lukaszr

Tak, ma numer 8E9 955 985 i kosztuje około 21 zł. Jak będziesz kupował to proszę kup mi też (podejrzewam, że jeszcze jeden klient będzie chciał - taki sierściuchowaty)

Podałem tylko jedną z możliwości - nie koniecznie musi to być to więc nie masz co się przejmować. Najłatwiejszy sposób żeby to zdiagnozować to podłączyć VAGa, sprawdzić błędy i zrobić logi. Zajrzyj do chłopaków na spoty (macie w Kraku co tydzień) - jak się pojawisz to na pewno pomogą

Jest od sprzęgła - daje m.in. sygnał do tempomatu. Jeżeli są problemy z tym przełącznikiem to z tego co wiem zapala się tylko ESP, jeżeli zapalają się dwie kontrolki to może być zupełnie co innego (np. przepływomierz). Trzeba by podłączyć VAGa i sprawdzić czy są zapisane jakieś błędy - to może sporo pomóc. Przejrzyj forum - było kilka tematów, gdzie użytkownicy mieli dokładnie ten sam problem z zapalającymi się ABS i ESP.

Obroty dobrze sprawdzić VAGiem, bo wskazówka nie pokaże tak dokładnie, ale 950 obr. to raczej trochę za dużo. Dobrze by było żeby ktoś z takim samym silnikiem sprawdził jak jest u niego, bo może jednak tak musi być. Poduszki pod silnikiem nie koniecznie mogą być powodem drgań. Równie dobrze może to być od dwumasa, złych korekcji, złego paliwa itp. Poczytaj na forum, bo było sporo tematów odnośnie drgań silnika na biegu jałowym.

Dokładnie

Fajnie było, tylko piździło jak na Uralu. Jednak co Q to Q Suli dziękuję

Czekaj, będziesz coś chciał

To była cena za ile ja kupowałem 1,5 roku temu, bo wtedy w Inter Cars nie było tych zamienników - płaciłem dokładnie 175 zł i ETKA teraz podobną cenę wskazuje więc może coś się zmieniło, albo jakoś dobrze trafiłeś To na pewno

Zobaczymy co tam się dzieje, bo na pewno śnieg nie spadł na ten pas po pługu

Malik, będziesz pożyczał mi ją na weekendy ?

Jak kupowałem go, to gość w ASO mówił, że je trochę zmienili, bo często się sypały więc teraz ten czujnik trochę inaczej wygląda niż ten, który miałem wcześniej

Każdego rodzaju ?

To trochę może kosztować w sumie - może i racja

Piotrek, z tego co widziałem po tym uszkodzeniu to na pewno nie będzie to parę tyś. Z tego co pamiętam i widziałem to masz lekkie uszkodzenie maski i grilla, ale oczywiście trzeba walczyć o swoje i nie dać się zbyć tak łatwo. Jak zobaczą, że jesteś uparty to może się uda, że będzie tak, jak Ty chcesz

Dokładnie tak jak piszesz

Głodnemu chleb na myśli P.S. Też się zastanawiałem przez chwilę (oczywiście po dłuższej chwili przed przeczytaniem tekstu, którego szukałem, bo coś mi go przesłaniało) czy to jest IT'S czy TITS - czyli z nami chyba wszystko jest ok

Zapytam jeszcze raz - żyjesz na świecie jeden dzień ? masz problemy z rozumieniem tekstu i obyciem na forach internetowych ? Przecież nie będę za każdym razem pisząc coś wyjaśniał poszczególne słowa, bo skąd niby mam wiedzieć czy ktoś wie co to jest czy nie. Normalnym jest, iż jeżeli ktoś czegoś nie wie to wykazuje trochę dobrej woli oraz trudu i szuka na forum co to może być, a skoro jesteś nowy to powtórzę się jeszcze raz: PRZECZYTAJ REGULAMIN I WĄTKI PODWIESZONE W DZIALE NEWBIE. Przepraszam Ciebie najmocniej, że miałem czelność nie domyślić się, że akurat nie wiesz co to jest ETKA.

Zarówno w AVF jak i AWX były dwa paski tylko zależy, który rocznik.

Jak o jakim Przemciu ? Patrzę wg VINu także ciężko się pomylić Generalnie to w AVF były różne napinacze - w tych do bodajże kwietnia 2003 były 2 paski, a po tym 1 pasek i ten dokładnie mam na myśli.

padlem ... Buahahahahahaha dobre :polew:

Jak ten leszcz się już odezwie (a tak rzadko to się dzieje) to zawsze napisze takiego ambitnego posta, że aż dech zapiera

Pawlo, ani jeden ani drugi nie jest do Twojego auta (ten drugi wygląda bardzo podobnie). U Ciebie jest napinacz o numerze: 038 903 315 AH i jego zamienniki to: RUVILLE: EVR55776 SKF: VKM 31058 INA: 534 0164 10 Wszystkie są w Inter Cars za maksymalnie 150 zł (detal, bez rabatu). W Poznaniu na ul. Druskiennickiej 8/10 lub w Komornikach na ul. Księdza Wawrzyniaka 2 jest RUVILLE na stanie więc możesz od razu kupić (ten akurat kosztuje około 130 zł). Na pewno któreś z nich występuje w oryginalnym pudełku jako oryginalna część, którą kupiłbyś w ASO (najprawdopodobniej INA). Przy okazji pomyśl nad zmianą mechanika, bo ten napinacz w ASO kosztuje 175 zł, a nie 500 zł

O co Tobie chodzi ? Twoją wypowiedź przeczytałem i odpowiedziałem, a skoro nikt inny nie udzielił innej to znaczy, że odpowiedź jest bardzo wyczerpująca. Masz jakiś problem z rozumieniem tekstu ? O czym mam wiedzieć i co do tego ma status Admina ? Jestem normalnym człowiekiem i status nie ma tutaj nic do znaczenia (jedynie, że jestem bardziej opanowany i stonowany w tym co piszę). Człowieku, zastanów się co Ty piszesz - czy wg Ciebie każdej nowej osobie mam wyjaśniać (i nie tylko ja) znaczenie słów, których używam do swoich wypowiedzi ? Skoro jesteś na forum motoryzacyjnym i chcesz wylewniejszą odpowiedź na temat słów, których nie rozumiesz, to poświęć trochę czasu i użyj funkcji SZUKAJ, a znajdziesz wyjaśnienie i będziesz miał lekturę na następny wieczór. Gdybyś miał trochę szacunku dla czasu innych i swojego (na pisanie takich bzdurnych postów) to sam byś znalazł obszerne wyjaśnienie tego co nie rozumiesz. I z łaski swojej przeczytaj regulamin oraz poszczególne podwieszone wątki w dziale NEWBIE - tam sporo można się dowiedzieć, m.in. o tym co to jest ETKA: http://www.a4-klub.pl/smf/slownik_wyrazow_niezrozumialych-t15406.0.html

Tak, ale jak potem włączysz z powrotem ogrzewanie to moment i spada w dół. Poza tym to tylko temperatura płynu, a nie oleju.

Tak wygląda pod TESCO - przejechał pług przez środek placu niestety (na ukos) i warto by poczekać aż przykryje to śnieg, aczkolwiek jest miejsca do zabawy trochę i po bokach (jak robiłem zdjęcia to za mną było jeszcze kilkanaście metrów wolnego miejsca):