Skocz do zawartości

krzysiek_f

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    178

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzysiek_f

  1. krzysiek_f
    Wygląda na to że ktoś pozbywa się problemu, nie kupiłbym chyba że jesteś mechanikiem i chcesz być w pracy po pracy.
  2. krzysiek_f
    Normalne zdjęcia, seryjnego auta. Rób ogłoszenie i nie ma co szukać w du..e mózgu.
  3. krzysiek_f
    Dobry ruch z tym samym wzorem w 18". Czekam na zdjęcia całego auta jak się prezentuje.
  4. krzysiek_f

    Carbony s4 dtm

    krzysiek_f odpowiedział(a) na Monti temat w Audi A4 B7

    @gagat3k
  5. krzysiek_f
  6. krzysiek_f
    Proszę o rozkodowanie WAUZZZ8DZ1A032388
  7. krzysiek_f
    @marky2552 użytkował do niedawna. Na forach użytkownicy piszą że powyżej 120-160 tkm mają problemy i trzeba remontować. Inni że nalatane 200 i bez problemu, także jak trafisz.
  8. krzysiek_f
    Zostało na forum?
  9. krzysiek_f

    B6 DIVISION

    krzysiek_f odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

  10. krzysiek_f
    Idealna ?
  11. krzysiek_f
    Jaka felga wjedzie na nowy sezon?
  12. krzysiek_f
    Jeśli ktoś wyremontował to raczej się tym chwali w ogłoszeniu bo jest duża szansa sprzedać auto w normalnych pieniądzach. Najczęściej jest jednak ta druga opcja.
  13. krzysiek_f
    Automaty to akurat najlepsze są w tych autach z USA - ZF8HP. Podsumowując B8 w benzynie to duża loteria co trafisz. Rozsądek podpowiada szukać nowszej kury lub VW, jak podpowiada kolega @Antek50
  14. krzysiek_f
    Wszystkie w/w to najlepsze lub jak kto woli najmniej złe silniki benzynowe w B8. Najlepsza opcja to CNCD ale ciężko znaleźć. Allroada nie chcesz? Widziałem ogłoszenie auta z polskiego salonu właśnie z tym silnikiem. Według opinii użytkowników, przy silnikach z USA, powyżej przebiegu 160 tyś., można zacząć odkładać na remont.
  15. krzysiek_f
    Najpewniejszą opcją z w/w wydaje się być ta 1 biała, pod warunkiem że siedzi tam silnik CJEB, poczytaj o nich. Poproś o dokumenty potwierdzające wymiany oleju, Pan pisze że posiada pełną historię. Silnik VW 1.8 16V TFSI 144KM-170KM EA888evo CJE - opinie, usterki, serwisowanie WWW.MOTOBENZYNA.PL
  16. krzysiek_f
    TMBJG9NE5L0059994
  17. krzysiek_f
    Koniecznie chcesz B6? Zajrzyj do działu sprzedam/B5 Na Twoim miejscu pokusiłbym się na wycieczkę do Częstochowy. Auto od klubowicza, cena śmieszna za doinwestowany egzemplarz.
  18. krzysiek_f
    Auto ma chyba wszystko co wchodzi w skład S-line zewnętrznego ale faktycznie nie posiada kodu E4J. Dziwne. Zapytaj tego sprzedawcy co obejmuje ta ich gwarancja. Powiedz ze jeśli żre olej to będziesz chciał oddać auto.
  19. krzysiek_f
    Patrząc na ceny B9 to z budżetem 85k kupisz diesla z przebiegiem 150+ tyś. km, auto z pierwszych lat produkcji tj. 8-9 lat. Nie wiem czy nie lepiej kupić tańsze B8 z przebiegiem 250+, w którym pewne rzeczy zostały już wymienione niż zapożyczać się na B9. Kupisz, wyjdzie Ci jakaś większa naprawa i zacznie żałować swojej decyzji.
  20. krzysiek_f
    Dlatego najlepsze są wielosezonowe ?
  21. krzysiek_f
    Konkretny przeskok technologiczny, przesiadając się z B5 do takiego auta. Niech służy bezawaryjnie jak ta co już ma prawie ćwierć wieku ?
  22. krzysiek_f
    Kolejna zmiana która zmierza w kierunku, że na stare samochody będzie stać tylko ludzi bogatych.
  23. krzysiek_f
    Chyba masz na myśli CGLC
  24. krzysiek_f
    Ktoś z forum oddawał gwint na regenerację do tej firmy
  25. krzysiek_f
    Takie fanty jeszcze dostępne w ASO? Zdradzisz kto jest producentem? Przyda się na przyszłość
×
×
  • Dodaj nową pozycję...