lukaszr

Q-service to ta sieć warsztatów ? Jeżeli tak, to lepiej poszukaj sobie firmy zajmującej się regeneracjami turbin, a nie dasz do serwisu takiego - oni sami też pewnie tego robić nie będą. Lepiej jak dasz to firmie specjalizującej się typowo w naprawach turbin.

Adaś - nic tylko pogratulować świeżemu Tatusiowi - jak będę w Elblągu to nie omieszkam Was odwiedzić

Czekaj czekaj, przepływka może być ok, bo dopiero teraz zauważyłem, że w momencie pojawienia się przeładowania równocześnie przepływka zaczęła słabo mierzyć. Na razie zajmij się turbiną - wydaje mi się ona wymaga już ręki fachowca. Nie wiem gdzie w W-wie to zrobić, ale może poszukaj na forum lub zaraz któryś z chłopaków coś podpowie - Spanky wiesz coś w tym temacie ??? Po regeneracji lub zmianie turbinki powinno wszystko wrócić do normy.

Nie ma co tu gdybać - wróżkami nie jesteśmy - rób logi i wtedy będziemy patrzeć w cyfry i myśleć.

A Ciebie miało nie być dzisiaj ... Ty wieśniaku :bicz3: P.S. Mariusz, gratulacje Tatusiu :th:

Przepływka do czyszczenia/wymiany i te kierownice. Skoro butowanko nic nie daje to chyba będziesz musiał dać do czyszczenia/regeneracji. Mocy nie ma, bo nie dość, że silnik wpada w notlaufa to jeszcze przepływka tnie dawki.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapraszamy na spociki warszawskie :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th: Tam na pewno chłopaki wspomogą Ciebie swoją wiedzą przed zakupem.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Jaki symbol ma ten silnik ? Ja bym postawił na kierownice, ale może niech jeszcze inni się wypowiedzą.

Coś Ty ... jak by to oniak skomentował: "... jeszcze jeden kibel ..."

Zmień filtr, wyczyść przepływke, bo ścina dawki i zrób jeszcze raz logi. Te kierownice też nie za dobrze pracują. W EGR też pewne przydałoby się zajrzeć.

Zdecydowanie może to być przez brudny filtr powietrza. Wymień go najpierw, ale nie zaszkodzi też przeczyścić przy okazji przepływkę. Ale najpierw wymień filtr i wtedy zrób pomiar.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum Zapoznaj się również z działem związanym ze spocikami z Twojego regionu :th:

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum

Generalnie w PD nie ma jako takiego kąta wtrysku tylko kąt synchronizacji. Wojtas, zrób logi, a jak nie to poczekaj do zlotu to zrobimy

To zrób pełne logi to może coś w nich będzie pomocne. Poza tym sprawdź przy okazji kable i konektory od świec żarowych. Jak jest cieplej to też tak wariuje ?

Wojtas, logowałeś go kiedyś ? Może warto zrobić pełną diagnostykę VAGiem najpierw.

Co to za 2 paździochy wokół tej maszyny w środku ???

Jeżeli chodzi Tobie o kąt początku wtrysku to prawidłowe wartości i jak to się ustawia znajdziesz tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

Zwykły zbieg okoliczności ;( Przemek jest osobą, która właśnie powinna robić to co robiła i powinna to robić dalej.

Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum