Skocz do zawartości

lukaszr

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4022

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez lukaszr

  1. lukaszr
    Spanky, chyba zacznę przychodzić wcześniej, bo zawsze rano zdążysz napisać coś przede mną A teraz do rzeczy ... przychylam się zdecydowanie do tego co napisał Spanky :th: Oprócz tego pragnę dodać, że może za niedługo być do wymiany termostat, albo mi się tylko wydaje - zrobiłbyś jeszcze 007 STAT.
  2. lukaszr
    Spankuś, mój przekaz był taki, że skoro ma tyle to jest zdrowy i nic tylko jeździć (po wymianie termostatu ) Mniej więcej o to mi chodziło Dokładnie tak jak piszesz :th:
  3. lukaszr
    Nie robi się logów i 3 grupy równocześnie, bo wtedy jest małe próbkowanie i wyniki są okrojone. Z tego co tu wrzuciłeś to: 1. termostat jak było mówione wcześniej do wymiany; 2. napinacz paska rozrządu powolutku, powolutku słabo zaczyna napinać; 3. na moje oko jest to dość dobra seria (około 140 KM); 4. turbinka też ładnie pompuje, ale mimo wszystko wkręcaj auto na wyższe obroty wciskając pedał gazu na min. 80% - żeby kierownice mogły sobie pochodzić. To wszystko - wymieniaj termostat i jeździj :th:
  4. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapraszamy również na spociki warszawskie.
  5. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  6. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  7. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  8. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  9. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  10. lukaszr
    A co chciałeś poprosić, żeby J. Tobie to kupiła ???
  11. lukaszr
    Lepiej to będzie jak auto będzie po gwarancji i trafi w rączki Rogala
  12. lukaszr
    Jakieś nierówne takie (życzenie, ograniczenie itp) Zaraz to właśnie dopiszę.
  13. lukaszr
    Ale te dawki to nie są do końca dobre. Poza tym nie wydaje Wam się, że może być po lekkim chipie ? Turbinka też ma lekkie wahania ciśnień.
  14. lukaszr
    Zrób zrób te logi, wymień termostat tylko najpierw. Co do przebiegu to może to wina niedogrzania, ale korekcje masz większe niż ja prz ponad 160 tyś przebiegu Robiąc 013 wyłączyłeś wszystkie źródła poboru prądu ?
  15. lukaszr
    Przeważnie do wymiany paska musisz poluzować napinacz. Wcześniej jednak rozrysuj sobie jak pasek jest założony co byś się później nie zdziwił (nie zapamiętuj, bo możesz się później zdziwić). Bierzesz długi klucz, nakładasz na śrubę i luzujesz - przeważnie zgodnie z ruchem wskazówe zegara (najlepiej jakbyś zablokował sobie napinacz - przeważnie jest takie położenie, w którym wkładasz metalowy bolec i blokujesz go). Zdejmujesz pasek, zakładasz nowy i luzujesz napinacz. I to cała filozofia - może być tylko problem z dostępem do tego, bo jest mało miejsca.
  16. lukaszr
    Czemu nie zrobiłeś wszystkich statycznych i żadnych Basic Settings ? Poza tym z tego co tu jest to widać tylko, że jest niedogrzane auto przy robieniu logów lub termostat do wymiany. Zrób resztę to coś się więcej powie. Tu masz co i jak: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 P.S. Jaki masz przebieg - wnioskuję, że tak około 160-180 tyś ?
  17. lukaszr
    Poziek rusz d..., bo się wkurzę
  18. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  19. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  20. lukaszr
    Poziek, a Ty to masz przechlapane u mnie - najpierw coś mówisz, a później laskę wykładasz
  21. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum oraz na spoty warszawskie
  22. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  23. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum oraz na spoty warszawskie
  24. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapraszamy również na spoty warszawskie.
  25. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
×
×
  • Dodaj nową pozycję...