lukaszr

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się także z tematem związanym ze spotami w Twoim regionie

Ciekawe skąd taka cena. Może o czymś nie wiemy po prostu.

1. Adaho 2. Łukasz 3. Boberek 4. Flyer 5. AndyN

Parę minut przed

Trzeba pogadać z Adasiem, bo z tego co wiem to orientował się co i jak

A nie można na tych dyszach zrobić logo Klubu ? :polew:

Zdejmij z tyłu tą plastikową osłonę oraz ten dzyndzelek i zobacz czy coś leci.

Ty lepiej pomyśl komu by tu zakosić graty do quattro

Depresator stosuje się przed mrozami, bo w tym momencie to już rzeczywiście nic nie da. Są środki STP do paliwa z antyżelem, które zapobiegają wytrącaniu się parafiny. Warto to na takie mrozy stosować żeby potem nie było właśnie takich problemów:

Jak jeździliśmy to było w kilku autach max -13,5

Widzę grupowy zakup się szykuje

Tak też myślałem właśnie

Trzeba kupić DEPRESATOR i nie powinno zamarzać

To temperatura z wczoraj wieczorem na placu ?

W sobotę ma być już koło 0 - dobrze by było może w tygodniu jak śnieg spadnie (podobno ma padać). Daleko nie jest więc może jakiś spontan

Tak, ma numer 8E9 955 985 i kosztuje około 21 zł. Jak będziesz kupował to proszę kup mi też (podejrzewam, że jeszcze jeden klient będzie chciał - taki sierściuchowaty)

Podałem tylko jedną z możliwości - nie koniecznie musi to być to więc nie masz co się przejmować. Najłatwiejszy sposób żeby to zdiagnozować to podłączyć VAGa, sprawdzić błędy i zrobić logi. Zajrzyj do chłopaków na spoty (macie w Kraku co tydzień) - jak się pojawisz to na pewno pomogą

Jest od sprzęgła - daje m.in. sygnał do tempomatu. Jeżeli są problemy z tym przełącznikiem to z tego co wiem zapala się tylko ESP, jeżeli zapalają się dwie kontrolki to może być zupełnie co innego (np. przepływomierz). Trzeba by podłączyć VAGa i sprawdzić czy są zapisane jakieś błędy - to może sporo pomóc. Przejrzyj forum - było kilka tematów, gdzie użytkownicy mieli dokładnie ten sam problem z zapalającymi się ABS i ESP.

Obroty dobrze sprawdzić VAGiem, bo wskazówka nie pokaże tak dokładnie, ale 950 obr. to raczej trochę za dużo. Dobrze by było żeby ktoś z takim samym silnikiem sprawdził jak jest u niego, bo może jednak tak musi być. Poduszki pod silnikiem nie koniecznie mogą być powodem drgań. Równie dobrze może to być od dwumasa, złych korekcji, złego paliwa itp. Poczytaj na forum, bo było sporo tematów odnośnie drgań silnika na biegu jałowym.

Dokładnie

Fajnie było, tylko piździło jak na Uralu. Jednak co Q to Q Suli dziękuję

Czekaj, będziesz coś chciał

To była cena za ile ja kupowałem 1,5 roku temu, bo wtedy w Inter Cars nie było tych zamienników - płaciłem dokładnie 175 zł i ETKA teraz podobną cenę wskazuje więc może coś się zmieniło, albo jakoś dobrze trafiłeś To na pewno

Zobaczymy co tam się dzieje, bo na pewno śnieg nie spadł na ten pas po pługu

Malik, będziesz pożyczał mi ją na weekendy ?