NiskoiSzerokoAudiA4

Witam czy jest ktoś na forum co robił przekładkę przodu w a4 b6 cabrio na b7 mam kilka pytań proszę o kontakt na PW

witam wszystkich od pewnego czasu mam maly problem a mianowicie wyskakuja mi błedy ktore wpływają na prace silnika gdy wyskocza silnik sie dusi i nie chodzi rowno na obrotach o to błedy : -7536 mieszanka za uboga strona 1 - regulacja dlugoterminowa zbyt mala opornosc -7544 Mieszanka za bogata strona 1 - regulacja dlugo terminowa - wolne obroty za mala oporność -5514 sonda lambda obwod zwarcie do innegowyjscia Po skasowaniu błedów wszystko ok silnik pracuje idealnie jednak po przejechaniu 100 -150 km znowu zapala sie check i pracuje nierowno - Wymienione cewki -Przepływka - Sonda jest sprawna bylem na analizatorze spalin po skasowaniu błedów i jest wszystko ok Mam takie wrazenie ze usterka moze byc spowodowana instalacja lpg ale to tylko moja sugestia ( silnik uczy się błedów które prawdopodobnie uczy sterownik LPG ) jednak po skasowaniu bledów na pb i lpg chodzi idealnie. proszę o porady

witam wszystkich chciałbym okleić sobie niektóre elementy wnetrza folią carbon np popielniczke ,plastik przy mieszku , zapalniczkę itp tylko chciałbym zeby wyszło to bardzo ladnie . Miałem styczność z oklejaniem szyb samochodowych więc myślę ze sobie z tym poradzę . Proszę o porady jaką folie kupic i inne wazne wskazówki jak się do tego zabrac a także o zdjecia osób ktore juz to robily i jak to wyglada .

Blachu - w nocy stojąc na parkingu mozna by bylo pomylić auta hehe

poprzednia audi pomykałem 3 lata na ciemnych i nie zabrali dowodu teraz tez zaryzykuje ale gereralnie jak masz cos naklejonego na szybe to juz zawsze bedzie przekraczalo norme i dowodzik leci tym bardziej ze audi juz sama w sobie ma ciemne szyby

1.08.2013 -Malowanie zderzaków + dokładki i listwy -Żółte halogeny -Polerka -Ciemne szybki 35% całość -Pranie tapicerki

powiedz moze na ile sprzedawca wycenil auto ? kwestia tego czy silnik jest spetowany czy nie:wink: bo faktycznie mozna wbić w mine olejową z tym silnikiem jak kupisz trupa sam na własnym przykladzie moge ci powiedziec ze jestem zadowolony z tej jednostki )

tak jezdzilem 1.8 T i co w zwiazku z tym ? 2.0 130 koni w zupelnosci wystarczy do tego auta a miałem na mysli to ze nie ma wielkiej roznicy 18 235. szeroka a 16 205. na ktorej mialem wczesniej auto

jak robisz 8 - 19 cały czas na nogach to nie chciało by się wracać

mam taką nadzieje do pracy smigam co dzienie 2x po 4 km ale dzisiaj wracając coś takiego mi się zadziało musze to w weekend ogarnąć ja coś dam znac:wink:

235/40/18 i jest ok ! naprawde silniczek smiga jak przecinak bardzo ladne przyspieszenie nie mam sztywnego zawieszenia wiec jest komfort w b5 mialem 17 i gwint i byla mega taczka . Tylko teraz zapalił mi sie abs i esp ---------- Post dopisany at 22:20 ---------- Poprzedni post napisany at 22:18 ---------- kolego benyA4 a tak to wyglada jestem naprawde mega zadowolony chociaż bałem się 18

nie mam hidow ale od paru dni smigam na 18 " moze to cos z tym zwiazane ?

witam podczas powrotu z pracy zapaliły mi się kontroli abs i esp po wylaczeniu i ponownym uruchomieniu silnika wszystko ok po przejechaniu pewnego dystansu znowu sie zapalaną ktoś mial juz taki problem ?

nie kolego miałem okazje kupić od znajomego inny samochod , ale sprzedał i ja też zostawiłem i zaczynam powoli wprowadzać mody

tak mialem wszystko spasowane idealnie ale auto juz sprzedane ---------- Post dopisany at 20:46 ---------- Poprzedni post napisany at 20:45 ---------- tak to u mnie wygladało ze spasowaniem bylo troche problemów ale jak sie ktoś uprze to założy to idealnie

pewnie od przetwornic przy lampach dayline masz zle podlaczaczone a co do hidów to odradzam bo nawet nie wlozysz je w miejsce standardowej h1 w tych lampach bedziesz muszial rozszlifowac gniazdo zarówki sam osobiscie mialem zarówki philips diamond vision h1 ---------- Post dopisany at 21:37 ---------- Poprzedni post napisany at 21:35 ---------- tak mi to swieciło sorki ale mam tylko takie zdjecia ---------- Post dopisany at 21:38 ---------- Poprzedni post napisany at 21:37 ---------- ---------- Post dopisany at 21:39 ---------- Poprzedni post napisany at 21:38 ---------- za zaróweczki dawałem okolo 90 pln na allegro i naprawde różnica była bez porównania ze standardowymi

naciagnij napinacz i go zabezpiecz sciagnij pasek i odkręc rolkę

ja w mojej poprzedniej audi mialem 1.6 zimowi 195..../r15 i jezdzilo mi sie baja jak zakladalem na lato 225... /r17 to bylo bardzo odczuwalne spalanie na r15 okolo 10 L GAZU na r17 z klimą okolo 12 L GAZU ale bardzo odczuwalna byla szerokość opon. mialem kiedys w starych kolach 205 /../r17 i bylo spoko radze wsadzić 205

obstawiam szklanki (popychacze zaworów ) do wymiany

skoro odpala na 2 gary to moze byc problem z szczelnością zaworów tez tak kiedys mialem w moim adp ale najpierw zalej benzyny i wtedy pisz czy cos sie dzieje czy nie bo temat troche bez sensu. Moze pompka ci sie przypaliła od braku benzyny . Wlej pb a potem pisz czy masz problem

sprawdz poziom oleju moze czesc wody dostaje się tam prawdopodobnie uszczelka ale w grę wchodzi też pęknięcie głowicy lub bloku silnika

problem rozwiązany układ był zapowietrzony

tak zaczynam od czujnika bo wydaje mi sie ze jest wsadzony zły kolor zielony wtyczka czarna czujnik wyglada na nowy muszę sprawdzic po numerach jaki jest dedykowany dla 2.0 alt bo wydaje mi sie ze jest założony zły

dzisiaj robilem testy odpowietrzylem uklad rozgrzalem auto chlodnica nadal letnia teraz jak daje powyzej 2tys obrotów to wieje cieple powietrze . Myśle ze bedzie walniety termostat + czujnik teperatury dodam ze rano gdy włacze zapłon temperatura sie lekko podnosi i auto ciezko pali tak jak by bez ssania , a z kolei jak włacze zapłon i wskazówka od tęperatury wody jest na 0 to odpala idealnie

witam moja audi 2.0 alt nagrzewa sie bardzo szybko do 90 * jakies 2 minuty po odpaleniu + wieje zimne powietrze ..weże do i z nagrzewnicy są zimne . czy to termostat ?