wrclaguna

Rozbebeszałem kiedys tunel srodkowy u siebie to i coś skrobnąłem troche Demontaz tunelu srodkowego oraz podłokietnika

Miernik w Dłoń i trza szukać Sprawdż jeszcze od strony słupka A z przodu na dole , jeszcze gdzies jest zwarcie

http://www.cda.pl/video/2768879/Superbohater-czuwa-nad-miastem

Witaj na FORUM

Witaj na FORUM

Witaj na FORUM

Witaj na FORUM

Witaj na FORUM

Witaj na FORUM

Witaj na FORUM

Tak zgadne ze to byla Cubrowa B7

DEMONTAŻ PODŁOKIETNIKA TUNELU KONSOLI ŚRODKOWEJ ORAZ gałki zmiany biegów Co będziemy potrzebowac do demontazu : - zestaw wyjmaków do tapicerek do nabycia ALLEGRO 50 PLN - srubokręt , - Klucz 8 , 13 mm Zestawienie montażowe konsoli środkowej Wersja wyposażenia z przednim środkowym podłokietnikiem 1 - Prostownik z gniazdem wtykowym, 12 V-230 V 2 - Uchwyt na napoje 3 - Uchwyt 4- Nakrętka 4 szt. 5 - Śruba 4 szt. 6 - Śruba 8 szt. 7 - Popielniczka z przodu 8 - Śruba 2 szt. 9 - Rama ozdobna 10 - Dźwignia zmiany biegów lub dźwignia zakresów 11 - Przegroda na monety 12 - Wkład Konsoli środkowej 13 - Osłona ozdobna Konsoli środkowej 14 - Klamra 6 szt. 15 - Konsola środkowa 16 - Tylny schowek 17 - Mata wyłożeniowa 18 - Tylny nawiew 19 - Śruba 20 - Tylna osłona 21 - Popielniczka z tyłu 22 - Gniazdo wtykowe 12 V 23 - Maty wyłożeniowe 24 - Śruba 4 szt. 25 - Schowek 26 - Śruba 8 szt. 27 - Śruba Demontaz lewarka zmiany biegow – Wersja wyposażenia z automatyczną skrzynią biegów: przełączyć dźwignię przełączania zakresów w położenie S . – Wyłączyć zapłon. – Podważyć ostrożnie mieszek osłaniający dźwigni zmiany biegów / dźwigni przełączania małym wkrętakiem z boku strzałki i wywinąć w górę. – Sięgnąć ręką pod wkład konsoli środkowej strzałka A i wyjąć go ostrożnie w górę z konsoli środkowej strzałka B. – Rozłączyć elektryczne złącza wtykowe i wyjąć ostrożnie wkład konsoli środkowej poprzez dźwignię przełączania zakresów / dźwignię zmiany biegów. ***** W przypadku zbyt gwałtownego pociągnięcia w górę wkładu konsoli środkowej może zostać uszkodzona blokada przy przycisku układu zezwolenia na wejście i uruchomienie , ponieważ przewód elektryczny prowadzący do przycisku jest nieco krótki. Wkład konsoli środkowej ostrożnie poluzować i pociągnąć w górę ***** . Następną czynnością bedzie demontaz Panelu klimatronika. Po jego zdjęciu będziemy miec lepszy dostęp do wymontowania popielniczki . Bardzo łatwo mozna to zrobić chwytając go od dołu i ciąbnąc do siebie . Na fotce zaznaczone mamy otwory przez które mozemy zachaczyc srubokręt . Następnie odblokowujemy zabezpieczenia wyciagamy wtyki i odkladamy Panel na bok . Teraz mamy dojscie do przedniej popielniczki. Wymontowanie i zamontowanie popielniczki z przodu – Wymontować wkład konsoli środkowej – Wykręcić śruby 4 , 5. – Wyjąć popielniczkę 1 do tyłu z mocowania 2 i rozłączyć elektryczne złącze wtykowe zapalniczki. Zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejności, przestrzegać przy tym następujących punktów: – Włożyć popielniczkę 1 z przodu gumową tulejką 3 w mocowanie 2 Po odręceniu śrub odpinamy wtykę od zasilania zapalniczki . Jakby ktoś chciał wymienić sobie listwę ozdobna konsoli srodkowej to do odkręcenia jest osiem srub zaznaczonych na rysunku Wykręcić śruby 1 … 8 i zdjąć osłonę ozdobną 9 konsoli środkowej. – Wymontować popielniczkę z przodu – Wykręcić śruby 1 i 3 . Przechodzimy do tylnej częsci tunelu srodkowego. Mamy rózne wersje wyposazenia z podłokietnikiem lub bez . Wersja bez podłokietnika troszke sie różni wyposazeniem . Na koncu tunelu mamy albo nawiew albo mały schowek w zaleznosci od wyposazenia auta . – Wyjąć ostrożnie matę wyłożeniową z wypustek mocujących . - Umieścić hak w dolnych otworach w schowku, wsuwając jednocześnie wyjmakiem w szczelinę pomiędzy schowkiem a konsolą środkową. – Odblokować dookoła schowek i wyjąć go. Nawiew posiada po obu stronach otwór do zawieszania haka . – Wyjąć ostrożnie nawiew 1 na przemian po obu stronach za pomocą wyjmaka z otworu montażowego. – Wersja wyposażenia z oświetleniem: odłączyć elektryczne złącze wtykowe. – Podczas wsuwania nawiewu w konsolę środkową zwrócić uwagę, aby prowadnica powietrza prawidłowo się zagłębiła. Wymontowanie i zamontowanie tylnej osłony konsoli środkowej – Wersja wyposażenia ze schowkiem: wymontować schowek z tyłu w konsoli środkowej . – Wersja wyposażenia z nawiewem: wymontować tylny nawiew . – Wykręcić śrubę 2 . – Odczepić ostrożnie osłonę 3 po bokach za pomocą małego wkrętaka, zaczynając na dole -strzałki-. – Odchylić osłonę w górę, jednocześnie odblokować występ mocujący 1 i zdjąć z konsoli środkowej. – Jeśli są, rozłączyć elektryczne złącza wtykowe. Wersja wyposażenia z prostownikiem z gniazdem wtykowym, 12 - 230 V : odblokować występy mocujące 1 i wyjąć gniazdo wtykowe 230 V 2 . Wersja bez podłokietnika Wymontowanie – Odczepić ostrożnie osłonę 1 po bokach za pomocą małego wkrętaka, zaczynając na dole . – Odchylić osłonę w górę i zdjąć z konsoli środkowej. – Wersja wyposażenia bez środkowego podłokietnika z przodu wykręcić nakrętki 1 . – Wersja wyposażenia z telefonem / telefonem komórkowym: odłączyć elektryczne złącze wtykowe. – Podnieść konsolę środkową, wyciągnąć do tyłu z tablicy przyrządów i wyjąć nad dźwignią przełączania zakresów / dźwignią zmiany biegów. Wymontowanie i zamontowanie uchwytu konsoli środkowej – Wymontować konsolę środkową – Wersja wyposażenia z anteną układu zezwolenia na wejście i uruchomienie: Wymontować antenę 1 układu zezwolenia na wejście i uruchomienie wewnątrz samochodu – Wykręcić nakrętki 3 i 4 . – Odczepić uchwyt 5 z zaczepów 1 i 2 i wyjąć. W zasadzie mamy wszystko odręcone jedynie zostanie nam wyjąc do góry Konsolę srodkową Z przodu odginamy mocowania do deski rozdzielczej i mamy tunel poluzowany . Po zdjęciu tunelu w zależności od wyposazenia pokaze jak zdemontować kilka rzeczy Wymontowanie i zamontowanie uchwytu na napoje – Wykręcić śruby 2 … 9 i zdjąć uchwyt na napoje 1 w dół. – Wersja wyposażenia z prostownikiem z gniazdem wtykowym, 12 - 230 V : wykręcić śruby -, wyjąć prostownik z gniazdem wtykowym 1 z uchwytu na napoje 2 . Wersja bez podłokietnika – Wykręcić śruby 2 … 5 i zdjąć schowek 1 w dół . Wymontowanie i zamontowanie części tapicerowanej przedniego środkowego podłokietnika – Odczepić ostrożnie osłonę 1 od części tapicerowanej . – Wykręcić śruby 1 i zdjąć część tapicerowaną 2 w górę z ramienia zawiasu . Wymontowanie środkowego podłokietnika z przodu – Wykręcić śruby 1 , 2 , 4. – Wykręcić nakrętki 3 i 5 . – Odczepić konsolę środkową u góry od wspornika podłokietnika, w tym celu nacisnąć konsolę środkową w górę. – Pociągnąć wspornik podłokietnika w górę, poprowadzić poprzez trzpienie gwintowane i wyjąć do tyłu. Zestawienie montażowe przedniego środkowego podłokietnika 1 - Nakrętka wkładana 2 szt. 2 - Osłona przyczepiona do poz. 5 3 - Dolna osłona ramienia zawiasu przyczepiona do poz. 7 i 8 4 - Śruba 2 szt. 5 - Część tapicerowana 6 - Osłona 7 - Górna osłona Ramienia zawiasu Przyczepiona do poz. 3 8 - Wspornik 9 - Śruba 2 szt. 10 - Nakrętka 4 szt. 11 - Śruba 2 szt.

27 to sa rozne interfejsy Taki powinien być schowek z poleczkami pod zmieniarke . http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=126706.120

Heyka

Numer tej częsci ( element ustalajacy ) 8E0 035 113 Napisz do ArturB6 bo on zakładał zmieniarke tylko nie pamietam co zrobił

Potrzeba jakiś lepszy kabel ci Jak masz snieg na ekranie sprawdz ustawienia na RNS D jakie masz ( system TV ) Menu anteny tunera TV - Włączamy system RNS-D. - Naciskamy i trzymamy przyciski [AM] oraz [TONE], aż menu tunera TV się pojawi. - Puszczamy przycisk.

Opis masz na FORUM wystarczy poszukac http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=59375.15 To normalne ze na sliskiej nawierzchni bedzie ci swiecił ESP Kasowałes błędy ? Jakie są teraz ?

Widziałem rysunek w ETCE Numer tej czesci wyswietli ci sie w czesciach z B7 i nie pasi do zmieniarki Tak sobie przypomniałem ze to podchodzi do interfejsu pod IPOD ,IPHONE

Witaj w Klubie

Witaj w Klubie

Witaj w Klubie

Witaj w Klubie

Witaj w Klubie

Witaj w Klubie

Witaj w Klubie