lukaszr

Witamy, zapraszamy do czynnego udziału na forum, przyjazdu na spociki warszawskie oraz DOKŁADNIEJSZEGO zapoznania się z regulaminem :th:

Tu masz podobny temat i podobnie się to wymienia - tylko być może obejdzie się bez zdejmowania przodu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=25329.0

A ten znak to gościu postawił czy załatwił gdzieś w urzędzie i jest to zgodnie z prawem ??? Poza tym jeżeli Tata powie, że on pożyczył auto to nikt nie ma prawa mu odmówić wjazdu i nieważne na kogo będzie zarejestrowane auto - on jest mieszkańcem i może sobie wjechać nawet TIRem jeżeli da radę.

Spanky, chyba zacznę przychodzić wcześniej, bo zawsze rano zdążysz napisać coś przede mną A teraz do rzeczy ... przychylam się zdecydowanie do tego co napisał Spanky :th: Oprócz tego pragnę dodać, że może za niedługo być do wymiany termostat, albo mi się tylko wydaje - zrobiłbyś jeszcze 007 STAT.

Spankuś, mój przekaz był taki, że skoro ma tyle to jest zdrowy i nic tylko jeździć (po wymianie termostatu ) Mniej więcej o to mi chodziło Dokładnie tak jak piszesz :th:

Nie robi się logów i 3 grupy równocześnie, bo wtedy jest małe próbkowanie i wyniki są okrojone. Z tego co tu wrzuciłeś to: 1. termostat jak było mówione wcześniej do wymiany; 2. napinacz paska rozrządu powolutku, powolutku słabo zaczyna napinać; 3. na moje oko jest to dość dobra seria (około 140 KM); 4. turbinka też ładnie pompuje, ale mimo wszystko wkręcaj auto na wyższe obroty wciskając pedał gazu na min. 80% - żeby kierownice mogły sobie pochodzić. To wszystko - wymieniaj termostat i jeździj :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapraszamy również na spociki warszawskie.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

A co chciałeś poprosić, żeby J. Tobie to kupiła ???

Lepiej to będzie jak auto będzie po gwarancji i trafi w rączki Rogala

Jakieś nierówne takie (życzenie, ograniczenie itp) Zaraz to właśnie dopiszę.

Ale te dawki to nie są do końca dobre. Poza tym nie wydaje Wam się, że może być po lekkim chipie ? Turbinka też ma lekkie wahania ciśnień.

Zrób zrób te logi, wymień termostat tylko najpierw. Co do przebiegu to może to wina niedogrzania, ale korekcje masz większe niż ja prz ponad 160 tyś przebiegu Robiąc 013 wyłączyłeś wszystkie źródła poboru prądu ?

Przeważnie do wymiany paska musisz poluzować napinacz. Wcześniej jednak rozrysuj sobie jak pasek jest założony co byś się później nie zdziwił (nie zapamiętuj, bo możesz się później zdziwić). Bierzesz długi klucz, nakładasz na śrubę i luzujesz - przeważnie zgodnie z ruchem wskazówe zegara (najlepiej jakbyś zablokował sobie napinacz - przeważnie jest takie położenie, w którym wkładasz metalowy bolec i blokujesz go). Zdejmujesz pasek, zakładasz nowy i luzujesz napinacz. I to cała filozofia - może być tylko problem z dostępem do tego, bo jest mało miejsca.

Czemu nie zrobiłeś wszystkich statycznych i żadnych Basic Settings ? Poza tym z tego co tu jest to widać tylko, że jest niedogrzane auto przy robieniu logów lub termostat do wymiany. Zrób resztę to coś się więcej powie. Tu masz co i jak: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 P.S. Jaki masz przebieg - wnioskuję, że tak około 160-180 tyś ?

Poziek rusz d..., bo się wkurzę

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Poziek, a Ty to masz przechlapane u mnie - najpierw coś mówisz, a później laskę wykładasz

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum oraz na spoty warszawskie

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum