adriand

skrzynia manual, a kiera niegrzana niestety:)

no właśnie tu jest problem, bo nie wiem. żeby to sprawdzić, trzeba zdejmować kierownicę i sczytać z naklejki kody, czy jest jakaś inna opcja (np. kody wyposażenia, korelacja z innymi funkcjami wyposażenia- występowało np. tylko z taką taśmą albo inną)?

hej, mam pytanie. w aucie posiadam MCE w wersji high (pełny FIS, kontrola żarówek, itd), tempomat, czujnik zmierzchu etc. Moje pytanie brzmi: Jako, że pod kierownicą siedzi oczywiście jakaś taśma, to czy ona jest w stanie obłużyć kierę multifunkcyjną z b6? Chcę kupić samą poduchę z przyciskami i dołożyć. dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam

moc = v max moment obrotowy = przyspieszenia

moze zderzak wymieniany? ja sie nie spotkalem z przyciskiem przy parktronicu tylko z tyłu, no ale 100% pewności nie mam, że nie mogło go być.

około 10:00, światła pod estakadą na Opolskiej, czarny avant b8, pozdrawiam.

do diesla nie polecają, osiągów raczej nie zwiększy, a może uwalić przepływkę. ja używam K&N, ale... w motocyklu:)

ale on jest tylko jak masz PDC z przodu i służy właśnie do wył i wł przodu o ile się nie mylę :gwizdanie: jeśli parktronic jest tylko z tyłu, to przycisku nie ma.

rónież polecam. pół roku naprawdę intensywnego użytkowania, od internetu, poprzez wszelakie programy, po nawigację i czysto "telefonowe" funkcje- wszystko bez zająknięcia. na plus dobra jakoś wykonania, alu obudowa, nierysujące się szkło szafirowe (telefon cały czas wygląda jak nowiutki). do tego robi naprawdę niezłe zdjęcia i kręci filmy w hd.

umyć i garażyk!

z tego co się orientuje, a mogę się mylić- przyciski sos, sprzęgnięte z telefonem do pomocy drogowej, czy policji/karetki. znajdowały się w panelu lampek przy podsufitce.

a co do pierwszego pytania? zawsze była taka antenka w przypadku fabrycznej nawigacji?

mam pytanie co do tej antenki. czy samochód, który wyjechał z fabryki z rns-e zawsze miał taką antenkę? do czego służy ta antenka, jeśli samochód nie ma nawigacji- ani rns, ani w fisie- do telefonu? radia? dzięki za odpowiedzi!

wiem, że mało prawdopodobny- jednak sprawdzony i prawdziwy. auto odkupione od aso w Belgii, a mam też kontakt z poprzednim właścicielem. oprócz VINu wskazuje na to również wnętrze w idealnym stanie

nie udało się dojechać :gwizdanie:

oglądałem Twoje auto, też bardziej się skłaniam żeby ich nie montować, bo się fajnie wyróżnia i optycznie obniża budę.

hej, postanowiłem w końcu założyć temat o moim avancie, mam nadzieje do zobaczenia w niedalekiej przyszłości na spocie. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=231078.0 pozdrawiam, Adrian

co do kierownicy- chciałbym zachować b6-tkowy wygląd, dla felg zrobie wyjątek. no, ale co do tego to czas pokaże, może mi się odwidzi :gwizdanie:

Jakiś czas już czytam forum, więc uznałem że przyszedł czas zaprezentować swojego avanta. Na tle niektórych forumowych wygląda licho, ale wszystko przede mną rocznik: kwiecień 2004 silnik: 1.9 TDI AVF, 6 biegów, przebieg w dniu zakupu 127000km kolor: dolphin grey LX7Z wypas: koła: - na zimę ori a6 c6 16" z oponami uniroyal MS plus 66 - na lato ori a4 b6 17" s-line z oponami continental contisportcontact raczej standard, oprócz serii niewiele: - szyberdach - tempomat - parktronic tył - skórzane czarne wnętrze (fotele plus boczki, kiera i lewarek również w skórze) - grzane fotele - pełny FIS - zegar radiowy - 4x elektryczne szyby - lusterka podgrzewane - lusterko fotochromatyczne z czujnikiem światła - włącznik świateł z funkcją AUTO - coming/leaving home - podświetlany podłokietnik i kratki nawiewu - alarm z czujnikiem przechyłu i dezaktywacja czujnika ruchu w boczku kierowcy - kierownica multifunkcyjna z a4 b6 plany mgliste i bez pośpiechu: - felunek na lato: 17" s-line (to na pewno) ✔ - kierownica multi z b6 (to na pewno) ✔ - lepsze fotele: s-line lub recaro - nagłośnienie bose - program - może kiedyś zewn. s-line mam też czarne relingi, ale nie mogę się zdecydować czy zakładać.

mój sezon się jeszcze nie zakończył, dzisiaj zaliczyłem krótki przelot. niestety poniżej 5st. motocykl na stałe pod pokrowiec:)

u mnie dokładnie tak samo, w sobotę wymieniałem olej i wszystkie filtry- weszło równe 3,5l i jest to idealny maks.

wczoraj wymieniłem olej i komplet czterech filtrów- wszystko tak, jak opisane w poradniku- z tym, że ja robiłem to na podnośniku. filtr kabinowy był dwa razy brudniejszy od filtra powietrza. jakie są zalecane okresy wymian dla obu tych filtrów? czy to już wedle uznania?

rundka za duzo i kolo razem z tarcza i piasta zostanie na ziemi, co nie zmienia faktu, ze pomysl na pewno zadziala:)

które masz dokładnie 1.9 tdi? szczerze mówiąc nie sądze, żeby realne średnie spalanie zeszło poniżej 4.5l/100km w najsłabszym 1.9tdi.

dokładnie FADER- tył/przód, BALANCE- prawo/lewo. pewnie masz coś poprzestawiane.