...

Pozdrawiam

odpowiedź byłaby idealna gdyby nie to stwierdzenie (pogrubienie)

Nie czaje Twojej uwagi :gwizdanie: Bo to co kolega napisał (pogrubienie) to prawda

Ten kalkulator do opon co miałem pokazywał nawet o ile na danej oponie będzie osszukiwać na prędkości

Dobry temat