Skocz do zawartości

#Przemo#

Pasjonat
  • Postów

    113
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez #Przemo#

  1. W BMW podają bez problemu przez telefon dane auta na podstawie VINu. Także zadzwoń do Sikory w poniedziałek i powiedzą ci wszystko co będziesz chciał wiedzieć. Niestety tylko grupa VW ma taką politykę że nie podają danych nikomu oprócz właściciela auta. W bmce nie ma takich problemów
  2. mały silnik jak na tak duże auto będzie ci żłopał jak stary diesloholik jak będziesz chciał z niego coś wyciągnąć poza tym spoko jest tylko jeden problem jaki widzę.... MARKA
  3. popatrz są i nawet z 120000 http://allegro.pl/show_item.php?item=1784174412 Ja wam powiem tak moje B6 ma 8latek i jak go w zzeszłym roku kupowałem miał 163000. Co prawda zajeło mi 2 miesiące zanim znalazłem taki egzemplarz ale jest to możliwe. Sprowadziłem z DE sam sprawdzałem przebieg w AUDI w DE tam gdzie był serwisowany przez cały swój żywot i potem przez kumpla tutaj w PL i wszyscy potwierdzili ten przebieg. Po drodze oczywiście znajdywałem mnóstwo ładnych B6 z przebiegiem 150k do 200k ale wszystkie miały raz tyle na kulane. Baddy jak coś to daj VIN i kumpel sprawdzi kiedy był ostatni przegląd i jaki jest faktyczny stan licznika.
  4. Bystry chłopak ten Siemian A nie wygląda nie wygląda :polew:
  5. jak tam organizacja na dzisiaj? kto wpadnie na grilla? ja będę ale dopiero koło 19:00
  6. Arturoo ale tak sobie myśle to na tych dwóch-trzech kafelkach dużo nie zaoszczędzisz... Rozuemiem że chcesz je przykleić na środku tej dykty dla ozdoby Siemian powrócił i znowu szuka góza. no tak ale jak się było 2 tyg pod permanentnym pantoflem to musi się chłopak wyszaleć teraz :polew:
  7. Arturoo ja słyszałem oczywiście nie wiem ile w tym prawdy ale Pilch podobno już mało co sam robi większość sprowadza z Chin i przepakowuje w swoje kartony. także może się jeszcze zastanów na tym Pilchem.
  8. w krk to też za daleko. nic oddam ją do tego gostka z rybnika i zobaczymy co wyczaruje
  9. KFX - tak zero błędów wszystko gra SIEMIAN - w skrócie rozkręciłem całe radio żeby go wyczyścić po wybuchu coli. teraz jak go włączam to mam tylko biały ekran i nic nie funga. Chociaż słychać że zmieniarka hula i navi też mieli płytę. póxniej jeszcze raz rozkręciłem radio sprawdziłem wszystkie styki itd itp. dalej lipa. Byłem w sobotę w auto-fan tam też rozłożyli ręce i powiedzieli że koło środy będzie u nich jakiś spec z Rybnika i mogą mu je dać do sprawdzenia. ale jakby była opcja żeby to zrobił ktoś znajomy to byłbym wdzięczny.
  10. Siemian jak urlopik minoł? Furacz w całości wrócił, czyli folia nie odeszła? Nie znasz jakiegoś speca od Navi Plus?
  11. Tak dwa razy sprawdzałem każdy styk taśmy itd itp Nie wiem jak to jest czy ono nie ma jakiegoś zabezpieczenia antykradzierzowego że jak go wyjmiesz na podłączonym aku to się blokuje. Bo słychać że zmieniarka i dysk z navi chodzą ale ekran jest biały i lipa. Z tego by wynikało że radio hula tylko jest zblokowane.
  12. :hi: Dzięki za spota. Ziemniaczki też były później żałójcie że nie zostaliście KFX radio wyjęte jeszcze raz poskładane i ..... dalej lipa ekran biały i nic więcej nie rabota jadę jutro do kumpla podpiąć pod kompa i zobaczę może jakoś trzeba je odblokować/rozkodować już nic z tego nie rozumiem
  13. KB jest beściak tylko auto by sobie w końcu porządne sprawił. jakieś quatro :>
  14. robert. - nie obrażając oczywiście nikogo poleć kuzynowi że jak ma takiego mechanika co takie pierdoły opowiada to niech już do niego nie jeździ lepiej. Turbina każda w każdym aucie działa zawsze tylko i wyłącznie na raz czyli od momentu zapalenia silnika do jego zgaszenia. następuje tylko zwiększenie jej "wydajności" poprzez zmianę geometrii położenia łopatek na wirniku czym steruje "gruszka" za pośrednictwem podciśnienia. przy obrotach do 1000 turbina pracuje z wydajnością ok 10% czyli wirnik w turbinie kręci się spokojnie. Później poprzez wzrost podciśnienia następuje zwiększenie kąta nachylenia łopatek aż do "pionu" co z kolei w 2,5 tdi ok 2000 obrotów wtedy aż do ok 3000 - 3500 obrotów turbina pracuje na 100% swoich możliwości. mniej więcej w tym przedziale obrotów silnika też mamy dostępny max moment obrotowy. To tak po skrócie bo można by jeszcze długo pisać. Czyli Turbo jest cały czas włączone i cały czas działa. Dlatego tez tak ważne jest nawet po spokojnej jeździe żeby choćby przez przysłowiową minutę schłodzić turbo a może lepiej powiedziane żeby się kręciło na mniejszych obrotach żeby go nie zatrzeć bo po wyłączeniu silnika smarowania brak co ma fatalne skutki.[br]Dopisany: 17 Sierpień 2011, 16:25_________________________________________________ To ok ale jak zauważysz zwiększony świst to jedź od razu sprawdzić turbinę bo to są potem nie potrzebne koszty
  15. KFX - dzięki jak zabierzesz to zobaczymy ja będę koło 19:00 bo muszę odebrać młodą z pracy[br]Dopisany: 17 Sierpień 2011, 15:56_________________________________________________Arturoo - odnośnie większego świstu pod maską. Niestety bardziej słyszalny świst z pod maski w 2,5 tdi oznacza w większości przypadków że turbiny mówi powoli do widzenia. Miałem ten sam silnik w passku i z początku wszystko było ok z czasem coraz bardziej było słychać świst turbiny pojechałem do warsztatu (podobno się znają na 2,5 tdi i turbinach) wszystko według nich wyszło ok mam jeździć i się nie przejmować. No niestety swist z czasem coraz silniejszy i pojechałem do kumpla co ma warsztat i na prawdę zna się na rzeczy również nic na kompie nie stwierdził może trochę małe doładowanie ale polecił mi jechać do BOSCHa w BB na diagnostykę samej turbiny bo on nie miał sprzętu do tego a że tam są spece od turbin to będą wiedzieli co i jak. Ja oczywiście z braku czasu a że auto jeździło normalnie (moc itp ok) trochę zwlekałem z tą diagnostyką aż pięknego dnia z wielkim dymem trubina podziękowała za współpracę. Po rozbiórce turba okazało się że któreś łożysko na geometrii łopatek się powoli rozpadało aż klękneło całkiem stąd także ten większy "świst" spod maski. Także jak masz czas to jedź do pierwszego speca od turbin i niech ci ją rozbiorą jak trzeba, ja mogłem zapłacić za całość regeneracji jakbym od razu do nich pojechał ok 500 - 600 PLN a tak nowa + wymiana 3,5k
×
×
  • Dodaj nową pozycję...