wrclaguna

Ciezko znalzezc taka tasme a numer to 8E0 953 541 E pod grzana kiere i MF

Jest bez sterowania głosowego

To pewnie musi zamontować AMI a pozniej odpowiedni kabelek .

Podłaczałem kiedys tak Ipoda

Widziałem Wiesz co szukam jak bedziesz miał cos to daj cynka

Jak myslisz kto .....tylko nie pełna skora

To znaczy czy obsługuje SDS czy nie

Muszisz miec sterownik (np. w MMI 2G 07 Control Head) z wyjsciem FBAS

Szukaj kabelka z koncowka AUX a z drugiej strony USB

Kabelek do kupienia w ASO lub ALLEGRO

a skad jestes ? Też ja ???

[h=2] Adaptacja 10[/h] Kanał temperatury wzrost 001 do ogrzewanie postojowe / wentylacja Temperatury docelowej w trakcie trwania wentylacji ogrzewania dodatkowego lub pomocniczego zostaje zwiększona o wartość wprowadzoną. Zakres wartości: 0 .. 8 (0,0 ... 4,0 ° C) lub 0 .. 16 (0,0 ... 8,0 ° C) Jednostka: 1 (C = 0,5) Kanał 002 wzrost temperatury na ogrzewanie postojowe / wentylacja (end) Temperatury docelowej na koniec okresu ogrzewania wentylacji pomocniczego lub pomocniczy jest zwiększona o wartości wprowadzonej. Zakres wartości: 0 .. 4 (0,0 ... 2,0 ° C) lub 0 .. 8 (0,0 ... 4,0 ° C) Jednostka: 1 (C = 0,5) Kanał kompresor shut-003 0 = off przez jednostkę sterującą silnika jest tłumiona 1 shutdown = przez jednostkę sterującą silnika dozwolone (domyślnie) Silnik kanał 004 Wskaźnik / C kompresor Nie dotyczy (określana jest automatycznie). 0 default = Kanał 006 wspomagania decyzji dla ogrzewanie postojowe / wentylacja 0 = Anynet (w zależności od temperatury zewnętrznej) 1 karnet = Wyświetlacz (po ostatniej selekcji) Kanał 007 wyłączyć ogrzewanie postojowe / wentylacja 0 = wyłącznik automatyczny (Po czasie pracy lub ręczna) 1 = zamykania, oraz zatrzymywania silnika Kanał świeżego powietrza Prędkość dmuchawy 008 z rozpoznawaniem mowy W celu poprawy rozpoznawania mowy i zrozumiałość, prędkość wentylatora może być zmniejszona w funkcji rozpoznawania głosu. Zakres: 3840 ... 22 528 (15 .. 88%) Urządzenie: 256 (1%) Kanał 009 podnapięciowe wyłączenia pomocniczy wentylacja Standard: 118 (11,8 V) 010 Przepływ powietrza kanał szyby 0 = Auto (odpowiednik kodowania) 1 = brak powietrza (odpowiednik "USA / Japonia" kodowania) 2 = Zwiększony przepływ powietrza (odpowiednik "reszty świata", kodowania) Kanał 011 chłodzenie charakterystyczna temperatura 0 = Auto (odpowiednik kodowania) 1 = Podwyższona temperatura (cieplejszy niż "reszta świata" kodowania) 2 = Normalna temperatura (odpowiednik "reszty świata", kodowania) 3 = niskie temperatury (chłodniej niż "reszta świata" - entsprich "USA / Japonia" kodowanie) Kanał świeżego powietrza charakterystyczne dmuchawy 012 0 = Auto (odpowiednik kodowania) 1 = Low Power (mniej niż "reszta świata" kodowania) 2 = Normalna moc (odpowiednik "reszty świata", kodowania) 3 = Zwiększona moc (odpowiednik "US / Japan" kodowania) Kanał 013 charakterystyczna temperatura podgrzewania Do zimnego samochodu w zimie, temperatura w kabinie pasażerskiej, aby zwiększyć jak najszybciej temperatura docelowa jest większa od wartości zadanej. 0 = Auto (odpowiednik kodowania) 1 = niski wzrost temperatury (odpowiednik "Scandinavia" kodowania) 2 = Normalny wzrost temperatury (odpowiednik "reszty świata", kodowania) Kanał 014 temperatura charakterystyczna temperatura zewnętrzna W zależności od temperatury zewnętrznej, temperatura docelowa jest regulowana przez różne Kennlienien ogrzewania lub chłodzenia. 0 = Auto (odpowiednik kodowania) 1 = Podwyższona temperatura (cieplejszy niż "reszta świata" kodowania) 2 = Normalna temperatura (odpowiednik "reszty świata", kodowania) 3 = niskie temperatury (chłodniej niż "reszta świata" - entsprich "USA / Japonia" kodowanie) Kanał 015 tryb recyrkulacji pracy Do ogrzewanego zbiornika, jak to możliwe, w celu szybkiego schłodzenia, około 1 minuty, po uruchomieniu silnika z jednej danej temperatury przekracza różnicy między temperaturą otoczenia i temperatura wewnętrzna jest włączony do otaczającego powietrza. 0 = Auto (odpowiednik kodowania) 1 = krótszy czas w trybie recyrkulacji 2 = Normalne życie (na bazie charakterystyki sterowania) 016 kanał nawiewu na nogi 0 = Auto (odpowiednik kodowania) 1 = Zwiększony przepływ powietrza 2 = mała ilość powietrza Domyślne ustawienia kanału 020 Zostały dokonane w przypadku zmiany kanałów regulacji w kanale, wartość "1" jest przechowywany. 0 = Przywróć domyślne Kanał ochrona elementów 081 Aby rozpocząć naukę numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), aby zapisać "26467" jako nową wartość. Może to być konieczne, na przykład, po wymianie części.

Ja mam proste

Jest na FORUM opis ---> http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b8-cag-procedura-wypalania-dpf-2-0-tdi-143ps-193122/index3.html

Z tego co pamiętam to musisz pierwsze sciągnąć ten cały chrom Ciągnij mocno do siebie a wyjdzie

Pewnie czujnik roznicy cisnien masz do wymiany

Nie ten DZIAŁ kolego Masz PDC z przodu ?

Kupisz jakikolwiek i bedzie grać ...........tylko szukaj do sedana

To bedzie pewnie to : 4 - Przyłącze HF/ZF (żółte) do/od radia /sterownika systemu nawigacji z napędem /sterownika z jednostką wskazań radia i systemu nawigacji

RNS E to poprzednik MMI 2G

Wszystko zalezy jakie miałes wyposazenie (RADIO )

Jest to problem???? Własnie na odwrót cieszymy sie z tego ,ze jesteś w naszym KLUBIE

Proponuje najbliższego SPOTA zrobić własnie tu AUDI Meet' Pany szykowac furki na IMREZKE

A jakie masz MMI ?

A ten sciaga ochrone komponentu tez ?