krzysiek_f

Tak jak napisałem, jak miałem walniętą kostkę to nie zapalały się żadne kontrolki więc skoro teraz jest inaczej, uważam że nie w tym problem ale nie neguję tego. Chcę najpierw sprawdzić patent z tym powolnym przekręcaniem kluczyka. Jeśli to pomoże tzn. że faktycznie coś ze stacyjką. Wówczas zacznę od kostki. Dziś palił normalnie więc nie miałem jak tego sprawdzić.

Kostkę stacyjki kilka lat temu wymieniałem. Jak była uszkodzona to po włożeniu i przekręceniu kluczyka nie zapalała się żadna kontrolka. Teraz zapalają się normalnie.

Po nocy nigdy nie miałeś problemu? Jak odczekasz 5-10 min. pali od strzała? Od miesiąca mam to samo. Ciekawe jest to że gdy nie mogę odpalić, podpinam kompa by z czytać błędy, wówczas nie może połączyć się ze sterownikiem. Później jak odpali normalnie łączy się ale nic konkretnego nie pokazuje. Spróbuję Twoim sposobem nr 2.

Popękane na szczęście nie są tylko mocno wyblakłe. Słabo to wygląda, szczególnie na tle osłony słupka B który jest w czarnym połysku. Spróbuję ze specyfikiem do opon. Dzięki Panowie za rady.

Dawid masz jakiś sprawdzony środek który możesz polecić do gumowych ramek wokół szyb drzwi? Wiadomo jak wyglądają po 20 latach. Chciałbym aby nabrały czerni i efekt żeby utrzymał się dłużej niż do pierwszego deszczu. Smalcowałem ostatnio Sonaxem. O ile plastiki nabrały czerni to na gumie śladu nie ma że było coś robione, pomimo iż producent podaje, że nadaje się też do gumy.

Jakie miałeś objawy że wymieniłeś poduchę? Wymiana pomogła? Stara jest, wiadomo ale nie wygląda na rozerwaną

Proponuję końcówki przewodów czyli te wsuwki ścisnąć trochę kombinerkami i powinny siedzieć ciasno w nowym wkładzie.

Na pewno nie pasuje P&P. Ze sprężynami ogólnie loteria jak Ci siądzie, przód wyżej tył niżej. Chcesz jeszcze kombinować od innego modelu? Bez sensu

4 miesiące to raczej każdy wytrzyma. Kupiłbyś to ponownie? Obecnie komplet do B5 kosztuje 880 + łączniki np. Lema 100 + kpl. śrub 150 łącznie ok. 1150 zł

Nastawiałem się na regenerowane ale mój mechanik twierdzi, że tego nie da się zregenerować (w sensie sworzni), nie wiadomo jak to długo posłuży. Nie miał do czynienia z Regum ale radzi iść w nowe. Czytając opinie wygląda to dobrze, a już napewno lepiej niż MS, SKV czy Meyle HD. Tam to loteria. Podsumowanie każdy radzi co innego ?

Stówkę droższy jest Febi i 2 lata gwarancji. Chyba pójdę tą drogą.

Brałeś te regenerowane? Jak jest z gwarancją? Na stronie nie znalazłem żadnej informacji

Podobnie jak Langista poleciłbym Focusa. W tej kasie znajdziesz już MK4, zatem będziesz miał auto najmłodsze, najtańsze w utrzymaniu i zaryzykuję stwierdzenie że największe w środku. Między MK3 a MK4 jest duża różnica...

https://youtu.be/R-y3MvqVP0s

Czekało czekało i doczekało ?

Audi się nie jebie, Audi się zużywa ?

Poproszę VSSZZZ1PZ8R017894

Audi a4 b6 300ps Łódź Bałuty • OLX.pl M.OLX.PL 32000 zł: 32 000 zł: witam laleczka na sprzedaz 1.9 tdi dwa programy na 200 i 300 plus zrobione... ?

Po wymianie górnych (nie ważne przód czy tył) nie trzeba ustawiać zbieżności.

Gościu wymienił Ci amory i nawet nie zobaczył, że auto krzywo stoi? Chcesz mu teraz dać sprzęgło do roboty? W życiu nie robiłbym u typa kolejnych napraw, zanim pierwszej zj**... nie poprawi.

Jeśli na gazie odpala normalnie to może pompa paliwa padła.

No i wiadomo z kim Edyta Górniak miała bliskie spotkanie trzeciego stopnia

Ładnie wysmalcowany ? Do pełnego WOW wymień dolne listwy drzwi.

Wandej-owi może chodzi o to, że jak ukradną same koła to trzeba masywne zaciski, co by było na czym auto postawić ?

Tak to Emaya furka. Masz szansę bo obecny właściciel wystawił eSkę na sprzedaż ?