krystian821

kupuje autobus-seat altea z ktorego roku masz tourana?

seria kiepska jesli to avf bo srednio ponad 140 w serii wychodzi

Wg mnie to srebrna farba i na to lakier tylko jaki? ---------- Post dopisany at 22:12 ---------- Poprzedni post napisany at 22:08 ---------- VWVortex.com - mk3's on asa ar1

jozek moze taka fela

zrob pod maska jak jest teraz ze wszystkimi gratami

Tu moze ja wtrace swoje 3 grosze bo jestem autorem tego rozwiazania, dolot jest ori dodany tylko kawalek lacznika silikonowego do pol z turbo,jak juz mowilem jozkowi jest to do poprawki bo jest za mala srednica i turbo bedzie lepiej wstawac jak bedzie conajmniej 50mm

ale po co kombinowa dajesz gruszke od dolu filtr wchodzi i gitara,do regulacji sztangi trzeba tylko wyciagnac puche filtra ale to max minuta roboty.

Musi wejsc,chyba ze cos zle przerobiles.popros uzytkownika jozek726 o fotki-on jest teraz wlascicielem mojego auta.puszka spokojnie weszla bez zadnej wiekszej rzezby.turbo masz osadzone na samym kolektorze czy z flansza?daj fotki.

Witam.ostatnio nosze sie z zamiarem kupna autka (nie audi) z silnikiem 2.0 TDI BKD (bo 1.9 wmodelu ktory chce kupic to jak na lekarstwo) czy ma ktos jakies opinie/doswiadczenia z ww motorem bo jakos nie moge sie przekonac do tych 2.0.pozdrawiam

mozesz to rozwinac,ciekawe jak ja wysterujesz nie mowiac o lagu.

A nie ciagnie ci czasem gdzies syfu bo wirnik wyglada jak pocharatany od ciala obcego.

Wg mnie waga do v max nie ma znaczenia poprostu dluzej bedzie sie bujac moj byly avf na feldze 17 opony 225/45 3 osoby i bagaz 230max w 1 osobe to samo.

Az lza sie w oku kreci...

u kogo tyle jest?i jak dlugo pociagnie seryjna glowica ---------- Post dopisany at 19:26 ---------- Poprzedni post napisany at 19:19 ---------- bez ruszania glowicy nie wydaje mi sie zeby tyle wyszlo

Taki dzwiek pojawia sie jak sztanga jest ustawiona tak ze otwiera kierownice na max do samego konca i w pozycji max jest troszke luzna,wystarczy min naciagnac(skrocic) i efekt zniknie

Tylko co wam dadza wieksze koncowki gtb 2260 jak nie zrobicie portingu glowicy,wiekszych zaworow itp

to co podales jest pod 22 pod 17 nie podejdzie a na nieszczelnosc to wytnij uszczelke z blachy miedzianej 1 mm i po sprawie. ---------- Post dopisany at 23:00 ---------- Poprzedni post napisany at 22:59 ---------- Ps przy 17 trzeba delikatnie podszlifowac w jednym miejscu bo bedzie sie zapierac i robic szczeline ---------- Post dopisany at 23:04 ---------- Poprzedni post napisany at 23:00 ---------- popatrz na miejsce przy nawierconym otworze jest tam taki prog trzeba go zeszlifowac kawalek bo bedzie wadzil o kolektor,u mnie nie bylo zadnej uszczelki a nieszczelnosci zero

Gdzie nasz nieszczelnosc?pomiedzy kolektorem a turbo?

No to zamykamy.

chyba ze bedziesz kontynuowal

ta ilosc ktora podalem jest do wpiecia sie w seryjne weze spawajac rurki, kupujac w zwyklej hurtowni stali mozna ogarnac to duzo taniej

wydlubac srodek i zalac poliuretanem (klej do szyb)bedzie mial wzmocnione poduszki za smieszna kase tylko troche dlugo schnie

1 m rurki i 5 kolanek srednica 51X1,5 mm

Czy ja twojego aua nie widzialem czasem w Pawlowicach?

bo jeszcze nie mialem takich planow