krzysiek_f

Opinie są różne, ale większość tych złych. Ile to pali w mieście a ile w trasie?

Według obiegowej opinii to najgorszy silnik w tym modelu A4. Jak to u Ciebie wygląda, dużo żłopie oleju?

Jak już idziesz drogą OEM+ to wymień ten chiński wyrób, dedykowany zresztą do B6/B7. Wykorzystasz przy tym kupione wyjmaki do plastików/tapicerki, bo tak to chyba leżą i się kurzą skoro ze wszystkim do ASO jeździsz.

Wysłałem priv.

Do tego pasowałyby grubsze wskazówki od C5 Allroad

Działałeś coś w temacie?

Nie ma sprawy, od tego jest forum ? Zdjęcie mam bo też miałem problem z odbiorem radia, też obstawiałem wzmacniacz a wyszło, że to wtyczka od kabla antenowego. Po kolei: - rozumiem że radio wcześniej odbierało normalnie tj. ściągało większość stacji a od jakiegoś czasu problem - jeśli tak to zrób taki test: włóż kawałek drutu (ok. metr), np. miedziany z kabla prądowego w radio, w miejscu gdzie wychodzi kabel antenowy który leci przez całe auto do wzmacniacza (wyjmij antenowy a włóż drut), powinny zacząć odbierać wszystkie stacje - będzie to znaczyło że problem jest albo z kablem antenowym albo ze wzmacniaczem, obstawiam że końcówka kabla, która wchodzi do wzmacniacza padła, tak było u mnie Nie kojarzę wolnej wtyczki u siebie, lepszych zdjęć też nie mam.

Zastanawiałem się czy nie pójść w ksenony ale: - tym autem jeżdżę tylko do pracy tj. miasto - cena byłaby x3 Głównie chodziło mi o poprawę widoczności na tyle aby nie zdjąć ludzi z przejścia, a już niedługo widzieć że zamierzają przejść i się zatrzymać (nowe przepisy) oraz o odświeżenie wizualne. Kasę zamiast na ksenon wolę przeznaczyć obniżenie auta.

Jeżdżę na Osram, zwykłe H7, ale to nie ma znaczenia bo porównuję efekt przed i po na tych samych żarówkach. Kupowałem kiedyś Philips White Vision, różnica była w barwie światła i żywotności (8 miesięcy). Zastanawia mnie czy taka "mocniejsza" żarówka nie spowoduje szybkiego wypalenia odbłyśników?

Faktycznie ostatnio pustki w dziale o naszych B5. Przejdę do tematu wzmacniacza. Jak podłączony jest do szyby? Widzę wtyczki z przewodem czarnym i czerwonym ale nie widzę żeby było je gdzie wpiąć. U mnie tak to wygląda.

W tym przypadku zdjęcia słabo oddają rzeczywistość, fakt też że fotograf ze mnie marny. Lewa lampa była już mocno matowa, może na tym zdjęciu będzie lepiej widać. Powiem że w świeceniu nie ma dużej różnicy, liczyłem na więcej. Wygląda na to, że moje odbłyśniki nie były takie złe jak myślałem.

Podsumowanie regeneracji reflektorów: - wymiana odbłyśników soczewek - polerowanie kloszy + lakierowanie Przed Po Odświeżenie lamp wykonał Piotr Duda, któremu dziękuję ?

Mały spojler foto by Piotr Duda

Regenerują się, wysłałem do specjalisty. Dokładnie, chodzi o odbłyśniki ale nie tylko. Lewa lampa była już mocno matowa, więc będzie polerowanie + lakier, obu oczywiście.

Tak poważnie to regenerują się

Całe czarne dlatego nie widać ?

Jesień

Pewnie już założyłeś ten gwint. Pochwal się zdjęciami i napisz jak się na tym jeździ. To V1 tak?

Jak zdejmiesz ori dokładkę to pewnie tej z neta nie będzie do czego przykleić. Pewnie masz założone jakieś krótsze sprężyny bo wątpię żeby na ori 1BE taki krawężnik byłby problemem. Nie wymyślisz nic innego jak podniesienie auta. Szukaj sprężyn od 1BA lub gwintu, wtedy wyregulujesz jak będziesz chciał.

A nie wyła Ci zanim pociekła? U mnie powoli kończy swój żywot tj. zaczyna lekko jęczeć. Wymieniłem płyn, niewiele to pomogło. Mechanik mówi żeby narazie jeździć bo niektóre nowe zamienniki potrafią wyć od początku. Poczytaj na forum co warto kupić czy może regenerować.

Do czego Ci to potrzebne? Tapicer nie dobierze Ci na podstawie tego nr tylko na podstawie próbek materiałów.

Napisz do Wandej. Jeśli dobrze pamiętam to ma zestawy za 1300 zł.

Czym odnowić/zaimpregnować gumowe zmatowiałe ramki drzwi?

Wolę dojrzałe Panie ? P.S Udało się ustalić przyczynę stukania z tyłu?

Tak, to jeszcze fabryczny klej.