biggman

to możesz od razu pokusić się o wymianę tej całej ramki na plastikową z B7, bo te aluminiowe w B6 strasznie się utleniają ---------- Post dopisany 19-08-2013 at 10:24 ---------- Poprzedni post napisany 05-08-2013 at 19:56 ---------- oba grile już pomalowane a tutaj mały spot u Domina

Patrząc na słupki 100m przejechane zostało w około 4s, to przeliczając kolega H4mm3R jechał przepisowo 90km/h

ufff dobrze że nic się nie stało

jak się zbierze ekipa to i ja przylece

Bartku jaki to koszt? sklep gajosa nie działa od jakiegoś czasu i nie ma jak szybko sprawdzić

Może masz tak zakodowane, a jak 2 razy wciśniesz otwieranie z kluczyka, otwierają się wszystkie?

dokładnie

lampki są ori, p&p, kosztują w ASO około 50zł sztuka, gdzieś mam numerki zapisane jak coś poszukam ---------- Post dopisany at 19:28 ---------- Poprzedni post napisany at 19:22 ---------- 4h0 943 021 4h0 943 022

Dziękuję

Można przybliżyć wartość spalania rzeczywistego do spalania na komputerze, zmieniając parametr Consumption. Domyślnie ma wartość 100%, można go zmieniać w zakresie (85% - 115%). Im wyższa wartość tym komputer będzie pokazywał większe spalanie. Kodowanie: Instruments (17) - Adaption (10) - Channel 3 - Consumption 85% - 115% (zmiana co 5%, np. 105, 110, itp.)

Dzięki, będzie komplet grilli pomalowane to porobię jakieś lepsze foto lustrzanką dla pokazania efektu

wiem wiem, ale on ma tak ori mocowania (mocowanie pomiędzy żebro) i nie chce tego za bardzo niszczyć

Nowa mordka Grill pomalowany plastidip-em w czarny mat, dokładnie to ramka na czarno, a grill czarny mat + perła, aby uzyskać efekt grila z S4. To samo będzie zrobione z dolnym:

:whip2:

To już 3 osoby pewne kto nastepny

To jak jutro spot?, potwierdzać kto będzie

dzięki kolego mój mechanik jak się obrobi, za jakieś 2 tyg. będzie działał

mi pasuje

1 - bardzo dobry sposób bez wiercenia, polecam

Bierz od spankego

mam nadzieje że się nic nie stało, oprócz uszkodzonego auta. To Adrian uderzaj teraz w B6 ---------- Post dopisany at 10:42 ---------- Poprzedni post napisany at 10:34 ---------- W weekend udało mi się w końcu wymienić silniczki regulacji klap klimatyzacji, w tym silniczek V158 od strony kierowcy, masakra jest z dostępem do ostatniej śrubki, ale da radę, plecami na progu, głowa przy pedałach i jazda Wreszcie na Vagu 0 błędów Tak wygląda V158 na zdjętej nagrzewnicy - dawcy. A tutaj dla ciekawości zdjęcie dodatkowej grzałki ogrzewania w dieslach:

Też mi się udało w końcu wymienić silniczek V158, masakra jest z dostępem do ostatniej śrubki, ale da radę, tak jak ktoś już pisał plecami na progu, głowa przy pedałach i jazda Przed wymianą polecam zaopatrzyć się w kilka kluczy nr 6

1. Niestety chyba nie ma takiej opcji 2. Aby ustawić timer na bieżącą datę, trzeba godzinę (minuty) podać większą od obecnej. 3. Jak zostaje ustawiona opcja "Aux. ventilation ON", dmucha powietrzem przez około 15 minut po zamknięciu auta.

Adrian co się stało?

dzięki Panowie u mnie turbo seria, fmica też nie mam, ale może kiedyś