Skocz do zawartości

lukaszr

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4022

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez lukaszr

  1. lukaszr
    Powtórzę się jeszcze raz: ALARMU NIE WŁĄCZYSZ JAK CZUJNIK DRZWI LUB KLAP POKAZUJE, ŻE SĄ OTWARTE. Misiu, Ty to potrafisz pocieszyć ...
  2. lukaszr
    Może ktoś walnął za mocno i w zamku przestał działać czujnik, który daje sygnał, że klapa jest otwarta. To nie ma nic wspólnego z VAGowaniem. Nic praktycznie nie zmieniłem oprócz kraju z Canady na ustawienia EU. A przy okazji: WIEMY JUŻ CZEMU ALARM TOBIE NIE DZIAŁA !!! ALARMU NIE WŁĄCZYSZ JAK CZUJNIK DRZWI LUB KLAP POKAZUJE, ŻE SĄ OTWARTE.
  3. lukaszr
    Może rozrusznik się ślizga ?
  4. lukaszr
    Ja bym powiedział bardzo dziwne A na poważnie powinien palić dosłownie w 0,5 sekundy - mi odpala zaraz po zadziałaniu rozrusznika.
  5. lukaszr
    Przy włączonym zapłonie możesz sprawdzić czy nie ma zapisanych błędów. Nie wiem tylko czy wykasowanie coś pomoże - wszystko zależy co mu dolega.
  6. lukaszr
    grzanek85 jak nie jesteś czegoś pewien to nie pisz i nie wprowadzaj w błąd - w silnikach PD nie sprawdzasz kąta wtrysku tylko kąt synchronizacji. Sprawdza się to w grupie 004 na poz. 4. Najlepiej jakby był 0, ale norma jest -3 / +3. Tylko to jest na biegu jałowym i należy pamiętać, że przy obciążeniu ten kat będzie rósł trochę, więc jak na jałowym będzie około +2,5 to na pewno pod obciążeniem wyjdzie poza normę i trzeba to zmienić.
  7. lukaszr

    [A6 C6] Kodowanie XENONÓW

    lukaszr odpowiedział(a) na infer temat w Audi A6

    Skoro znalazłeś to wklej to tutaj to może ktoś z tego skorzysta.
  8. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  9. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  10. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  11. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  12. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  13. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  14. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  15. lukaszr
    Witamy i zapraszamy do czynnego udziału na forum
  16. lukaszr
    Co by nie było dalszych dyskusji, bo rzeczywiście ogrom się robi, a najgorsze jest to, że informacje zaczynają się powtarzać, bo prawie wszystko można było znaleźć na forum. Zamykam.
  17. lukaszr
    W takim razie wszystko jasne (zresztą było już od początku ). Zamykam.
  18. lukaszr
    A co ma wspólnego wymiana pompy wody w 1.9 TDI z wymianą odmy w 2.5 TDI ?
  19. lukaszr
    A w czym problem ? Naciskasz i trzymasz CHECK, włączasz stacyjkę, puszczasz CHECK - na FISie zaświeci się SERVICE i naciskasz 0 lub kluczyk i po sprawie.
  20. lukaszr
    Trudno, trzeba zrobić i tyle.
  21. lukaszr
    Od razu widać, że albo N75 albo żaluzje. A jak tam wyglądał 011 BS ???
  22. lukaszr
    Nie przesadzaj, to nie jest trochę tylko całkiem nieźle. A pamiętaj, że sprawdzaliśmy na niedogrzanym silniku. Wczoraj mogliśmy zobaczyć - pamiętaj żebyśmy to zobaczyli za tydzień.
  23. lukaszr
    Wiesz jakby to malik podsumował ???
  24. lukaszr
    Boberek zalał to i po 3 chyba zbiornikach korekcje mu się poprawiły (jedna nawet z 1 na 0,5).
  25. lukaszr
    Po zmianie filtru nie ma siły żeby przy 1 odpaleniu nie poleciało powietrze. Przecież przewody zdejmujesz i nie ma możlowiści żebyś zrobił to tak aby się powietrze nie dostało. Poleci powietrze i tyle. Ważne żeby nie leciało ciągle. W PD nie trzeba tego robić. Przy silnikach z VP też nie robią tego (a jak robią to tylko w określonych przypadkach) przy wymianie filtra paliwa. Audi zaleca wiele bzdurnych rzeczy, a sami w ASO tego nie robią - trochę dziwne nie uważasz ? Ja bym nigdy nie kupił oleju na allegro.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...